เครื่องยนต์ VAZ-2112 มีสอง camshafts

ในตลาดรถยนต์ของรัสเซียมีขนาดใหญ่ความนิยมได้รับรางวัลรถ VAZ-2112 สำหรับพระสิริดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องขอบคุณโรงงานผลิตซึ่งจัดตั้งขึ้นการผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ของการปรับเปลี่ยนต่างๆ รถรุ่นนี้มีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกัน

ดังนั้นเครื่องยนต์ VAZ-2112- หัวฉีดมีระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง บล็อกกระบอกทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง - เหล็กหล่อ ระบบระบายความร้อนจะไหลผ่านได้อย่างทั่วถึงและช่วยลดความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ ที่ด้านบนของตัวเครื่องเสื้อระบายความร้อนจะเปิดออกที่ด้านข้างของศีรษะ ส่วนล่างของชุดมีห้าแบริ่งของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงและครอบคลุมซึ่งจะยึดติด

เครื่องยนต์ VAZ-2112 ติดตั้ง camshafts สองตัว ครั้งแรกได้รับการออกแบบมาสำหรับวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียสำหรับวัตถุประสงค์ที่สองคือสำหรับวาล์วไอเสีย หากเปรียบเทียบในลักษณะของ 8- และเครื่องยนต์ 12 วาล์วแล้วหมุนเพลาลูกเบี้ยว 8 วาล์วเกิดขึ้นในแบริ่งซึ่งจะจัดในบล็อกที่ด้านบนของหัวของมันและสองเรือนแบริ่ง ในเครื่องยนต์ 16 วาล์วของการสนับสนุนก็ยังติดตั้งอยู่ที่ด้านบน แต่ในแบริ่งที่อยู่อาศัยทั่วไป ในการติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ-2112 มีวาล์วไฮดรอลิก นี้จะทำให้มันเป็นไปไม่ได้ในทางตรงกันข้ามกับเครื่องยนต์วาล์ว 8 จะทำโดยไม่ต้องปรับ

เครื่องยนต์ VAZ-2112 (สำหรับคลาสสิก) มี 2 ตัววาล์วสำหรับแต่ละกระบอก - นี่คือทางเข้าและตามลำดับเต้าเสียบ วาล์ว 16 วาล์วมีวาล์ว 4 ตัว - ไอดี 2 ไอน้ำและ 2 ไอเสีย หมุดวาล์วและแขนนำทางบนรถรุ่นใด ๆ ของรุ่นนี้ถูกกดลงในหัวของตัวเครื่อง

ที่ VAZ-2112 เครื่องยนต์มีระบบการรวมตัวของสารหล่อลื่นโดยการกระเด็นและอยู่ภายใต้แรงกด ดังนั้นแบริ่งแกนหลักและตลับลูกปืนและตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวจึงหล่อลื่น

ปริมาณของเครื่องยนต์ฉีด VAZ-2112 จะเหมือนกันที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ใด ๆ เครื่องยนต์รุ่นนี้มีเหตุผลหลักสามประการที่ทำให้ไม่สามารถเริ่มต้นได้ - ไม่ทำงาน:

ระบบเริ่มต้น

•ระบบจุดระเบิด;

ระบบไฟฟ้า

สาเหตุแรกอาจไม่ถูกต้องงานเริ่มต้น เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ เพื่อตรวจสอบระบบจุดระเบิดนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าแรงสูง หากไม่มีความเสียหายเกิดขึ้นคุณต้องแน่ใจว่ามีประกายไฟอยู่ หากไม่มีประกายไฟคุณควรเปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูงเป็นของใหม่คุณอาจต้องเปลี่ยนโมดูลใหม่

ตัวบ่งชี้ว่าระบบไฟฟ้ามีสุขภาพดี,คือแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องกรองอากาศหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อแก้ปัญหา

ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานได้ดีที่สุดโหมดระบายความร้อนได้รับการสนับสนุนโดยระบบระบายความร้อน หากการทำงานของระบบนี้เสีย - นี่ย่อมจะนำไปสู่ความร้อนสูงของเครื่องยนต์ ดังนั้นอาจมีผลกระทบในรูปแบบของการชำรุดของปะเก็นในหัวของหน่วยและเป็นผลให้มีการซ่อมแซมแพงเป็นสิ่งที่จำเป็น

อย่าลืมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมรถอย่างทันท่วงทีคุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหามากมายและจะยืดอายุการใช้งาน