รถ Lada Kalina NFR: ข้อกำหนดรายละเอียดภาพถ่ายและบทวิจารณ์

AvtoVAZ เป็น บริษัท ขนาดใหญ่ของรัสเซีย,เชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์โดยสาร จากสายพานลำเลียงออกมาในรูปแบบตำนานเช่น "หก", "เก้า", "เก้าสิบเก้า" โลกทั้งโลกรู้จักพวกเขา เป็นมูลค่า noting ที่รถเหล่านี้ยังคงพิชิตถนนไม่เพียง แต่รัสเซีย แต่ยังอยู่ใกล้ต่างประเทศ อย่างไรก็ตามความคืบหน้ายังไม่หยุดนิ่ง AvtoVAZ ในปี 2547 ได้เริ่มผลิตคาลิน่ารุ่นใหม่ในขณะนั้น ผู้เล่นตัวจริงนี้ถูกเปิดโดยเซอแดงหลังจากที่ hatchback ได้รับการพัฒนา และในที่สุดในปี 2014 มีรถใหม่ปรากฏตัวขึ้น - Lada Kalina NFR R 1 ซึ่งเติมเต็มส่วนของรถสปอร์ต

ประวัติความเป็นมา

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วในปี 2014 บริษัท ในประเทศแนะนำ "เด็ก" ใหม่ รถคันนี้จัดเป็นรถแข่ง เป็นครั้งแรกที่เขาเปิดตัวในการติดตามที่อยู่ใกล้มอสโกในกรอบของการแข่งขันชิงแชมป์ WTCC ผู้เชี่ยวชาญชื่นชมความสามารถของ Lada Kalina NFR R1 เรียกรถว่า "มอนสเตอร์ร้อนๆ" หลังจากนั้นไม่กี่เดือนต่อมาโมเดลนี้ก็ถูกจัดแสดงเพื่อประชาชนทั่วไปในงานแสดงรถยนต์นานาชาติที่เกิดขึ้นในเมืองหลวงของรัสเซีย ความแปลกใหม่ได้รับการยอมรับโดยมีเสียงดัง ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่ารถจะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ และควรสังเกตว่าแถลงการณ์เหล่านี้ไม่ได้ไร้เหตุผล จุดเริ่มต้นของการขายของ Lada Kalina NFR (ดูภาพในบทความ) เริ่มต้นเมื่อปลายปี 2015

ขนาดของความแปลกใหม่

"ลาด้า" รุ่นใหม่กลายเป็นตัวตายตัวแทนของ "กีฬา" รุ่น รถได้รับการปล่อยตัวออกมาพร้อมกับรุ่นแฮชบ็อตของตัวรถเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ขนาดไม่เปลี่ยนแปลงและสอดคล้องกับรุ่นก่อนอย่างสมบูรณ์ ความยาวของลำตัว 3943 มม. ความกว้างด้านนอก 1700 มม. ความสูง 1450 มม. อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างระหว่างแบบจำลอง เหล่านี้เป็นดิสก์ล้อ ใน Lada Kalina NFR พวกเขาจะเพิ่มขึ้น ตอนนี้มีขนาด 17 นิ้ว สิ่งที่เกี่ยวกับฐานล้อ? นอกจากนี้ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นพิเศษ ระยะห่างระหว่างเพลาไม่เกิน 2478 มม. อย่างไรก็ตามตัวชี้วัดดังกล่าวทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อทำการเดินแบบที่สูงชัน

ภายนอก

ลองดูสิ่งที่รอคอยเราจากภายนอกลงทะเบียนรถ แน่นอนเราจะเริ่มทบทวนจากด้านหน้า เพียงแค่ต้องการพูดถึงว่าการรอคอยองค์ประกอบใหม่สุดยอดในด้านนอกของรถไม่คุ้มค่า มันแตกต่างจากรูปแบบ "Lada Sport" เท่านั้นโดยการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยซึ่งสามารถเรียกได้ว่าทำได้เร็วกว่าการนำเสนอของใหม่และใหม่ ก่อนอื่นให้เน้นที่รูที่ปรากฏบนฝากระโปรงหน้ากาก นวัตกรรมนี้มีประโยชน์มากโดยได้รับการแต่งตั้งจาก Lada Kalina NFR มันไม่ได้มีบทบาทในการออกแบบเป็นพิเศษ แต่สำหรับเครื่องยนต์ร้านดังกล่าวมีความสำคัญมาก ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยสามารถที่จะเย็นได้เร็วขึ้น

กันชนมีขนาดใหญ่มากและขนาดใหญ่การก่อสร้างค่อนข้างซับซ้อน ด้านข้างคุณสามารถมองเห็นช่องพิเศษซึ่งออกแบบมาสำหรับหมอก หลังดำเนินการในรูปแบบวงกลมค่อนข้างง่าย ตรงกลางมีตะแกรงหม้อน้ำขนาดใหญ่ที่มีเส้นขอบเรียบไม่มีมุม ออพติกของไฟหัวทำในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่ส่วนล่างของไฟหน้ามีลักษณะกลมที่ให้ความนุ่มบางอย่าง สามารถมองเห็นได้จากด้านข้างของหน้าต่างที่มองเห็นได้ชัดเจน แต่หลังคามีลักษณะลาดเอียงไปทางด้านหลัง หน้าต่างมีขนาดใหญ่การมองเห็นเป็นสิ่งที่ดี ด้านหลังของกันชนมีขนาดเล็ก ด้านข้างมี "หยุด" ไฟหน้ามีขนาดใหญ่มากขึ้นเกือบครึ่งหนึ่งของร่างกายจากบนลงล่าง พวกเขาเริ่มต้นจากหลังคาและสิ้นสุดในช่วงกลางของปีก สรุปได้ภายนอกสามารถเรียกได้ว่าไม่โดดเด่น แต่พลวัต

ออกแบบตกแต่งภายใน

Lada Kalina NFR (ภาพภายในดูด้านล่าง)ภายในเป็นเพียงรูปแบบเดียวกับ "กีฬา" สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือที่นั่งทรงพลังพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่ดีพอ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้อย่างแม่นยำ แผงหน้าปัดเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น มีคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินหน้าจอมัลติมีเดียระบบทำความร้อนและอื่น ๆ พวงมาลัยมีสปอร์ต แต่ไม่มีปุ่มควบคุม มีรีโมทคอนโทรลขนาดเล็กอยู่ที่ประตูของคนขับ ปุ่มนี้เป็นปุ่มที่รับผิดชอบต่อหน้าต่างระบบไฟฟ้าระบบล็อคและระบบล็อคอื่น ๆ

ประโยชน์ที่สำคัญของ "Kalin" คือความกว้างขวางของห้องโดยสาร รถคันนี้ไม่มีข้อยกเว้น ผู้โดยสารแถวหลังแม้จะมีการเพิ่มขึ้น 180 ซม. จะไม่รู้สึกแคบ ตอนนี้ขอพูดถึงรายละเอียดที่เด่นชัดซึ่งยืมมาจากบรรพบุรุษ สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือเส้นสีส้ม ผู้ผลิตใช้ทั้งในส่วนท้ายของพวงมาลัยและบนเบาะ แทบทุกองค์ประกอบที่อยู่ในร้านเสริมสวยของ "Lada" ใหม่ ๆ คุ้นเคยกับผู้ที่ชื่นชอบรถในรุ่นเก่าและแม้กระทั่งสายการกีฬาที่ไม่ใช่

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ดังนั้นการศึกษาการออกแบบภายนอกและภายในหลายคนจะถาม: คุณลักษณะของรถคืออะไร? หลังจากทั้งหมดมีการพิจารณารายละเอียดไม่มีอะไรที่น่าสนใจและใหม่มากในนั้น แต่จุดเด่นใน Lada Kalina NFR ยังคงอยู่ที่นั่น และมันถูกซ่อนอยู่ภายใต้ประทุน ผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยในแบบจำลอง สำหรับพื้นฐานจะใช้หน่วย VAZ-21127 โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์สี่สูบที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร กระบอกสูบจัดเรียงเป็นแถวพร้อมกับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย ในกระบวนการของการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ได้มีการนำโปรแกรมระบบใหม่ทั้งหมดมาใช้เพื่อให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นอย่างมาก ทำงานบนน้ำมันเบนซินพัฒนาความจุประมาณ 140 ลิตร

ในคู่ที่จะมีการจัดตั้งกลไกกระปุกเกียร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับ 5 ความเร็ว เป็นมูลค่า noting ว่าสำหรับรถยนต์ของส่วนกีฬาเกียร์อัตโนมัติไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพราะมันช่วยลดความสำคัญเร่งและตัวชี้วัดความเร็ว รุ่นใหม่แสดงผลลัพธ์ที่ดีอยู่แล้วตั้งแต่เริ่มต้น ถึง "ร้อย" จะถูกกระจายไปในเวลาเพียง 9 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดที่สามารถใช้ในแผนความเร็วคือเครื่องหมายของ 203 กม. / ชม.

แพคเกจและราคา

การเปิดตัว Lada Kalina รุ่นนี้มีจำนวน จำกัดเพียง 50 เล่ม ค่าใช้จ่ายของรถที่แตกต่างกันระหว่าง 800-900000. รูเบิล สิ่งที่คุณจะได้รับเงินหรือไม่ ความสะดวกสบายของคุณและความสะดวกสบาย: การติดตั้งของการควบคุมสภาพภูมิอากาศ, ล้อล้อสิบเจ็ดนิ้วที่นั่งแถวแรกของประเภทกีฬาสองถุงลมนิรภัย, มัลติมีเดียหน้าจอคือ 7 นิ้ว, หน้าต่างอัตโนมัติที่ติดตั้งบนประตูทุกระบบที่ดีเยี่ยมเบรกและแน่นอนไฮไลท์ของตัวเครื่อง - บังคับ มอเตอร์ 136 แรงม้า