การเปลี่ยนแปลงน้ำมันใน Mitsubishi Mitsubishi Outlander XL: การเตรียมและกระบวนการ

รถยนต์ของแบรนด์ "Mitsubisi" ได้รับการผลิตเรียบร้อยแล้วและขายในประเทศของเราเป็นเวลานาน ในช่วงเวลานี้รูปแบบ "Outlander" ที่เป็นที่นิยมได้กลายเป็นที่นิยม การส่งผ่านของรถคันนี้เป็นของประเภท variator จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียไม่ทราบถึงจุดตรวจดังกล่าว อย่างไรก็ตามขณะนี้เป็นประเภทการส่งที่ค่อนข้างทั่วไป

การเปลี่ยนแปลงน้ำมันใน Mitsubishi Mitsubishi Outlander จะทำตามรูปแบบบางอย่าง นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย ถ้าคุณต้องการคุณสามารถทำเองได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องพิจารณาคำแนะนำของกลศาสตร์ที่มีประสบการณ์ ในกรณีนี้ขั้นตอนส่วนใหญ่จะดำเนินการอย่างถูกต้อง

คุณลักษณะของโมเดลรถ

รถ Mitsubishi Mitsubishi Outlanderปรากฏตัวในปีพ. ศ. 2544 ขายในประเทศนี้ภายใต้ชื่ออื่น ตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นไปเริ่มจำหน่ายทั่วโลก มันเป็นช่วงเวลาที่รถรุ่นแรกได้รับชื่อที่เรารู้จัก

รุ่นแรกไม่ประสบความสำเร็จมากนัก ดังนั้นรูปแบบใหม่ได้รับการพัฒนา เนื่องจากตัวของเธอใหญ่ขึ้นจดหมายจึงเริ่มถูกเพิ่มลงในชื่อ XL ในประเทศของเรารถที่นำเสนอปรากฏตัวขึ้นในปีพ. ศ. 2550

ในปี 2012 ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นตัดสินใจปล่อยรุ่นที่สามของ Mitsubishi Outlander ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2556 เป็นต้นไปมีการสร้างแบบจำลองขึ้นในดินแดนแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย รถจะมีเครื่องยนต์สามประเภท (6B31, 4J11, 4J12) กระบวนการเปลี่ยนแปลงน้ำมันใน Mitsubishi Mitsubishi Outboard XL เกือบจะเหมือนกันสำหรับแต่ละรุ่นของรูปแบบ

คุณสมบัติของกล่องเกียร์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้นรถสามารถติดตั้งเครื่องยนต์สามประเภทได้ พวกเขากินน้ำมันเป็นจำนวนมาก มอเตอร์ 4J11, 4J12 มีปริมาตร 2.0 และ 2.4 ลิตร 6B31 มีประสิทธิภาพมากที่สุด ปริมาณของเครื่องยนต์นี้คือ 3 ลิตร น้ำมันเปลี่ยนใน variator "Mitsubishi Outlander XL" 2.0-3 ลิตรผลิตตามรูปแบบเดียวกัน นี่เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของกระปุกเกียร์

การส่งผ่านในรูปแบบที่นำเสนอทั้งหมดรวมถึงเครื่องบรรจุกล่องที่มี 6 เกียร์และตัวแปร CVT พื้นฐานของอุปกรณ์นี้เป็นหลักการทำงานพิเศษ แรงบิดจะถูกส่งผ่านแรงเสียดทานผ่านลูกกลิ้งลูกหรือสายพาน นี่คือโหนดระดับกลางที่ให้การส่งผ่านแบบ stepless ในกระบวนการของระบบ

ความไม่ชอบมาพากลของกระปุกเกียร์กับเครื่องแปรผันคือความสามารถในการแปลเป็นแต่ละจุดของรัศมีตัวแปรของล้อหมุนได้ ในกรณีนี้คุณสามารถสร้างอัตราส่วนเกียร์ได้

รูปแบบของตัวแปร

กล่องเกียร์ Variator ถือเป็นอุปกรณ์คนรุ่นใหม่ เครื่องหมาย CVT ระบุว่าผลิตโดย บริษัท ญี่ปุ่น Jatco ในรูปแบบ "Outlander" รุ่น JF011FE รถยี่ห้ออื่น ๆ ยังใช้ชุดเกียร์ที่นำเสนอ

การออกแบบประเภทของกระปุกเกียร์คือดังนั้นง่ายที่การบำรุงรักษาของมันก็ไม่จำเป็นต้อง ในนั้นมีจริงไม่มีอะไรที่จะซ่อมแซม ด้วยการทำงานที่เหมาะสมตัวผันแปรจะหายากมาก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทำได้ครั้งละ 90,000 กม. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ การเปลี่ยนแปลงของน้ำมันในเครื่องผสมรุ่น Mitsubishi Outlender XL ใน Ufa, Yekaterinburg, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเมืองอื่น ๆRF ประมาณขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุที่บริโภคที่เทลงในระบบ ค่าใช้จ่ายของบริการดังกล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการรถยนต์สามารถช่วง 1000-4,000 รูเบิล สามารถเปลี่ยนการหล่อลื่นได้ด้วยตัวเอง นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย

สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมัน

มีข้อบ่งชี้บางอย่างที่ การเปลี่ยนน้ำมันในหม้อแปลง "Mitsubishi Outlender XL" เมื่อ คุณสมบัติดังต่อไปนี้ของการทำงานของระบบมีการกำหนดไว้จำเป็นต้องพิจารณาถึงการปฏิบัติตามขั้นตอนนี้

ประการแรกความต้องการการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันหล่อลื่นแสดงให้เห็นถึงการลื่นไถลเป็นระยะ ๆ บนพื้นผิวที่มั่นคง ในบริเวณกล่องเกียร์เกิดการสั่นสะเทือนเป็นระยะหรือถาวร ในเวลาเดียวกันเครื่องค่อนข้าง "ปล้น" อย่างเห็นได้ชัด

ลดพลังและประสิทธิภาพได้อีกด้วยระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนจาระบี จากจุดตรวจที่สามารถได้ยินเสียงที่ไม่พึงประสงค์การเผาไหม้ การส่งข้อมูลในกรณีนี้เริ่มเปลี่ยนไปด้วยความยากลำบากบางอย่าง เพื่อไม่รวมรายละเอียดของการชุมนุมรถที่มีราคาแพงนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันให้ทันเวลา ช่างซ่อมไม่ได้อยู่ภายใต้ ดังนั้นการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสมมากกว่าการใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมากในการเปลี่ยนหน่วยนี้

คุณสมบัติการเปลี่ยนน้ำมัน

ควรจดบันทึกย่อความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งอย่างรวดเร็ว ความจริงก็คือผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นไม่ได้ให้การผลิตตัวแปรในการทดแทนน้ำมันในนั้น เป็นที่เชื่อกันว่าวัสดุสิ้นเปลืองบรรจุอยู่ในนั้นจะคงอยู่ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

อย่างไรก็ตามเงื่อนไขของถนนในประเทศจะเป็นที่ต้องการมาก ระบบทำงานภายใต้สภาวะโหลด เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด, เปลี่ยนน้ำมันใน variator "Mitsubishi Outlander XL" รายงานรูปภาพ และคำแนะนำจากช่างกลและกลเม็ดที่มีประสบการณ์จะช่วยให้คุณปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ด้วยตัวคุณเอง

แม้ว่าระบบจะไม่ทำงานก็ตามความเบี่ยงเบนดังกล่าวการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นควรทำหลังจากวิ่ง 90,000 กม. ถ้ารถทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพที่โหลดมากขั้นตอนนี้อาจจำเป็นต้องดำเนินการก่อนหน้านี้ แต่นี่เป็นกรณีถ้ามีการเบี่ยงเบนในการทำงานของจุดตรวจ

การเลือกใช้น้ำมัน

การเปลี่ยนแปลงน้ำมันในตัวแปร "มิตซูบิชิ Outlender XL" 2.4; 2.0; 3 L ต้องใช้ก่อนการเริ่มต้นใช้งานที่ถูกต้องการเลือกวัสดุสิ้นเปลือง จาระบีที่มีลักษณะพิเศษเทลงในระบบ องค์ประกอบดั้งเดิมไม่สามารถแทนที่ได้ด้วยเครื่องมืออนาล็อก ดังนั้นคุณจะต้องซื้อจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

น้ำมันซึ่งสามารถเทลงใน variator,ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรุ่น Mitsubishi Outlander มีชื่อว่า DIA QUEEN CVTF-J1 นี่คือรูปแบบของรถรุ่นที่นำเสนอ

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือไม่ต้องรักษาคุณภาพของการหล่อลื่นวัสดุ จำเป็นต้องซื้อจากผู้จำหน่ายที่น่าเชื่อถือและเชื่อถือได้ ของปลอมที่ถูกส่งไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียผิดกฎหมายอาจเป็นอันตรายต่อระบบจุดตรวจ การหล่อลื่นมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการทำงานของระบบเกียร์และสมรรถนะการขับขี่ของรถความทนทานของระบบ

คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

การเปลี่ยนแปลงน้ำมันใน Mitsubishi Mitsubishi Outlander ต้องการเจ้าของรถบางอย่างความรู้ในด้านการติดตั้งระบบยานพาหนะ หากผู้ขับขี่ไม่ทราบเกี่ยวกับอุปกรณ์ของจุดตรวจและระบบพื้นฐานของเครื่องโดยรวมผู้เชี่ยวชาญจะไม่แนะนำให้ดำเนินการดังกล่าวด้วยตัวเอง

การเปลี่ยนสารหล่อลื่นในตัวผันแปรคือการประกอบอาชีพที่รับผิดชอบ หากการทำงานทั้งหมดดำเนินการอย่างถูกต้องเครื่องจะทำงานได้นานและถูกต้อง มิฉะนั้นเราสามารถคาดหวังความล้มเหลวในช่วงเวลาสั้น ๆ ในกรณีนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนโหนดนี้ได้

ถ้าคนขับยังคงตัดสินใจที่จะเติมเต็มทุกอย่างการกระทำเพียงอย่างเดียวเขาต้องเอาใจใส่คำแนะนำของช่างยนต์ที่มีประสบการณ์ การเลือกน้ำมันที่เหมาะสมคุณจำเป็นต้องซื้อกระป๋องขนาด 12 ลิตร

เครื่องมือ

เพื่อดำเนินการ เปลี่ยนน้ำมันในเครื่องผสม Mitsubishi Outlender XL ด้วย กองกำลังก็จะเป็นสิ่งที่จำเป็นในการเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น ทุกสิ่งเหล่านี้อยู่ในมือของกระบวนการหล่อลื่นจาระบี

คุณต้องมีคีย์ (หรือหัว) ขนาด 10 และ 19 สำหรับพาเลทคุณต้องเตรียมปะเก็นยาง ต้องเปลี่ยนระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน จำนวนของผลิตภัณฑ์นี้ในแค็ตตาล็อกคือ 2705A015

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีเครื่องซักผ้าสำหรับใส่ก๊อกของถังข้อต่อหัวผักกาด บางทีมันจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตามรายละเอียดนี้ยังคงสามารถใช้งานได้เมื่อดำเนินการดังกล่าว

ในการทำความสะอาดหีบห่อคุณต้องซื้ออะซิโตน นอกจากนี้คุณยังจะต้อง rags คุณสามารถซื้อเครื่องมือพิเศษ LIQUI MOLI แทนอะซิโตนได้ จะช่วยในการทำความสะอาดภาชนะบรรจุสิ่งสกปรกและรอยต่อการสึกหรอ

หากต้องการเติมน้ำมันด้วยน้ำมันคุณจำเป็นต้องใส่กระป๋องน้ำ นอกจากนี้ในมือควรมีไขควงและมีด งานจะเทลงในภาชนะ ปริมาตรของมันไม่ควรน้อยกว่า 6.5 ลิตร เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้อ่างล้างหน้าหรือถังที่มีปริมาตรที่เหมาะสมมีความเหมาะสมมาก

การเตรียม

ก่อนที่คุณจะรัน การเปลี่ยนน้ำมันใน variator "Mitsubisi Outlander XL" มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อตรวจสอบปริมาณของมันใน crankcase เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องอุ่นเครื่องระบบถึง 90 องศา จะต้องขับรถตามปกติ 10-15 กม. หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มต้นในการวัด

ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องวัดความรู้สึกจำเป็นต้องประมาณปริมาณของเหลวในระบบ เมื่อได้รับแล้วคุณจะเห็นสองเครื่องหมาย เหล่านี้ร้อนและเย็น หลังจากทำความร้อนเครื่องแล้วตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันควรอยู่ใกล้กับเครื่องหมาย Hot

หลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตัวบ่งชี้นี้ควรคล้ายกับชุดทดสอบ น้ำมันต้องไม่มากหรือน้อยกว่าค่านี้

เปลี่ยนน้ำมัน

การเปลี่ยนแปลงน้ำมันใน Mitsubishi Mitsubishi Outlander เริ่มต้นด้วยการปลดปล่อยงาน ระบบต้องอุ่นขึ้น ที่ด้านล่างของรถคุณต้องถอดฝาครอบป้องกันข้อเหวี่ยง (สลักเกลียวสองบานออกและคนอื่น ๆ จะหลุดออกไป) เธอถูกย้ายไปข้างหน้าและลบออก

การรักษาการรดน้ำสามารถคลายเกลียวก๊อกไว้ในพาเลทVariator ภายใต้ถังรดน้ำควรเป็นภาชนะสำหรับการทำงาน น้ำมันไหลผ่านเป็นเวลา 40 นาที การปล่อยควรอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตร เสียบปลั๊กแล้ว นอกจากนี้ในบริเวณข้อเหวี่ยงมีความจำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นให้เท่ากันเมื่อปล่อยออกมาจากระบบ นี่สำคัญมาก

มอเตอร์เปิดอยู่และจะเปลี่ยนตามลำดับความเร็ว ในแต่ละตำแหน่งต้องหยุดนิ่งเป็นเวลา 30 วินาที ขั้นตอนดำเนินการ 6-7 ครั้ง จากนั้นเครื่องยนต์จะถูกปิดกั้นและน้ำมันจะถูกระบายอีกครั้ง ในภาชนะบรรจุจะเทสารหล่อลื่นประมาณ 6 ลิตรอีกครั้ง หลังจากนี้คุณจำเป็นต้องระมัดระวังเอาพาเลท (มันยังมีน้ำมัน) จาระบีตกค้างต้องระบายทิ้ง ครั้งที่สองปริมาณสารหล่อลื่นที่สกัดจากไส้กรองจะอยู่ที่ 6.1-6.3 ลิตร ถังน้ำมันต้องทำความสะอาดได้ดีกับอะซิโตนหรือน้ำยาล้างพิเศษ

ขั้นตอนสุดท้าย

การเปลี่ยนแปลงน้ำมันใน Mitsubishi Mitsubishi Outlander ทำความสะอาดตัวกรองในระหว่างการทำงาน ปะเก็นเก่าถูกตัดด้วยมีด ถัดไประบบจะประกอบ ก๊อกของพาเลทบิดเบี้ยว

ภายในเทน้ำมันเท่าที่เป็นอยู่โผล่ออกมาเป็นครั้งที่สอง จากนั้นมอเตอร์จะเริ่มต้นใหม่และความเร็วจะเปลี่ยน (ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น) น้ำมันหล่อลื่นถูกตรวจสอบโดยใช้เครื่องวัดความรู้สึก ถ้าระดับไม่เพียงพอให้เพิ่มผลิตภัณฑ์ในส่วนที่เล็ก หลังจากการเดินทางหลายครั้งแล้วระดับน้ำมันก็จะถูกแนะนำให้ตรวจสอบอีกหลายครั้ง

หลังจากพิจารณาวิธีเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันหล่อลื่นผู้ขับขี่แต่ละคนจะสามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้ด้วยตัวเอง