ท่อไอเสีย: พันธุ์วัตถุประสงค์การทำงานผิดพลาด

รถใดก็ได้รับการติดตั้งทั้งปริมาณและระบบไอเสีย หลายคนอาจพบว่าท่อไอเสียเป็นเพียงความต่อเนื่องของท่อไอเสียที่ใช้เฉพาะสำหรับไอเสียของก๊าซไอเสียโดยไม่มีผลประโยชน์ภายนอกใด ๆ กับเครื่องยนต์ บางส่วนคำแถลงนี้เป็นความจริง แต่ความไร้ประโยชน์ของมันสามารถถกเถียงกันได้ ประการแรกต้องบอกว่าระบบไอเสียค่อนข้างซับซ้อนและเป็นผลมาจากการคำนวณที่ยาวนานซึ่งรวมถึงปริมาณเช่นเส้นผ่านศูนย์กลางรูปร่างความยาวและปริมาตรของเครื่องเรโซเนเตอร์และเครื่องลดเสียง

ท่อระบายสามารถทำจากวัสดุต่างๆ: ทนความร้อน, น้ำหนักเบา, สแตนเลส, ชุบโครเมี่ยมและอื่น ๆ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับช่วงอุณหภูมิที่พวกเขาจะทำงานในเท่าใดพวกเขาจะมองเห็นได้จากภายนอก น้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการเปลี่ยนระบบไอเสียมักจะทำเพื่อทำให้รถง่ายขึ้นเพื่อให้มีความเคลื่อนไหวมากขึ้น

ตอนนี้เกี่ยวกับเส้นผ่าศูนย์กลาง ท่อไอเสียขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นทำให้มีการระบายอากาศเครื่องยนต์ดีขึ้น นอกจากนี้ความดันในระบบลดลงอย่างมากและเสียงของก๊าซที่เอาต์พุตลดลง ธรรมชาติเจ้าของรถทุกคนจะไม่ต่อต้านการปรับปรุงตัวบ่งชี้นี้ของรถของเขา

ท่อระบายมักทำจากสแตนเลส ความจริงก็คือพวกเขามีจุดหลอมละลายสูงและยังมีน้ำหนักน้อยและคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระที่เหมาะอย่างยิ่ง พลัสสเตนเลสเป็นกระบวนการที่ง่ายกว่าเพราะมันนุ่มกว่าเกรดโลหะอื่น ๆ

หากเครื่องยนต์มีปริมาตรมาก ๆ ให้คายประจุท่อสามารถแบ่งออกเป็นสองสาย มีบางกรณีที่ท่อไอดีจากตัวเครื่องทิ้งไว้เพียงลำพัง แต่ตัวลดเสียงมีความกว้างของรถทั้งสองดังนั้นหัวฉีดสองหัวจึงออกมา

บ่อยกว่าคุณสามารถตอบสนองระบบไอเสีย, มาซึ่งสำหรับทุก 3 หรือ 4 สูบติดอยู่ท่อไอเสียของมันคือท่อไอเสียจะทำซ้ำได้เพียง การออกแบบนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ V เนื่องจากการแบ่งแขนงนั้นไม่ใช่เรื่องยากและปริมาตรของพวกมันมีค่าเท่ากับ 3 ลิตรหรือมากกว่า ในเครื่องยนต์ที่มีปริมาณน้อยระบบดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากจะทำให้ต้นทุนของรถเพิ่มขึ้นโดยที่ไม่ต้องปรับปรุงให้ดีขึ้นการปรับแต่งดังกล่าวจะกลายเป็นความคิดริเริ่มของเจ้าของ แต่เพียงผู้เดียว

ปัญหาค่อนข้างบ่อยกับระบบไอเสียคือการเปลี่ยนรูปของมัน ธรรมชาติในประเทศของเราสถานการณ์เช่นนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกเนื่องจากคุณภาพของถนนของเราเป็นที่รู้จักของทุกคน เจ้าของรถในสถานการณ์เช่นนี้ถามคำถาม: "ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หรือไม่?" ใช่มันไม่สำคัญ ซึ่งหมายความว่าการดำเนินการของรถสามารถดำเนินการต่อในโหมดเดียวกับที่ได้ดำเนินการ แต่ส่วนที่เสียหายของระบบจะถูกแทนที่ในโอกาสแรก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ระบบทั้งหมดจะยุบได้เพื่อให้คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้ง่ายขึ้นและไม่ต้องเปลี่ยนไซต์ทั้งหมด

เจ้าของรถหลายคนเชื่อว่าไอเสียระบบไม่จำเป็นต้องดูแล ในส่วนนี้เป็นความจริง แต่มีความแตกต่างบางอย่าง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบสถานะภายนอกเพื่อให้สถานการณ์ข้างต้นไม่เกิดขึ้น นอกจากนี้เมื่อขับขี่จำไว้เสมอว่าท่อไอเสียเป็นจุดต่ำสุดของรถ ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้หรือความเสียหายอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นกับท่อด้วยการเปลี่ยนอย่าดึงเนื่องจากระดับเสียงรบกวนภายนอกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการนั่งไม่สะดวก