กำลังเครื่องยนต์ - ประวัติและคำแนะนำในทางปฏิบัติ

กับการกำเนิดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ด้านหน้าผู้ผลิตคำถามเกิดขึ้นวิธีการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ มอเตอร์ตัวแรกถูกสร้างขึ้นอย่างไร้เหตุผล แทบทุกชิ้นส่วนทำด้วยเหล็กหรือเหล็กหล่อซึ่งทำให้กลไกมีน้ำหนักไม่มากและเฉื่อยชา ตัวอย่างเช่นในช่วงกลางของศตวรรษที่ 20 เครื่องยนต์รถยนต์ที่มีกำลังการผลิต 100 แรงม้ามีน้ำหนักเกือบครึ่งตัน สำหรับการเปรียบเทียบในรถยนต์สมัยใหม่มอเตอร์ที่มีความจุใกล้เคียงกันมีน้ำหนักน้อยกว่า 150 กก.

เพื่อให้บรรลุนี้ผู้ผลิตในครั้งแรกการปรับปรุงองค์ประกอบทางกลของเครื่องยนต์: พวกเขาเลือกวัสดุผสมพัฒนานวัตกรรมและนำเสนอนวัตกรรมทางเทคโนโลยีซึ่งความสำเร็จขั้นสูงของโลหะและเคมีเป็นตัวเป็นตน ตัวอย่างเช่นการใช้ลูกสูบอลูมิเนียมสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้มากกว่าร้อยละ 20 เนื่องจากการลดน้ำหนักและแรงเสียดทาน มันควรจะสังเกตว่าอลูมิเนียมในรูปบริสุทธิ์ในรถไม่ได้ใช้ แต่โลหะผสมของแมกนีเซียมซิลิคอนแมงกานีสและโครเมียมถูกนำมาใช้

การปรับปรุงระบบและระบบเชื้อเพลิงการเผาไหม้ยังได้รับอนุญาตให้เพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมาก คาร์บูเรเตอร์ของพื้นผิวเปลี่ยนรูปลอยตัวซึ่งเป็นห้องเดี่ยวครั้งแรกแล้วหลายห้อง แล้วมายุคของระบบหัวฉีดซึ่งเดินไกลจากตัว monoinjectors เครื่องกลระบบ multi-point multi-point multi-point ที่ทันสมัย

ในการผ่านระบบการเผาไหม้ยังดีขึ้น: จากง่ายไปไมโครอิเล็กทรอนิกส์เบรกเกอร์ ไม่มีเครื่องมือที่ทันสมัยไม่ได้โดยไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมที่คำนึงถึงพารามิเตอร์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของเครื่องยนต์ - อุณหภูมิและความหนาแน่นของอากาศความเร็วของรถตำแหน่งเค้นเพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, องค์ประกอบทางเคมีของก๊าซไอเสีย ฯลฯ เป็นผลให้ระบบการประมวลผลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์กำหนดจำนวนที่เหมาะสมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องจ่ายให้กับเครื่องยนต์และช่วงเวลาของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงผสม-อากาศ ดังนั้นมันจึงจะประสบความสำเร็จการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของเครื่องยนต์เบนซิน

เพิ่มพลังเครื่องยนต์ดีเซลให้บ่อยขึ้นทั้งหมดได้โดยการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งจะสูบอากาศเข้าไปในถังขนาดใหญ่ขึ้นเนื่องจากพลังงานของก๊าซไอเสีย นอกจากนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยระบบ "Common Rail" ถูกใช้

มีหลายวิธีที่จะบังคับกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตามเราไม่ควรลืมว่าการแทรกแซงในการออกแบบเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นเพียงขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน แต่ยังมีราคาแพงมาก เราต้องการเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงโลหะผสมพิเศษและวัสดุ เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกรายจะสามารถใช้เครื่องยนต์ได้จำนวนเท่ากับค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของรถ

คุณสามารถทำอะไรเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังเครื่องยนต์อยู่ในระดับความสูงเสมอไป?

ประการแรกเราจำเป็นต้องตรวจสอบว่าการตั้งค่าจากโรงงานเป็นไปตามปกติหรือไม่ น้ำมันที่ใช้ในเครื่องยนต์ต้องตรงกับความหนืดและคุณสมบัติ

เพื่อลดการสูญเสียการรับอากาศขอแนะนำให้ใช้ตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ - เรียกว่า "zeroes" - ดีตอนนี้มีตัวเลือกมากมายของตัวกรองดังกล่าว พวกเขาสามารถแตกต่างกันในรูปแบบขนาดวิธีการยึดปริมาณที่แนะนำของเครื่องยนต์ เนื่องจากผู้ผลิตของตัวกรองผลิตอะแดปเตอร์สำหรับเครื่องยนต์ประเภทที่พบมากที่สุดการติดตั้งตัวกรองดังกล่าวจะไม่ต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายที่สำคัญ

เพิ่มพลังเครื่องยนต์ได้โดยตรงมันขึ้นอยู่กับความทันสมัยของระบบไอเสีย เก็บไว้ในใจว่าถ้ารถของคุณไม่ได้เป็นระบบสำเร็จรูปจะดีที่สุดที่จะหันไปยังสถานีบริการที่มีความเชี่ยวชาญในระบบไอเสีย