รีวิวเกี่ยวกับ Nissan Primera

รถคันแรกของ Nissan Primera ลงมาด้วยสายการผลิตในปี 2533 ผู้สืบทอดรุ่นแรกของ Nissan Primera P10 คือตำนานบลูเบิร์ด ไม่มีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดในรถยกเว้นความไม่แน่นอนของร่างกายที่เกิดการกัดกร่อน

รุ่นที่สองของ Nissan Primera P11 ออกมาในปี 2538และเป็นที่รู้จักในชื่อ Infiniti G20 ซึ่งมียอดขายลดลงในปีพ. ศ. 2545 พร้อมกับการเปิดตัว Nissan Primera P12 รุ่นที่สาม รถถูกผลิตขึ้นก่อนปีพ. ศ. 2550 และถูกถอนออกจากการผลิตเมื่อความต้องการลดลง

นี่คือรถของนิสสันด้านเทคนิคลักษณะของมันค่อนข้างดีแม้ในปัจจุบัน เกี่ยวกับรถยนต์ที่มีการติดตั้งเพียงสี่สูบเครื่องยนต์เบนซินในปริมาณ 1, 6; 1,8 และ 2 ลิตรและกำลังไฟฟ้าตามลำดับ 109, 116 และ 140 แรงม้า และ turbodiesel ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.9 และ 2.2 ลิตรซึ่งมีกำลัง 120 และ 138 แรงม้าตามลำดับ

เครื่องยนต์เบนซินสองลิตรและ turbodieselทำงานควบคู่กับกลไกหกความเร็วและ 1,8 และ 1,6 มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1,8 ถูกนำเสนอ (เลือกได้) ระบบอัตโนมัติ 4 สายและเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2 ลิตรสามารถติดตั้งเครื่องแปรผันได้

Nissan Primera เป็นรถคันแรกรุ่นใหม่ที่เทคโนโลยีล่าสุดรวมกับการออกแบบที่เป็นตัวหนาทำให้มันเป็นหนึ่งในดีที่สุดในแง่ของลักษณะทางเทคนิคและระดับของความสะดวกสบายในส่วน D. รีวิวจากนิสสัน Primera ระบุว่ารถที่ทันสมัยนี้ถูกชอบโดยเจ้าของจำนวนมาก

รุ่นนี้ดึงดูดความสนใจไม่เพียง แต่กับการออกแบบภายนอก แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ตกแต่งภายในของร้านเพื่อให้การปรับแต่งของ Nissan Primera เป็นเรื่องที่น่าสนใจมาก รีวิวเกี่ยวกับ Nissan Primera - หลักฐานที่ชัดเจนของสิ่งนั้น นอกจากนี้ยังถือว่าเป็นร้านเสริมสวยที่มีขนาดใหญ่และเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ไม่สั่นเมื่อขับรถเนื่องจากทำจากพลาสติกที่มีคุณภาพสูงและมีคุณภาพสูง แม้ว่าร้านเสริมสวยอื่น ๆ จะแตกต่างกันเนื่องจากพลาสติกราคาถูก แต่ความคิดเห็นที่ตรงกับที่เป็นแดชบอร์ดเป็นอย่างมากสมาร์ทสะดวกสบายและการทำงานเช่นเดียวกับในยานอวกาศ การจัดเรียงอุปกรณ์เป็นความคิดที่มากกว่าเรื่องเล็กน้อย ในคอนโซลกลางด้านล่างแผงหน้าปัดเป็นศูนย์ควบคุม ศูนย์ที่เป็นเอกลักษณ์นี้มีการจัดวางที่สะดวกและกลมกลืนซึ่งไม่รวมความเมื่อยล้าจากมือของผู้ขับขี่

อีกนวัตกรรมหนึ่งคือการรวมกิจการควบคุมระบบต่างๆ (ระบบนำทาง, ระบบเสียง, ควบคุมสภาพอากาศ) บนแป้นพิมพ์เดียวและแสดงข้อมูลทั้งหมดบนจอภาพ TFT ขนาดใหญ่ นี่เป็นผลมาจากการศึกษาและการพัฒนาในด้านการยศาสตร์

ด้านหลังป้ายทะเบียนมีสีกล้องวิดีโอภาพซึ่งมีการถ่ายโอนไปยังจอภาพ หลังคามีเส้นโค้งซึ่งทำให้รู้สึกกว้างขวางและมีอิสระในห้องโดยสาร เบาะหลังถูกออกแบบมาในลักษณะที่ไม่ขัดขวางมุมมองของผู้โดยสารในเบาะหลัง ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบ multi-link แบบใหม่ช่วยให้นั่งบนรถเรียบและนุ่มนวลและให้การจัดการที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือสูง

ตลอดเวลาที่ปล่อยรถอุปกรณ์ของ Nissan Primera มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งลักษณะทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้รถได้เสมอสอดคล้องกับแนวโน้มทั้งหมดของการพัฒนาตลาดรถยนต์ในโลก

นอกจากนี้ระบบรักษาความปลอดภัยของนิสสันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีใหม่ ๆ ในการกำหนดรูปแบบเบื้องต้นแล้วรถมีสายพานนั่งพร้อมระบบป้องกันแรงดันและถุงลมนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านข้างซึ่งสามารถป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้แม้จะเกิดการชนหน้าผาก ความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับนิสสันพรีเมร่าชัดเจนพูดในความโปรดปรานของระบบรักษาความปลอดภัยของเขา

หลายปีที่ผ่านมาการผลิตของ Nissan Primeraถูกยกเลิกและยังไม่มีความต่อเนื่องของบรรทัดนี้ ขณะที่พวกเขากล่าวว่าความคิดเห็นเกี่ยวกับนิสสัน Primera ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและลักษณะทางเทคนิคของรถไม่ได้มีและมันไม่ได้ส่องกับลักษณะที่ปรากฏนั่นคือมันเป็นง่าย "ชาวนากลาง" ที่เรียบง่าย อย่างไรก็ตามเขาไม่สามารถเรียกคนนอกได้ จุดเด่นคือการปรับ Nissan Primera การออกแบบที่เป็นต้นฉบับและสดใหม่ทำให้รถทันสมัยและในยุคเทคโนโลยีใหม่ ๆ ของเรา