/ / Bugatti Veyron Supersport - ความสมบูรณ์แบบ!

Bugatti Veyron Supersport - เกินความสมบูรณ์แบบที่สมบูรณ์แบบ!

กาลครั้งหนึ่งพันฝูงดูเหมือนไม่สามารถบรรลุได้วัตถุประสงค์รุ่นเดียวกันที่ดีขึ้นของชนชั้นสูงและได้กลายเป็นลัทธิซุปเปอร์คาร์ Bugatti Veyron Supersport เอาชนะเครื่องหมายของ 1200 แรงม้า มันยอดเยี่ยม!

วันนี้ Bugatti Veyron Supersport มีมากที่สุดการผลิตรถที่เร็วที่สุดในการออกแบบมาเพื่อการเดินทางบนถนนธรรมดา ในการติดตามในเยอรมนีทดสอบขับปีแยร์เฮนรี่ราฟาเนลพิสูจน์ให้เห็นว่ารถคันนี้สามารถพัฒนาความเร็ว 431.07 กม. / ชม (เฉลี่ยทั้งสองหน่วย) การเปลี่ยนแปลงของรถยนต์กระจายไปยังประทับใจ - 2.5 วินาทีถึง 100 กม. / ชม! เพื่อให้บรรลุผลนี้หลายองค์ประกอบของร่างกายเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานจะอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มการใช้งานของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ผสมแสง นี้รวมกับการเพิ่มขึ้นของคุณสมบัติพลศาสตร์มันเป็นไปได้แม้จะมีไฟฟ้าขนาดใหญ่ (ชุด turbochargers ใหญ่กว่า) ลดน้ำหนัก Bugatti Veyron Super Sport 50 กก. เมื่อเทียบกับฐานแบบจำลองและแม้กระทั่งการที่จะลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 23 ลิตรต่อ 100 กม.

Bugatti veyron supersport

ร่างกายทำจากคาร์บอนไฟเบอร์,โครงหลังด้านหลังทำด้วยสแตนเลสด้านหน้าทำจากวัสดุคอมโพสิตซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับสมดุลได้สูงสุดในทุกสถานการณ์ ร่างกายของ Bugatti Veyron Supersport เป็นโมโนโคโค่แบบชิ้นเดียวเนื่องจากการออกแบบนี้มีความแข็งแรงของแรงบิดสูงซึ่งหมายถึงความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ดี ที่รถมีการปรับปรุงหลังคากันชนข้างหน้าและตัวกระจายสัญญาณด้านหลังปริมาณของท่อไอเสียจะลดลงโดยการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

Bugatti Veyron 2013
เพื่อความปลอดภัยความเร็วสูงสุดของ BugattiVeyron ซุปเปอร์อิเล็กทรอนิกส์ จำกัด 415 กิโลเมตร / ชั่วโมง ความปลอดภัยในการขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นไปได้เฉพาะในการปรากฏตัวของยางพิเศษที่ถูกนำมาใช้ในการบันทึกการทำงานบนพื้นดินในเยอรมนี อย่างไรก็ตามการชุมนุมปกติยางขนาดใหญ่มากจากมิชลินได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ superpenalty นี้และปรับ TUNED ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไดรฟ์ 7 เกียร์คลัตช์คู่ทุกล้อสามารถทนต่อการเร่งความเร็วขึ้นด้านข้างเพื่อ 1,45 โค้งกรัมเมื่อเบรกถือรถจากการเลื่อน . เครดิตมากสำหรับเรื่องนี้และความมั่นคงของระบบการควบคุมล้อ

ระบบเบรคประกอบด้วยรัศมีแผ่นระบายอากาศที่ทำจากคอมโพสิต (คาร์บอนบวกเสริมด้วยซิลิคอนคาร์ไบด์) มีเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเบรคเดี่ยวที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ดิสก์ล้อทำจากโลหะผสมปลอม หนึ่งในคุณสมบัติของรถเป็นความสะดวกสบายในการควบคุมเทียบกับ supercars อื่น ๆ - ความแข็งของจังหวะจะเรียบออกและมากกว่าการเกิดปฏิกิริยาที่จะหมุนเลี้ยวจะเรียบ

Bugatti Veyron Super Sport

ในหลักการรถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จแบ่งปันภาพแทนที่จะเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ มีแผนที่จะออกเวอร์ชัน Supersport เพียง 30 ฉบับโดยคำนึงถึงเวอร์ชั่นพื้นฐานที่ปรับปรุงแล้วของ Bugatti Veyron 2013 จะมีการผลิตรถยนต์จำนวน 300 คันและผู้ผลิต VW กังวลไม่ได้วางแผนที่จะเพิ่มโควตา รถคันนี้เป็นสัญลักษณ์ของความสามารถทางเทคนิคของความกังวลดังนั้นจึงไม่สามารถมีได้หลายเครื่องเช่น ใช่และราคาของ Veyron ที่เรียกเก็บเงินจำนวนมาก - มากกว่า 2 ล้านยูโร และหลังจากเสร็จสิ้นการขับขี่แล้วก็มีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นทุกปีทำให้มีความพิเศษทางด้านเทคนิคมากยิ่งขึ้น

อ่านเพิ่มเติม: