Cadillac ATS - รุ่นที่สามของแนวคิดทางเทคนิคใหม่ของ General Motors
เห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมยานยักษ์ใหญ่เจเนอรัลมอเตอร์สขรึมสำหรับเหมืองทองคำและนำเสนอโมเดลที่สามของแนวคิดทางเทคนิคใหม่ - Cadillac ATS รถขับเคลื่อนล้อหลังที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟ "winged" และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากจะมีการแข่งขันกันอย่างรุนแรงในส่วนของรถยนต์
เริ่มต้นได้สำเร็จ
ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง Cadillac CTS พร้อมพวงมาลัยคลาสสิกรูปแบบลดลงถึงรสชาติของผู้บริโภคชาวอเมริกัน ด้วยเหตุนี้เขาจึงถูกยึดติดกับกลุ่มพรีเมี่ยม นอกจากนี้แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์อเมริกันที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปเครื่องยนต์เบนซินมีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ไว้ในรถ ทั้งหมดนี้ดีรากขึ้นใน Cadillac ATS กระชับ? ข้อเสนอแนะจากเจ้าของแสดงให้เห็นว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้รับมือกับภารกิจนี้อย่างสมบูรณ์แบบ
การพัฒนารูปแบบใหม่
ในระหว่างการสร้างเซอแดงใหม่ Cadillac วิศวกรต้องแก้ไขงานที่ยากลำบาก: เพื่อให้ได้ใกล้เคียงกับความสามารถในการควบคุมของ BMW 3-Series โดยไม่สูญเสียคุณค่าเดิมของแบรนด์ ถ้าเราพิจารณาว่าข้อได้เปรียบของรถเป็นความสะดวกสบายและความราบรื่นที่สุดของหลักสูตรหนึ่งสามารถเข้าใจความซับซ้อนของงานนี้เนื่องจากในความเป็นจริงจุดเหล่านี้แย้งกัน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้วิศวกร Cadillac ได้รับมือ
Cadillac ATS ถูกสร้างขึ้นบนฐานใหม่ของจีเอ็ม,เรียกว่า Alpha ซึ่งไม่มีหน้าที่เฉพาะเจาะจง การออกแบบที่คล้ายกันถูกใช้ในแพลตฟอร์ม Zeta และ Kappa ความแตกต่างหลักของ Alpha คือขนาดที่ลดลง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้จะทำให้มีโอกาสสร้างรถขับเคลื่อนด้วยล้อหลังหรือสี่ล้อ
ออกแบบ Cadillac ATS
รูปถ่ายของรูปแบบใหม่ยืนยันการทำงานที่ประสบความสำเร็จออกแบบ: ในลักษณะภายนอกลักษณะสำคัญของครอบครัวที่ได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่ความจริงจังและความสปอร์ตของรถก็เห็นได้ชัด ด้วยเหตุนี้การออกแบบรูปแบบจึงเป็นเรื่องที่รอบคอบในรูปแบบองค์กร กระจังหน้าหม้อน้ำแบบคลาสสิกที่มีสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ไฟหน้าแคบพร้อมไฟ LED นำทางแบบแนวตั้ง: ทุกอย่างเน้นมิติของรถ ควรสังเกตว่ารูปทรงการออกแบบตามปกติจะเรียบเพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพจากยุโรปที่ชอบ BMW
ขนาด
ATS เป็นเรื่องยากที่จะเรียกมิติ ฐานล้อมีความสูง 2776 มม. ความยาว 4644 มม. และความสูง 1422 มม. ไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้ จากรถของชั้นเรียนมันแตกต่างฐานล้อยาว นี้ทำเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารแถวหลัง
วงเล็บแขวน
นักพัฒนาซอฟต์แวร์ไม่ได้ทดสอบการระงับเหล็กกล้า: Cadillac ATS เป็นมาตรฐาน ด้านหน้า "MacPherson" มีเสาอลูมิเนียมและเฟรมย่อยและด้านหลัง - มีระบบกันสะเทือน 5 สายแบบอิสระบนเปล
ห้องโถง
ร้านเสริมสวยมี "การออกแบบขององค์กร" แบบเดียวกัน แต่แม้จะมีแนวคิดเรื่องการเคารพสไตล์คลาสสิก แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด
ตามประเพณีของผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกัน Cadillac ใหม่เสนอทางเลือกให้ผู้ซื้อหลายแบบในการออกแบบตกแต่งภายในตั้งแต่การออกแบบสีและลงท้ายด้วยชนิดของไม้
Cadillac ATS: ข้อกำหนดทางเทคนิค
สำหรับรุ่นปี 2012 นี้ผู้ผลิตรถยนต์เสนอเครื่องยนต์เบนซิน 3 ตัวซึ่งจะพิจารณาจากอุปกรณ์ของรถและประเภทของไดรฟ์
รุ่นพื้นฐานของ Cadillac จัดให้มี 2.5 ลิตรความจุกระบอกสูบ 4 สูบขนาด 202 ลิตร ใช้ร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด เครื่องยนต์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ในเซอแดง Chevrolet Malibu
เครื่องยนต์ที่สอง - เครื่องยนต์เทอร์โบ 272 แรงม้าปริมาตร 2 ลิตรทำงานร่วมกับกล่องเกียร์ธรรมดา 6 สปีด "กลศาสตร์" อยู่ในระดับเดียวกับ "อัตโนมัติ" ซึ่งเน้นย้ำถึงความสปอร์ตของรถอีกครั้ง เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้เป็นรุ่นใหม่ของ Ecotec พวกเขาจะใช้กับรุ่น GM อื่น ๆ
หน่วยที่สาม - ปริมาตร V6 3.6 ลิตร 321 แรงม้า ถือว่าเป็นพรีเมี่ยม เครื่องยนต์นี้จะหาผู้ซื้อจากแฟน ๆ ของรถยนต์ที่ทรงพลัง มีการติดตั้งเฉพาะในรูปแบบของล้อทุกล้อและทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ
เครื่องยนต์ตามธรรมชาติของมวลที่แตกต่างกันและการกระจายน้ำหนักบนแกนของรถตามลำดับแตกต่างกัน ถ้า Cadillac Coupe ATS มีเครื่องยนต์เทอร์โบเท่ากับ 50/50 สำหรับหน่วยที่เหลือทั้งหมด - 51/49
ชุดที่สมบูรณ์
รถมีให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ Base, Performance, Premium และ Luxury พวกเขาต่างกันไม่เพียง แต่ลักษณะทางเทคนิคและตัวเลือกเพิ่มเติม แต่ยังองค์ประกอบระงับ
การกำหนดค่าพื้นฐานทำให้ FE3 หยุดชะงัก นอกจากนี้ยังมีดิสก์ขนาด 18 นิ้วและโช้คอัพไซโคลธิไฟเออร์ที่ทำงานในสองโหมดคือ Sprots และ Touring ยางใช้ในความกว้างที่แตกต่างกัน: 227 และ 247 ความแตกต่างเป็นกลไกที่มีการล็อคอัตโนมัติ
ในอุปกรณ์ราคาแพงกว่าชุดสมบูรณ์ควรเน้นการนำทางด้วยดาวเทียมรวมทั้งเสียงของรุ่น Bose Premium นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มการควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ฟังก์ชันการทำเครื่องหมายถนนการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยและการเบรคฉุกเฉิน ถ้าต้องการแม้กระทั่งอุปกรณ์พื้นฐานสามารถติดตั้งทั้งหมดนี้ "ดี" ของหลักสูตรสำหรับเงินพิเศษ
อยู่บนท้องถนน
Cadillac ATS ทำงานได้ดีบนท้องถนน แม้จะมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตรรถจะเคลื่อนที่ได้อย่างสดใสและมีชีวิตชีวา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้มีการปรับแต่งระบบอัตโนมัติแบบ 6 สปีด นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้เปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์และปรับเปลี่ยนอัลกอริธึมการสลับ การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดทำให้รถใกล้เคียงที่สุดในการเปลี่ยนแปลงของบาวาเรีย "สาม"
พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยมบางส่วนมีผลต่อการบังคับเลี้ยวราง ZF พร้อมหมอนรองและเครื่องกระตุ้นไฟฟ้า พวงมาลัยเปลี่ยนไปได้โดยง่าย เลี้ยวเล็กในทิศทางของล้อ - และรถอยู่บนเลนถัดไปก๊าซขนาดเล็ก - และใน 2-3 วินาทีที่คุณจะแซงรถขนส่งความเร็วต่ำ เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับชุดเกียร์ทำงานได้ดีเยี่ยม
