จากความคิดไปสู่ตำนาน! พบกัน - Subaru Impreza WRX Sti

ในปีพ. ศ. 2535 Subaru ได้ให้ความสำคัญกับรถยนต์การพัฒนาใหม่ - รถสปอร์ต "Subaru Impreza" รุ่นใหม่แทนที่ Subaru Leone ซึ่งจนถึงขณะนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยของชุด EA Impreza ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งมีชื่อรหัสว่า EJ แพลตฟอร์มที่ใช้แบบจำลองนี้ยืมมาจาก Subaru Legacy และนำเสนอในแบบย่อ Impreza ผลิตในร่างกายของ "ซีดาน", "hatchback" และ "coupe"

รถยนต์จำนวนมากจากซีรีส์เช่น Subaru Impreza WRX Sti ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่ชุมนุมมากกว่าที่ Subaru ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก

คุณลักษณะหลักของ Impreza คือเกือบทุกรุ่นมีการติดตั้งไดรฟ์แบบเต็ม (AWD)

Impreza แบ่งออกเป็นสามชั่วอายุ

รุ่นแรกเป็นรุ่นที่ผลิตในปี 2535-2543GG ในช่วงนี้ได้มีการผลิตโมเดลโดยสาร Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo และอื่น ๆ ช่วงของรูปแบบนั้นใหญ่มากเพราะซีรีส์ประสบความสำเร็จอย่างมาก วิศวกรซูบารุรู้สึกประหลาดใจกับการพัฒนาล่าสุดของพวกเขา

ในปี พ.ศ. 2537 บริษัท ได้เปิดตัว Subaru Impreza - WRX Sti ซึ่งเป็นการปรับปรุงชุด WRX ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรื่องเกี่ยวกับพลังงาน แม้ว่าภายหลังความจุของชุดเท่ากับ

นอกจากนี้ซูบารุยังไม่ได้วางจำหน่ายชุดพิเศษทั้งในญี่ปุ่นและทั่วโลก รุ่นถูกออกเกือบสำหรับแต่ละประเทศแยกกัน

ดังนั้นรุ่นที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบที่ทำพิเศษสำหรับยุโรปในปี 1999-2000 พัฒนาไปตามทางของ Subaru Impreza WRX Sti ได้รับจากมันส่วนใหญ่ของอะไหล่ ในขณะที่ตลาดรถยนต์ของอเมริกาไม่ได้เห็น Impreza พร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2543 ถึง 2550 ผลิตรถยนต์รุ่นที่สอง แนวคิดพื้นฐานของการพัฒนา Impreza หันไปทางด้านความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและความซับซ้อนมากขึ้น ตัวอย่างเช่น Subaru Impreza WRX Sti ได้รับแทร็คอีก 22 มม. เพื่อปรับปรุงการจัดการของรถ แนวคิดใหม่ที่ถูกทิ้งร้างโดยสิ้นเชิงร่างของรถเก๋ง นอกจากนี้รถมีการเปลี่ยนแปลงมาก

ในปี 2545 การขายโมเดลใหม่ ๆ เริ่มขึ้นในสหรัฐกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ในช่วงเวลานี้ในตลาดญี่ปุ่นในจำนวน จำกัด มีการผลิต STI-wagons โมเดลเหล่านี้ได้รับการยอมรับว่าเป็น "ร้อน" มากที่สุดในซีรีส์ที่สอง - พวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 280 แรงม้า

ในปี 2548 ซูบารุอิมเพรซ่ากำลังประสบกับ restyling ใหม่เนื่องจากได้รับชื่อเล่นว่า "Chanterelle" เนื่องจากไฟหน้าใหม่ซึ่งแฟน ๆ ของ Subaru ยังคงรู้จักกับความสำเร็จเป็นอย่างมาก

เมื่อวันที่ 2 เมษายน 2550 ที่งานแสดงรถยนต์ใน New York,Subaru อย่างเป็นทางการแสดงถึงรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน มงกุฎของเขาคือ Subaru Impreza WRX Sti, 2012 release การวางตำแหน่งของโมเดลใหม่มีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์ได้มากขึ้น แต่ความกระตือรือร้นกระตือรือร้นที่คุ้นเคยกับแฟน ๆ ของซีรีส์ไม่ได้หมายความว่าดับ

รถมีการระงับการแก้ไขเพื่อให้เกิดความสะดวกสบายมากขึ้นกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โลกอีกครั้งไม่ได้เห็น "โมเดลรถเก๋ง" และส่วนที่เหลือของร่างกายก็ยาวและกว้างขึ้น

ในปี 2010 รุ่น Subaru Impreza XV - ครอสโอเวอร์ทำบนพื้นฐานของ Impreza

อีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ใหม่คือเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่Series EE นำเสนอในงาน Paris Motor Show ในปีพ. ศ. 2551 รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมีกำลัง 150 แรงม้า และจำหน่ายในบางประเทศในยุโรปตั้งแต่ปีพ. ศ.

ชุดที่สามในการชุมนุมมีมากขึ้นประสบความสำเร็จมากกว่ารุ่นก่อน ๆ และในปี 2551 บริษัท ประกาศว่าจะไม่สามารถมีส่วนร่วมในการชุมนุมอีกต่อไปเนื่องจากปัญหาทางการเงิน

อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากการชุมนุมแล้ว Subaru ประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมการแข่งรถในวงและได้รับชัยชนะในการแข่งขันซูเปอร์ GT