บล็อกฟิวส์ VAZ 2110 - อุปกรณ์และฟังก์ชั่น
อาจเป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นVAZ ในประเทศต้องเผชิญกับปัญหาสัญญาณไม่ทำงาน ตามกฎแล้วเจ้าของเก่า "Zhiguli" ประสบ อย่างไรก็ตามแม้จะมีความคืบหน้าอย่างมากและการพัฒนาด้านเทคโนโลยีในโลกก็ตามโชคร้ายนี้ยังไม่ได้หยุดไล่ตามช่วงของโวลก้ามาจนถึงปัจจุบัน VAZ 2110 ไม่มีข้อยกเว้น และถ้าคุณได้หยุดทำงานสัญญาณเลี้ยวไม่รีบเร่งที่จะเปลี่ยนหลอดไฟ - บางทีมันทั้งหมดในบล็อกฟิวส์ หลังทำหน้าที่ป้องกันการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในวงจรรถ ดังนั้นในกรณีของลัดวงจรประการแรกฟิวส์ VAZ 2110 จะระเบิดตัวเองและบทความในปัจจุบันจะทุ่มเทให้กับอุปกรณ์นี้
วงจรฟิวส์ VAZ 2110
- โคมไฟส่องสว่างของป้ายทะเบียนและอุปกรณ์
- ควบคุมไฟของไฟจอด
- ไฟหน้าซ้าย, ขวา (ใกล้ / ลำแสงสูง) ที่นี่สำหรับแต่ละองค์ประกอบมีฟิวส์ของตัวเอง (ในผลรวมของ 4)
- โคมไฟแบบพกพา
- ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง
- กระจกไฟฟ้าและพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์
- โคมไฟแบบพกพา
- เปิดเครื่องทำความร้อนของหน้าต่าง
- ฟิวส์ป้องกันวงจร
- รีเลย์ตัวชี้วัดทิศทางและ "ฉุกเฉิน"
- หยุดหลอดไฟ
- การล็อคกุญแจล็อคประตูและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- คอมพิวเตอร์บนบอร์ดและแสงไฟหลังจอของบอร์ด
- ตัวควบคุมฮีตเตอร์
- โคมไฟส่องสว่างของกล่องเครื่อง
นี้เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของสิ่งที่หน่วยป้องกันฟิวส์ VAZ 2110 ในกรณีที่ลัดวงจรในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นการทำงานผิดปกติของไฟหน้าไฟข้างและองค์ประกอบอื่นอาจเกิดจากความล้มเหลวของส่วนนี้
กล่องฟิวส์ VAZ 2110 อยู่ที่ไหน?
เกี่ยวกับรถยนต์ทุกคันของ "สิบครอบครัว" นี้องค์ประกอบด้านซ้ายของพวงมาลัยอยู่ที่ด้านล่าง (ดูรูปที่ 3) เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดของอุปกรณ์ปกคลุมด้วยฝาครอบพลาสติก ภายใต้มันถูกซ่อนบล็อกการชุมนุมซึ่งผู้ขับขี่มักจะเรียกว่า "กล่องดำ" เนื่องจากการออกแบบลักษณะและสี
ประมาณ 30 แอมป์ อย่างไรก็ตามค่านี้อาจแตกต่างกัน ฟิวส์สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC EN 60127 และ GOST P. ชิ้นส่วนดังกล่าวมีความสามารถในการทนต่อกระแสไฟฟ้าที่สูงมากถึง 30 แอมป์ซึ่งเกิดขึ้นในวงจรอิเล็กทรอนิกส์เมื่อปิด ฟิวส์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานนี้สามารถทำให้แรงดันไฟฟ้านี้เป็นเวลานานและไม่ละลายในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตามหากมีกระแสไฟฟ้าเกินกว่า 30 A เครื่องจะไม่สามารถยืนได้และชิ้นส่วนทั้งหมดจะเผาไหม้ ความเครียดดังกล่าวไม่สามารถยืนเนื่องจากอุณหภูมิภายในกลไกสามารถเข้าถึงได้หลายร้อยองศาเซลเซียส
