ปั้มน้ำมัน VAZ-2107: อุปกรณ์และเปลี่ยน
ปั๊มเบนซินเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญระบบเชื้อเพลิงของรถซึ่งทำหน้าที่ในการฉีดเชื้อเพลิงจากถังและป้อนให้คาร์บูเรเตอร์ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดส่วนนี้เป็นส่วนใหญ่อ่อนแอที่จะสวมใส่และมักจะล้มเหลว
เกี่ยวกับการก่อสร้าง
บนรถของครอบครัว "คลาสสิก"มีการติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิง DAAZ โดยเฉพาะปั๊ม "เจ็ด" สามารถสูบน้ำมันได้ในปริมาณไม่เกิน 60 ลิตรต่อชั่วโมง แรงดันที่เกิดขึ้นในระบบอยู่ที่ประมาณ 20-30 kPa
การออกแบบองค์ประกอบนี้ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้:
- ฝาปิดและฝาครอบสกรู
- ตัวกรองตาข่าย
- ส่วนบนของร่างกาย
- แผ่นด้านบน
- สกรูเชื่อมต่อส่วนต่างๆของร่างกาย
- น็อตติดตั้ง
- ไดอะแฟรมทำงาน
- หุ้น
- จานล่าง
- Spacers ระยะไกล
- สวิตช์เปิดใช้งานด้วยตนเอง
- ส่วนล่างของร่างกาย
การแก้ปัญหาและการวินิจฉัย
สาเหตุที่พบมากที่สุดของความผิดพลาดของ VAZปั๊มเชื้อเพลิงถูกปกปิดไว้ในการสึกหรอของปะเก็นบ่อยๆทำให้เกิดการรั่วไหลระหว่างส่วนต่างๆของตัวเครื่อง เป็นผลให้ความสมบูรณ์ของข้อต่อทั้งหมดขององค์ประกอบเสีย นั่นคือแทนที่จะเป็นปั๊มเบนซินปั๊มอากาศและอุปทานของน้ำมันเชื้อเพลิงจะหยุดคาร์บูเรเตอร์ นอกจากนี้ความล้มเหลวของธาตุสามารถถูกเรียกโดยการแตกร้าวของเยื่อหุ้มชั้นใน
ควรสังเกตด้วยว่ามีปั๊มเสียเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์สามารถหยุดสมบูรณ์นั่นคือเริ่มต้นเครื่องยนต์ "เย็น" และแม้กระทั่ง "ร้อน" แล้วจะเป็นไปไม่ได้ แม้ว่าการเปิดตัวจะประสบความสำเร็จในระหว่างการโอเวอร์คล๊อกการลดความเร็วจะสังเกตเห็นได้ชัดและบางครั้งการทำงานที่ไม่เสถียรเกิดขึ้น
ตรวจสอบการทำงานของระบบเชื้อเพลิงสามารถทำได้ง่ายมาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ถอดท่อส่งน้ำมันออกจากชุดหัวฉีดและกดปุ่มปั๊มหลาย ๆ ครั้ง หากปั๊มทำงานได้คุณจะเห็นได้ชัดเจนว่ามีการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่แรงขึ้นจากที่ใด หากไม่ได้เกิดขึ้นส่วนใหญ่ข้อผิดพลาดอยู่ในวาล์วไอดี คุณสามารถวินิจฉัยโหนดนี้ได้ดังนี้ ก่อนอื่นถอดสายยางเชื้อเพลิงที่สองออกจากตัวเชื่อมต่อปั๊มแล้วเสียบด้วยนิ้วมือและกดคันโยกสูบเชื้อเพลิง บนนิ้วมือคุณควรรู้สึกสูญญากาศเล็ก ๆ ถ้าใช่แล้วปั๊มก็ทำงานได้ ถ้าคุณไม่รู้สึกสูญญากาศความผิดพลาดจะอยู่ในสายน้ำมันหรือในตัวถัง ความว่องไวของวาล์วไอเสียถูกตรวจสอบดังนี้ ขั้นแรกให้วางนิ้วมือไว้ที่ช่องเปิดของช่องระบายอากาศ หลังจากนั้นจะมีการกดปุ่มดันด้วยตนเอง อากาศจะต้องออกมาจากปาก หากไม่เกิดขึ้นปั๊มต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
การเปลี่ยนชุดปั้มน้ำมัน VAZ-2107: เราเตรียมเครื่องมือ
เพื่อที่จะทำให้การเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้เป็นอิสระคุณต้องเตรียมชุดเครื่องมือต่อไปนี้:
- ไขควงลบและไขควง Phillips
- ประแจพับที่ 13
- ส่วนขยายสำหรับคีย์
การรื้อ
โดยทั่วไปการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเบนซินที่ "เจ็ด" - มากการดำเนินการง่ายๆที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถรับมือได้ และกระบวนการทั้งหมดมีดังนี้ ก่อนใช้กุญแจขนาด 13 มิลลิเมตรให้คลายสกรูสองตัวที่ปั๊มน้ำมันเบนซินกับปะเก็นแนบอยู่ ในการถอดชิ้นส่วนออกจากห้องเครื่องยนต์คุณจำเป็นต้องถอดสายระบายและท่อจ่ายก่อน จากนั้นให้ถอดปลั๊กติดตั้งปั๊มถอดแหวนรองและชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยนออก
การติดตั้ง
วิธีการติดตั้งปั๊มน้ำมันใหม่ VAZ-2107- หัวฉีดเช่นเดียวกับตัวคาร์บูเรเตอร์ที่มีคุณสมบัติการออกแบบของตัวเองดังนั้นการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่จะแตกต่างจากการรื้อ ลองมาทำงานกันเถอะ ขั้นแรกให้ติดตั้งปะเก็นใหม่ ความหนาของมันควรอยู่ที่ประมาณ 0.7-0.8 มิลลิเมตร หลังจากนั้นติดตั้งฉนวนกันความร้อน - ความหนาประมาณ 0.3 มิลลิเมตร ดังนั้นเราจะไปถึงช่องว่างต่ำสุดของเต้ารับดันซึ่งจะไม่เกิน 1.3 มิลลิเมตรและไม่น้อยกว่า 0.8 มิลลิเมตร ถ้าดัชนีที่ได้รับต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดไว้ปะเก็นซีลจะเปลี่ยนเป็นแผ่นฉนวนความร้อนที่มีความหนา 0.3 มิลลิเมตร
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงหาวิธีแทนที่ปั้มน้ำมันเบนซิน VAZ-2107 (หัวฉีด) หรือมากกว่าปั๊มมันทนทานต่อทรัพยากรประมาณ 60,000 กิโลเมตร ดังนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสองปี
