"hatchback" ของฟอร์ดเฟียสต้า: ข้อกำหนดและรีวิว

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2012 รอบปฐมทัศน์ได้จัดขึ้นที่กรุงปารีสrestyling รุ่นของรุ่นที่หกของรถ "ฟอร์ด Fiesta" (hatchback) รถยนต์ยังคงรักษาคุณลักษณะที่เป็นบวกทั้งหมดของแบบจำลองก่อนการปฏิรูปและได้รับ "ไฮไลท์" ใหม่ ๆ เพื่อช่วยรักษาตำแหน่งทางการตลาดและชนะผู้ซื้อเพิ่มขึ้น ในปี ค.ศ. 2015 CIS รถ เป็นน่าสังเกตว่าเธอได้รับใบอนุญาตพำนักของรัสเซียและกำลังจะไป Naberezhnye Chelny

การปรากฏ

"Ford Fiesta" (รุ่น hatchback) รุ่นที่ 6 มีให้เลือก 3 รุ่นและ 5 ประตู ตัวเลือกทั้งสองมีลักษณะสปอร์ตก้าวร้าวและอนาคตแปลกใหม่

"ฟอร์ดเฟียสต้า" (hatchback) ซึ่งเป็นรูปถ่ายของทันทีแปลกใจมีส่วนหน้าที่น่าสนใจมาก มันทำในรูปแบบของ บริษัท ใหม่ของ บริษัท คล้ายกับลักษณะของรถแอสตันมาร์ติน ทั้งหมดเป็นข้อบกพร่องเป็นตะแกรงขนาดใหญ่ซึ่งมีรูปร่างของรูปสี่เหลี่ยมคางหมู ทันทีที่คุณจับตาและทำให้เกิดความสนใจในรถยนต์ เสริมมุมมองแบบไดนามิกของไฟหน้าสับและกันชนแบบหลายเหลี่ยมเพชรพลอย

ส่วนด้านข้างของ hatchback ตกแต่งด้วยสองด้านvyshtampovki ครั้งแรกไปในแนวขนานกับเกณฑ์และที่สองพร้อมกับเส้นหน้าต่างที่เพิ่มขึ้นต่อโครงร่างล้มของหลังคา ทั้งหมดนี้ดูรวดเร็วและไดนามิก แผ่นดิสก์ที่สวยงามอยู่ในซุ้มล้อ "กล้ามเนื้อ" จะทำให้ภาพที่น่าสนใจสมบูรณ์

ด้านหลังโดดเด่นด้วยไฟหน้ารถที่ผิดปกติและประตูท้ายที่กะทัดรัดด้วยสปอยเลอร์ขนาดกะทัดรัดแบบเดียวกันด้านบน กันชนทรงพลังพร้อมฝาครอบพลาสติกช่วยให้ภาพด้านหลังสมบูรณ์

ขนาด

ขนาดของรุ่นที่หก "ฟอร์ด Fiesta"(hatchback) ให้เขามีสถานที่ใน B-class ความยาวของเครื่องมีความกว้าง 3969 มม. ความกว้าง 1495 มม. ความสูง 1722 มม. สำหรับรุ่น 4 ประตูและ 1709 มม. สำหรับประตู 3 บาน ฐานล้อของรถเป็น 2489 มม. และระยะห่างพื้น 140 มม.

ห้องโถง

ตกแต่งภายในของ "Fiesta" ใหม่ในลักษณะสมบูรณ์สอดคล้องกับภายนอก - มันเป็นเพียงที่ผิดปกติและบางส่วนรื่นเริง การตกแต่งภายในเต็มไปด้วยความน่าสนใจและการแก้ปัญหาที่ผิดปกติ ภายใต้หน้ากากของแดชบอร์ดมีสองหลุม "หลุม" ที่มีสีขาวค่อนข้างลึก พวกเขาไม่เพียง แต่ดูดี แต่ยังสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์ในแสงใด ๆ สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณต่อผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถสปอร์ต "Ford Fiesta" - นี่คือพวงมาลัยที่พูดได้สามคำโดยที่ปุ่มสองสามปุ่มเบา ๆ กะพริบ

บนแผงด้านหน้าขนาดใหญ่ตั้งอยู่คอนโซลสองระดับ ที่ระดับบนสุดคือการแสดงผลของระบบมัลติมีเดียที่มีเส้นทแยงมุม 6.5 นิ้วและด้านล่างเป็นชุดควบคุมสัญญาณเสียง บน "ชั้นล่าง" ตั้งอยู่ในระบบภูมิอากาศในการออกแบบที่ทันสมัยมาก

Salon ของรุ่นที่หก "ฟอร์ด Fiesta" (hatchback)เก็บได้ค่อนข้างสูง วัสดุที่ดีจะถูกนำมาใช้ในการตกแต่ง ได้แก่ : พื้นผิวเนื้อนุ่มแผ่นเคลือบตกแต่งและแผ่นโลหะ ตกแต่งภายในสามารถทำได้ในสีที่แตกต่างกันและสีเปลี่ยนไม่เพียงผิว (เช่นเดียวกับในส่วนหลักของเครื่อง) แต่ยังแดชบอร์ดและชิ้นส่วนพลาสติก

พื้นที่ภายใน

ที่นั่งด้านหน้าของรถสะดวกสบายมากรายละเอียดและการสนับสนุนด้านข้างปานกลาง พวกเขามีการควบคุมในช่วงที่มีขนาดใหญ่และปรับตัวให้เข้ากับคนขับ ในแถวหลังนั่งสามผู้โดยสารจะยาก ค่าโสหุ้ยและที่เท้าของพื้นที่เพียงพอมากขึ้นเพื่อให้อุโมงค์ออกมาจากใต้พื้นน้อยที่สุด อย่างไรก็ตามความกว้างของแถวหลังยังคงได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารสองคน

ช่องเก็บสัมภาระของ "Fiesta หก" รวมทั้งในการปฏิรูปก่อนรุ่นเจียมเนื้อเจียมตัวมาก - เพียง 276 ลิตร ถ้าคุณพับเบาะหลังน้ำหนักของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 980 ลิตร แต่ระหว่างเคบินและลำตัวมีขั้นตอนที่น่าประทับใจ ในซอกใต้พื้นยกเป็นล้ออะไหล่ขนาดกะทัดรัดและมีเครื่องมือเพียงไม่กี่ชิ้น

"hatchback" Ford Fiesta: ข้อกำหนด

ในตลาดของเรารุ่นรุ่น Restyling รุ่นที่ 6 สามารถใช้ได้กับมอเตอร์สองชุด เครื่องยนต์ทั้งสองทำงานในน้ำมันเบนซินมีปริมาตร 1.6 ลิตรมีการติดตั้ง 16 วาล์วและฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง

ข้อแรกเหล่านี้ถือว่าเป็นพื้นฐาน มีกำลัง 105 แรงม้าและแรงบิด 150 นิวตันเมตรต่อรอบ 4-4.5 พันรอบต่อนาที เครื่องยนต์ที่สองมีให้สำหรับอุปกรณ์ชั้นนำเอาท์พุทเป็น 120 แรงม้า และแรงบิด 152 นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบ 5000 มีอุปกรณ์อีก 85 แรงม้า แต่ก็ยังมีให้ใช้เฉพาะอุปกรณ์พื้นฐานของรถในเซอแดงเท่านั้น

ควบคู่กับโรงไฟฟ้ามีกล่องเกียร์สองแบบให้เลือก ได้แก่ เครื่องจักรกล 5 ขั้นตอนและกล่อง PowerShift ความเร็ว 6 สปีด

hatchback มีประสิทธิภาพมากที่สุดสามารถพัฒนาได้ความเร็ว 100 กม. / ชม. ภายใน 9.9 วินาที ในเวลาเดียวกันความเร็วสูงสุดของรถคือ 193 กม. / ชม. ความกระหายของรถอยู่ในช่วง 7.3 ถึง 7.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดผสม

เวที

"Ford Fiesta" ใหม่ (hatchback) ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม B2E มันสันนิษฐานความพร้อมของระงับ McPherson อิสระในด้านหน้าและระงับกึ่งอิสระที่มีลำแสงโค้งที่ด้านหลัง ตัวปรับพวงมาลัยไฟฟ้าทำหน้าที่ในการทำให้พวงมาลัยง่ายขึ้น ด้านหน้าของเครื่องมีดิสก์เบรคพร้อมระบายอากาศและด้านหลังแผ่นดิสก์หรือถังตีเส้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

อยู่บนท้องถนน

เครื่องนี้โดยไม่รู้สึกผิดจะเรียกได้drayverskoy นอกจากนี้ยังอ้างว่าเป็นคนแรกในกลุ่มนี้ในการจัดการ และแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับรูปร่างหน้าตาของถนนรถของเรามีระบบกันสะเทือนที่แตกต่างจากยุโรป Hatchback ดีเลิศ "steers" ไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่านั้นด้วยเซอแดงแบบเดียวกัน เขาอย่างรวดเร็วและตอบสนองต่อการหมุนพวงมาลัยและช่วยให้สายได้ดี ในเวลาเดียวกันพวงมาลัยค่อนข้าง "หนัก" เพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกว่าสามารถควบคุมรถยนต์ได้เต็มรูปแบบ

การควบคุมที่คมชัดโดยปกติจะส่งผลเสียต่อความนุ่มนวลของหลักสูตร แต่ไม่ใช่ในกรณีของ Fiesta มันกลืนได้ดีทั้งหลุมขนาดเล็กและ "ตำรวจโกหก"

แพคเกจและราคา

hatchback "Fiesta" ของปี 2015 มีให้บริการในสามTrend, Trend Plus และ Titanium รุ่นเทรนด์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 105 แรงม้าและกระปุกเกียร์ธรรมดาตั้งแต่ 599,000 รูเบิล เวอร์ชั่นด้านบนของ Titanium ที่มีเครื่องยนต์ 120 แรงม้าและ PowerShift หุ่นยนต์มีค่าใช้จ่าย 773,000 รูเบิล

Ford Fiesta (hatchback): ข้อคิดเห็นจากเจ้าของ

เจ้าของร้าน "Fiesta" ทราบว่าร้านของเธอมีมากมีคุณภาพมากขึ้นเหมาะกับการทำงานและสวยงามกว่าเพื่อนร่วมชั้น มีซอกอยู่มากมายที่ช่วยให้คุณใส่ของเล็ก ๆ ได้ ฉนวนกันความร้อนในรถยนต์เป็นเรื่องที่ดีทีเดียวเช่นเดียวกับ B-class บนท้องถนน Fiesta มีลักษณะการทำงานที่ดีเยี่ยม: มันเข้าสู่ทางเดินเลี้ยวได้อย่างชัดเจนและช่วยให้เส้นตรงแม้ว่าจะกระทบกับหลุมขนาดเล็กก็ตาม

ท่ามกลางข้อบกพร่องระบุว่าปริมาณไม่เพียงพอ(แต่พวกเขามีไดรฟ์ไฟฟ้า) กวาดล้างพื้นดินขนาดเล็ก "ท่าเรือ" ที่ด้านหลังของลำตัวแทนที่จะเป็นล้อขนาดเต็ม

ข้อสรุป

"Ford Fiesta" (hatchback) ความคิดเห็นเกี่ยวกับที่มาส่วนใหญ่เป็นบวกค่อนข้างสอดคล้องกับชั้นเรียนของพวกเขาและดีกว่าหลาย "เพื่อนร่วมชั้น." ในอัตราส่วนของราคา / คุณภาพเครื่องยัง excelled เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนาดเล็กในราคาปานกลาง (ค่อนข้างแน่นอน)