Trolleybuses ของมอสโก: ประวัติศาสตร์คำอธิบายของเครือข่ายกำหนดการ

Trolleybuses ของมอสโกเป็นครั้งแรกเอาไปเส้นทางมา1933 ปี ขณะนี้เครือข่ายของรถคันนี้มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ถ้าเราพูดถึงความอาวุโสของเธอแล้วเธอก็เป็นอันดับที่ 6

ความยาวเฉลี่ยของสายติดต่อคือ 1,300 กิโลเมตรความยาวของเส้นเป็น 600 กม. มีสวนสาธารณะจำนวน 8 แห่งในเมือง เส้นทางคือ 1550 trolleybuses ในหมู่พวกเขามี 750 มีพื้นต่ำ, 134 - ก้อง นอกจากนี้ยังมีโรงงานที่ดำเนินการซ่อมแซมและผลิตชิ้นส่วนสำหรับการขนส่ง

เส้นทางทั้งหมด (ยกเว้น 202 และ 203) เป็นของ บริษัท "Mosgortrans" ส่วนที่เหลือเป็นของ Khimkielektrotrans

หนึ่งการเดินทางไปยังกรุงมอสโกจะมีค่าใช้จ่าย 50 รูเบิล ผู้โดยสารเข้าประตูหน้าซึ่งอยู่ใกล้กับคนขับรถผ่านทางออกอื่น ๆ

บทความนี้จะอธิบายถึง trolleybuses มอสโกเส้นทางของพวกเขากำหนดการและบิตของประวัติศาสตร์

ประวัติของรถเข็นคนอ้วน

ดังกล่าวแล้วในมอสโกรถเข็นเด็กเล็กปรากฏตัวในปีพ. ศ. 2476 วันที่ที่แน่นอนคือวันที่ 15 พฤศจิกายน หลังจากที่พวกเขาได้เท่ากับการขนส่งสาธารณะแล้วบริการรถรางก็เริ่มลดลงอย่างมาก

มีการเดินสายไฟฟ้าสายแรกตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงมอสโกซึ่งประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่ ในยุค 50 การพัฒนาการสื่อสารอย่างรวดเร็วเริ่ม 2503 โดยเริ่มปิดภาคกลางของเมือง

ตอนแรกรถรางของมอสโกได้รับอนุญาตให้เดินทางจากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกเมืองหนึ่ง แต่แล้วใน 1960-1970 - ies มีเส้นทางที่ไม่เกินสองหยุดรถไฟใต้ดิน

เมื่อปัญหาเกิดขึ้นในรูปแบบของการจราจรติดขัดถาวรในภาคกลางของเมือง trolleybuses ไม่ทำงานบนเที่ยวบิน พวกเขาถูกตัดให้สั้นที่สุด

แล้วในปี พ.ศ. 2544 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับกรุงมอสโกและเมืองคิมกี

สถานะของข้อความถึงวันที่

ในปี 2016 เส้นทางถูกกำจัดให้หมดสิ้นที่ทำงานร่วมกับใจกลางเมือง จากทั้งหมดที่มีอยู่สองถูกตัดส่วนที่เหลืออีกหกถูกยกเลิก ขณะนี้เครือข่ายรถเข็นคนอ้วนไม่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แต่จะสั้นลง นี้เกิดจากการพัฒนาของสถานีรถไฟใต้ดินขอบคุณที่คุณสามารถผ่านการจราจรติดขัด รถโดยสารรถรางในมอสโก (รถยนต์โดยตรง) จะลดลงด้วยเช่นกัน

เครือข่าย Trolleybus

ประเภทของมอสโก trolleybuses -วงแหวนเป็นวงกลม The Garden Ring เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับเที่ยวบินส่วนใหญ่ จากนั้นเดินทางออกไปยี่สิบเส้นทางซึ่งไปตามทางหลวงที่มีขนาดใหญ่พอสมควรไปถึงถนนวงแหวนกรุงมอสโก ในบางพื้นที่รถเข็นคนอ้วน (มอสโกมีพื้นที่ประมาณ 200 แห่ง) เป็นวิธีการหลักในการขนส่งทางบก

คำอธิบายเกี่ยวกับเครือข่าย

• ใจกลางเมือง ในส่วนของภูมิภาคนี้การขนส่งนี้ไม่ทำงาน เขาคว้าแหวนการ์เด้น เส้นทางเดียวที่เสิร์ฟที่นี่คือ 10, B และ Bq.
• ทางตอนเหนือของเมือง ในบริเวณนี้มีการจัดเส้นทางการบินซึ่งถือเป็นทางหลวง 3 แห่ง ได้แก่ Yaroslavskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe พวกเขาเชื่อมต่อกันและกันด้วยถนนพฤกษศาสตร์และนักวิชาการ Korolev เส้นทางรถเมล์รถรางในกรุงมอสโกในภูมิภาคนี้ยังให้บริการในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง นี่เป็นไปได้โดยการลากผ่านสายพานลำเลียงที่สาม บนถนนเหล่านี้เป็นรถของสถานีที่หก
• ทางตะวันออกของเมือง ในบริเวณนี้มีการสร้างเส้นที่ไม่ซ้ำกันซึ่งรวมสาขาต่างๆของ Garden Ring และถนนวงแหวนมอสโก เรากำลังพูดถึงเส้นทางที่ผ่านไปตามถนน Ryazan Avenue เที่ยวบินจะดำเนินการผ่านสองทางหลวง (Shchelkovo และ Entuziastov) สองถนน (Taganskaya และ Nizhny Novgorod) และ Volgogradsky อเวนิว
• ภาคใต้ ในบริเวณนี้รูปแบบหลักของการขนส่งกว่าขนส่งเอกชนเป็นรถเข็น มอสโก - เมืองที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากครั้งหนึ่งในส่วนหนึ่งของเมืองนี้ต้องการที่จะนั่งในสต็อกกลิ้งนี้ บนเส้นทางที่มีอยู่สถานีรถเข็นที่แปด เที่ยวบินรับผลกระทบจากชิ้นส่วนดังกล่าวของเมืองสองทางหลวง Kashirskoye และวอร์ซอห้าลู่ทาง (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky มหาวิทยาลัย Sevastopol) สี่ถนน (สหภาพแรงงาน Kakhovka, Lipetsk, Nametkina)
• ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง เส้นทาง Trolleybus ของพื้นที่นี้ส่งผลต่อเฉพาะพื้นที่ของ Moscow State University เท่านั้น เที่ยวบินจะดำเนินการเนื่องจากการทำงานของคลังสินค้าที่แปดและสวนสาธารณะ Filevsky Park
• ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง ตารางเวลาของ trolleybuses (มอสโก) สามารถมองเห็นได้ด้านล่าง แต่สำหรับตอนนี้มีคำไม่กี่คำเกี่ยวกับข้อความการคมนาคมในย่านนี้ของเมือง เครื่องทำงานตามเส้นที่วิ่งไปตามทางหลวงสองสาย (Leningradskoe และ Volokolamskoye), Zhukov Avenue นอกจากนี้เส้นทางมีสามสาขาที่ค่อนข้างใหญ่

ตาราง Trolleybus

มอสโกเป็นเมืองใหญ่ดังนั้นเส้นทางไปยังเป็นดินแดนขนาดใหญ่ แต่น่าเสียดายที่ทุกเที่ยวบินที่จำเป็นเป็นเรื่องยาก แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขากำลังค่อย ๆ ถูกยกเลิกไปแล้ว แต่ก็ยังมีมากกว่า 50 ข้อเพื่ออำนวยความสะดวกในการรอรถเข็นทรอยเล่ย์บัสคุณจำเป็นต้องหาตารางเรียน มันสามารถบันทึกไว้ในโทรศัพท์หรือพิมพ์แล้วคุณจะได้ไม่ต้องยืนที่จุดหยุดเป็นระยะเวลานานปลายสำหรับการทำงาน

มอสโกเครือข่ายอิสระ

นอกจากเครือข่ายรถตุ๊กตุลีเลย์ด้านบนของเมืองแล้วมอสโกคุณต้องบอกด้วยว่าข้อความของ Khimki กำลังทำงานอยู่ในอาณาเขตของเมืองหลวง ด้วยระบบท้องถิ่นไม่มีทางแยกและได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการเชื่อมต่อเมืองหลวงกับพื้นที่ชานเมืองใกล้กรุงมอสโกเท่านั้น การขยายเส้นทางบนอาณาเขตของเมืองใหญ่รวมทั้งการผสมผสานกันและกันไม่ได้มีการวางแผนไว้ โหมดหลักของการคมนาคมจากอำเภอไปยังอำเภอคือรถโทรลลี่ย์ เส้นทาง (มอสโก) ซึ่งเป็นจุดจอดใกล้กันและกันค่อนข้างมาก

สำหรับถนนวงแหวนมอสโกมีเครือข่าย Vidnovka ซึ่งอยู่บนกระดาษจะแสดงโดยเที่ยวบินที่เชื่อมต่อโดยตรงกับสายมอสโคว์ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในชีวิต