"Voda Lada": ลักษณะและภาพรวมของรุ่น

Lada Vesta เป็นรถของรัสเซียนั่นเองเริ่มเปิดตัวเป็นลำดับในปีพ. ศ. ประวัติความเป็นมาของการพัฒนารูปแบบเป็นเวลากว่าสามปี บริษัท เปลี่ยนแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์หลายครั้งดึงดูดผู้เชี่ยวชาญด้านนอกวิศวกรและนักออกแบบ ในตอนท้ายของปี 2015 อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศผลิตรถ Vesta Lada คุณลักษณะภาพรวมของลักษณะประวัติการสร้างและการแสดงผลของไดรฟ์ทดสอบคุณสามารถอ่านได้จากบทความนี้

ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์

ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 2014 เมื่อประธานาธิบดีความกังวล "AvtoVAZ" กลายเป็น Bu Inge Andersson ภายใต้การนำของเขาโปรแกรมการพัฒนาของ บริษัท ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ช่วงของโมเดลได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก มีการตัดสินใจที่จะสร้างรถยนต์ใหม่ ๆ ที่จะมาแทนที่รุ่นที่ล้าสมัยอย่างสมบูรณ์ของ บริษัท

รุ่นแรกคือ "Vesta Lada" ลักษณะเฉพาะซึ่งอธิบายไว้ด้านล่างนี้ รถจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม B ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2012 ในแนวคิดของ X-ray แบบครอสโอเวอร์ บริษัท ครอสโอเวอร์วางมันออกจากชั้นวางของและตั้งเกี่ยวกับการสร้างเวสต้า

การสร้างรถใหม่ดึงดูดโลกผู้เชี่ยวชาญ เป็นผลให้การออกแบบของร่างกายและร้านทำ Britan Steve Mattin เมื่อถึงสิ้นปี 2014 ตัวอย่างทดสอบชิ้นแรกก็ปรากฏตัวขึ้น การผลิตเริ่มขึ้นในอาณาเขตของรัสเซียในเมืองอิซเชคสค์ อีกหนึ่งปีต่อมาได้มีการจัดงานนำเสนอเวทมนตร์ของเวสต้า หลังจากนั้นเป็นต้นมาการผลิตแบบต่อเนื่องของรถเริ่มขึ้น

นโยบายการเผยแพร่เวอร์ชันของเนื้อหาของโมเดลใหม่ต่อไป: เซอแดงป้อนสายพานลำเลียง hatchback ปรากฏและปิดถนน station wagon "Vesta Lada" มีการวางแผนที่จะเปิดตัวลักษณะของที่ยังไม่ทราบ

ความคาดหวังที่สมเหตุสมผล

หลังจากการปรากฏตัวของเครื่องแรกจากใหม่เรื่องตลกเกี่ยวกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซียเล็กน้อยย้ายไปอยู่เบื้องหลัง "Vesta" ใหม่น่าแปลกใจที่ชุมชนรถยนต์ทั้งหมด แม้ในต่างประเทศเกี่ยวกับความแปลกใหม่นักวิจารณ์รถตอบเฉพาะในทางบวก แม้จะมีป้ายราคาที่สูงขึ้นรถเป็นที่นิยมกับผู้ที่ชื่นชอบรถซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของความสำเร็จของความแปลกใหม่

หลายคนไม่เชื่อว่าแบบที่ประสบความสำเร็จดังกล่าวเกือบทั้งหมดประกอบด้วยชิ้นส่วนของการผลิตของรัสเซีย 65 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ทั้งหมดผลิตโดยตรงใน Togliatti ผู้สร้างใช้ชิ้นส่วนต่างประเทศของเรอโนล์ฝรั่งเศสเพียงหนึ่งในสามของรถเท่านั้น อย่างไรก็ตามสำหรับการนำเข้าไปยังประเทศอื่น ๆ ส่วนทางเทคนิคเกือบทั้งหมดของรถยนต์จะขึ้นอยู่กับส่วนประกอบและโหนดของฝรั่งเศส "Vesta Lada" ซึ่งมีลักษณะน่าประทับใจมากประกอบด้วยชิ้นส่วนของรัสเซียเฉพาะในตลาดภายในประเทศเท่านั้น

การปรากฏ

ความภาคภูมิใจของ AvtoVAZ คือการปรากฏตัวทั้งหมดร่างกายและการตกแต่งภายในได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์โดยความกังวล อย่างไรก็ตามมีนักออกแบบชาวต่างชาติบางคน บริหารงานก่อสร้างเซอแดงในอนาคตของอังกฤษ Stephen Mattin ซึ่งเคยทำงานในโครงการเมอร์เซเดส - วอลโว่และเคยออกแบบตัวถังสำหรับโครงการ Maybach (ผู้ผลิตรถซีดานสุดหรู)

โทรเซอแดงสวยหรือไม่ - สะอาดการประเมินอัตนัย รถไม่ได้ขับไล่จากตัวเองและนี่คือชัยชนะที่ยิ่งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย บุญหลักของการทำงานที่เพียรของนักออกแบบคือความแปลกใหม่ไม่เหมือนรุ่นก่อนหน้าใด ๆ ของ "ลาดา" Mattin พัฒนาชิพที่ไม่เหมือนใครสำหรับรถยนต์ในอนาคตทั้งรูปทรง X คุณลักษณะเดียวกันนี้จะถูกตรวจสอบอยู่ใน X-ray ซึ่งเป็นวิธีที่จะทำให้ลำเลียงกลายเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดจากครอสโอเวอร์แบบเต็มขนาด

ใหม่ "Lada Vesta" ซึ่งมีลักษณะหลีกเลี่ยงรูปแบบก่อนหน้าทั้งหมดของ AvtoVAZ ซึ่งน่าประหลาดใจอย่างแท้จริงด้วยการออกแบบ หลายคนปฏิเสธเกี่ยวกับ X-design แต่เป็นเรื่องของรสชาติ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือนักออกแบบสามารถดึงดูดความสนใจไปที่รถได้และไม่ปล่อยให้ใครก็ตามไม่แยแสกับลูกของพวกเขา

ห้องโถง

ตกแต่งภายในเป็นจุดที่สองสำหรับผู้ที่ต้องการสรรเสริญรถยนต์ "Lada Vesta" ราคาและข้อกำหนดในรุ่นนี้มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์ หากคุณถอดสัญลักษณ์ของเรือออกจากหางเสือของ Vesta คุณจะไม่คาดเดาทันทีว่ารถคันใดเป็นของร้านนี้ ในหลาย ๆ ด้านแผงด้านหน้าจะเตือนคู่แข่งของเกาหลี แต่เป็นการสรรเสริญแทนที่จะเป็นการตำหนิผู้สร้าง: ชาวเกาหลีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ผลิตเครื่องที่มีคุณภาพสูงมาก

ลำตัวในรถซีดานมีขนาดใหญ่ แต่เล็กกว่าช่องเก็บสัมภาระในรถยนต์ "Hatchback" ของ Lada Vesta ลักษณะของปริมาตรมีดังนี้: 480 ลิตรในสภาพปกติและความเป็นไปได้ในการพกพาเครื่องวัดความยาวถ้าคุณถอดเบาะหลัง ผู้โดยสารทุกคนมีความสะดวกสบายเพียงพอมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้สูงอายุและผู้ใหญ่

Lada Vesta: ข้อกำหนดทางเทคนิคราคา

แม้จะมีความคืบหน้าอย่างมากในแง่ของการออกแบบ,ความสะดวกสบายและอื่น ๆ ลักษณะทางเทคนิคของรถออกมากเป็นที่ต้องการ ในขณะที่คุณสามารถซื้อเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์ได้เพียงเครื่องเดียว ภายใต้ประทุนมีการติดตั้งหน่วย 1.6 ลิตรที่มีความจุ 106 แรงม้า รถขายได้ทั้งแบบกลไก 5 สปีดหรือมีเกียร์ 5 สปีดอัตโนมัติ เครื่องใช้เชื้อเพลิง 9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในสภาพเมืองถึง 6 ลิตรนอกเมืองและ 7 ลิตรในรอบผสม รถมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเร่งความเร็ว 100 กม. / ชม. บนกล่องกลใน 11 วินาทีและบนตัวเครื่องภายใน 14 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 175 กม. / ชม. ราคาขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของรถ

ชุดที่สมบูรณ์

สำหรับชุด "Classic" และชุดที่เรียบง่ายที่สุดเกียร์ธรรมดาจะต้องจ่าย 514,000 รูเบิล รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดด้วยตัวเลือกเพิ่มเติมจะมีต้นทุน 730,000 รูเบิลสำหรับผู้ซื้อ (สำหรับรุ่นที่มีกระปุกเกียร์อัตโนมัติ) สำหรับป้ายราคาที่สูงดังกล่าวนักวิจารณ์และผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนไม่ชอบรถ Lada Vesta ลักษณะทางเทคนิคราคา - นี่เป็นช่วงเวลาที่ทำให้ลูกค้าไม่อยากได้ความแปลกใหม่

หวังว่าการอัพเดตครั้งต่อไปของโมเดล AvtoVAZ จะแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมดและจะนำเสนอรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น