อะไรคือจำนวนซีเทนของน้ำมันดีเซล? วิธีการเพิ่ม

รถยนต์สมัยใหม่สามารถใช้ทั้งน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน เครื่องในน้ำมันเบนซินมีขนาดใหญ่ แต่การขนส่งที่ใช้น้ำมันดีเซลจะค่อยๆกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น นี่เป็นเหตุผลเพราะเชื้อเพลิงชนิดนี้มีประสิทธิภาพสูงกว่าดังนั้นเครื่องยนต์ที่มีน้ำมันดีเซลจึงมีพลังมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็ "กินกัน" น้อยลง อย่างไรก็ตามปัญหาเรื่องคุณภาพของเชื้อเพลิงนี้เป็นเรื่องที่เร่งด่วนขึ้นทุกวัน ที่สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งคุณสามารถหาน้ำมันดีเซลที่มีคุณภาพต่ำซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคำนึงถึงจำนวนซีเทนของน้ำมันดีเซล - นี่คือหนึ่งในเกณฑ์แรกที่จะพูดเกี่ยวกับคุณภาพ แน่นอนว่ายังมีคนอื่นอยู่ด้วย แต่นี่เป็นเรื่องที่สำคัญที่สุด

จำนวนซีเทนของดีเซลคืออะไร?

พารามิเตอร์นี้แสดงถึงความสามารถของน้ำมันดีเซลติดไฟเอง ลักษณะของเวลาหน่วงเวลาคือระยะเวลาระหว่างการรับไอสารผสมอากาศเชื้อเพลิงเข้ากับกระบอกสูบและก่อนการเผาไหม้ และจำนวนซีเทนที่สูงขึ้นระยะเวลาล่าช้าจะลดลงดังนั้นเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานได้ง่ายขึ้น สิ่งที่เรียกว่าควันสีขาวจะใช้เวลาน้อยลง นอกจากนี้จำนวนซีเทนที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันดีเซลจะเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าและเพิ่มความเร็วในการทำงาน

สิ่งที่จำเป็นต้องรู้?

ในหลาย ๆ ด้านตัวบ่งชี้นี้กำหนดความเข้ากันได้ทางนิเวศวิทยาของเชื้อเพลิงเนื่องจากความสามารถในการติดไฟเองขึ้นอยู่กับการปรากฏตัวของไฮโดรคาร์บอนในองค์ประกอบ ตัวอย่างเช่นถ้าสารประกอบพาราฟินทำขึ้นส่วนใหญ่ของน้ำมันดีเซลแล้วมันจะไหม้ได้เร็วขึ้น และเมื่อเนื้อหาของสารอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนอาจเป็นความล่าช้าอย่างมาก ดังนั้นจำนวนน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่มีซีเทนสูงกว่าจึงบ่งชี้ปริมาณสารไฮโดรคาร์บอนที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าในองค์ประกอบของน้ำมัน และเครื่องยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลดังกล่าวทำงานได้แย่กว่ากันเล็กน้อย

ถ้าจำนวนซีเทนต่ำกว่า 40 แล้วเครื่องยนต์จะทำงานในโหมดเข้มงวดมากขึ้น แม้กระทั่งเครื่องดีเซลที่เรียกว่าดีเค็นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ว่างเป็นไปได้ก่อนที่หน่วยกำลังร้อนขึ้น ตัวชี้วัดประสิทธิภาพจึงลดลงตลับลูกปืนและส่วนอื่น ๆ จะสึกหรอได้เร็วขึ้น

หมายเลข Cetane สำหรับเชื้อเพลิงในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวต้องแตกต่างกัน ในฤดูหนาวก็ควรจะสูงขึ้น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องแยกความแตกต่างของตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับชนิดของรถ ในเรือขนาดใหญ่ค่าของมันจะอยู่ที่ประมาณ 20. รถยนต์ที่มีจำนวนซีเทนเหนือ 55 จะถูกขับเคลื่อนในรถยนต์และอย่างน้อย 40 คันสำหรับรถบรรทุก

การวัด

ตรวจสอบค่าของตัวเลขซีเทนในเครื่องโรงรถไม่น่าจะทำงานได้ นี้สามารถทำได้เฉพาะในห้องปฏิบัติการ หลักการของการวัดตัวเองเป็นเรื่องง่าย ในการคำนวณเวลาของการเผาไหม้ด้วยตนเองของน้ำมันแสงอาทิตย์จะวัดและมีความสัมพันธ์กับเวลาการเผาไหม้ของเทียบเท่าน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่นถ้าน้ำมันดีเซลติดไฟในเวลาเดียวกันเป็นส่วนผสม 35% ของ cetane และ alpha-methylnaphthalene แล้วเชื้อเพลิงดังกล่าวจะมีจำนวน cetane เท่ากับ 35

วิธีการวัดนี้ใช้กับทุกคนส่วนประกอบของน้ำมันดีเซล แต่น่าเสียดายที่มันจะไม่สามารถคำนวณค่านี้ได้ด้วยตัวคุณเอง แต่ที่ปั๊มน้ำมันคุณสามารถระบุจำนวนซีเทนที่จะขายน้ำมันดีเซลได้

มาตรฐาน

คะแนนสูงไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดเสมอไป ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าค่าที่เหมาะสมที่สุดของจำนวนซีเทนอยู่ในช่วง 50-60 ที่ค่าเหล่านี้ "ความอิ่มตัว" สูงสุดของน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำได้ดังนั้นการเพิ่มจำนวนซีเทนของน้ำมันดีเซลจึงไม่มีความหมาย ตามข้อกำหนดของรัสเซีย (GOST 305) ค่าต่ำสุดที่อนุญาตได้คือ 45 อย่างไรก็ตามตามมาตรฐานยุโรปน้ำมันดีเซล "EURO 5" ไม่สามารถมีเลขซีเทนได้ต่ำกว่า 48 นี้โดยอ้อมหมายความว่าน้ำมันดีเซลในสหภาพยุโรปดีกว่า อย่างไรก็ตามราคาน้ำมันดีเซลมีราคาสูงกว่า และถ้าในรัสเซียค่าลิตรของน้ำมันดีเซลอยู่ที่ค่าเฉลี่ย 40-47 รูเบิลแล้วในเยอรมนี - 1.5 € (ประมาณ 100 รูเบิล)

เพิ่มจำนวนซีเทน

ประเด็นเรื่องการยกมันมีความเกี่ยวข้อง แต่เป็นมูลค่าพิจารณาว่าคุณภาพของน้ำมันแสงอาทิตย์จะพิจารณาไม่เพียง แต่ตามจำนวนนี้ เนื่องจากค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตโดยโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซียมีมูลค่าต่ำจึงเป็นเหตุผลที่จะพยายามเพิ่มจำนวนดังกล่าว แต่น่าเสียดายที่วิธีการทำความสะอาดมาตรฐานไม่เหมาะสมเนื่องจากการแยกหรือกรองสามารถทำความสะอาดดีเซลจากน้ำและฝุ่น แต่จะไม่มีผลต่ออัตราการเผาผลาญในทางใด ๆ เพิ่มมันสามารถเฉพาะสารเติมแต่งพิเศษที่มีขายในร้านค้ารถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารเติมแต่ง Difron H 372 พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดี แต่ก็มีคนอื่น ๆ การปรากฏตัวของพวกมันในน้ำมันช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ทำให้คุณสามารถใช้งานได้โดยไม่เกิดปัญหาแม้แต่ในน้ำค้างแข็งลดเสียงและควันจากไอเสีย

ข้อสรุป

พิจารณาราคาน้ำมันดีเซลในรัสเซียจะไม่คุ้มค่าไม่น่าแปลกใจที่มีคุณภาพสูงสุดของผลิตภัณฑ์นี้ ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าเป็นตัวบ่งชี้อะไรและคำตอบคืออะไร ถ้ารถของคุณมีความไวต่อน้ำมันดีเซลให้ใช้สารเติมแต่ง แต่น่าเสียดายที่ไม่มีวิธีอื่น ๆ ในการปรับปรุง