การขนส่งระหว่างประเทศและกฎหมาย

การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศเป็นกระบวนการ,ซึ่งเป็นปัญหาร้ายแรงในการพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ การขนส่งทางทะเลมีความเฉพาะเจาะจงอยู่แล้วในแง่ที่กิจกรรมของมันมีลักษณะเป็นสากล การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศให้ความสัมพันธ์ด้านการค้าต่างประเทศระหว่างประเทศต่างๆ พวกเขาจ้างเกือบ 100% ของกองทัพเรือโลก การค้าต่างประเทศของโลกโดย 80% คือการขนส่งระหว่างประเทศทางทะเล

การปรับปรุงกฎหมายทางทะเล

ลักษณะเด่นของการพัฒนาการขนส่งทางทะเลในปัจจุบันคือการมีส่วนร่วมที่เพิ่มขึ้นของประเทศกำลังพัฒนาในประเทศเหล่านี้ ส่วนแบ่งการค้าสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก

วันนี้กฎของนานาชาติกฎหมายการเดินเรือเพราะเป็นอุตสาหกรรมทางกฎหมายที่ค่อนข้างเล็ก มีความสำคัญอย่างมากเนื่องจากมหาสมุทรโลกมีบทบาทสำคัญในการค้า การเดินเรือทางทะเลระหว่างประเทศยังอยู่

การสู้รบในมหาสมุทรโลก

มหาสมุทรของโลกคือการขนส่งขนาดใหญ่ทางหลวงบนโลกของเราซึ่งถือสิงโตของหุ้นของสินค้าที่ส่งออกจากทั่วโลก ดังนั้นเกือบทุกคนต้องการที่จะอยู่ภายใต้ความสนใจของตัวเอง หลายปีที่ผ่านมาทะเลยังคงเป็นวัตถุและอาณาเขตของความขัดแย้งมากมายและการสู้รบที่นองเลือด แม้แต่ในยุคของเราน้ำมักใช้โดยบางประเทศเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปะทะกันของอาวุธ สำหรับการยุติประเด็นโต้เถียงอย่างสันติเป็นสิ่งจำเป็นกฎหมายเกี่ยวกับการเดินเรือระหว่างประเทศ

เนื่องจากการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศอย่างไม่ลดละเติบโตนี้สาขาใหม่ที่ค่อนข้างใหม่ของกฎหมายมีความสำคัญมาก อย่างไรก็ตามกฎเกณฑ์ทางกฎหมายมักเปลี่ยนไปเนื่องจากสถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจที่ไม่เสถียร
ทันทีที่การค้าและการเดินเรือเริ่มขึ้นระหว่างรัฐประเทศต่าง ๆ เชื่อมโยงกันและกันจึงจำเป็นต้องกำหนดความสัมพันธ์ทางทะเล

ประวัติความเป็นมาของกฎหมายการเดินเรือ

การขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศกฎที่สร้างขึ้นครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับลำดับการขนส่งสินค้าการจ้างงานของเรือการใช้ท่าเทียบเรือและการกระจายความเสียหายในกรณีของเรืออับปาง ส่วนแบ่งการค้าทางทะเลเพิ่มมากขึ้นจำนวนบรรทัดฐานเหล่านี้เพิ่มมากขึ้น ค่อยๆเปลี่ยนเป็นรหัสของกฎที่ไม่ได้เขียนไว้ พวกเขากลายเป็นจารีตประเพณีดังนั้นพวกเขาจึงได้เห็นทั้งพ่อค้าและลูกเรือ เมื่อเวลาผ่านไปสนธิสัญญาเกิดขึ้นระหว่างอำนาจที่อนุญาตหรือห้ามไม่ให้เรือต่างชาติจากการล่องเรือในน่านน้ำชายฝั่งหรือที่ดินบนบก

บรรทัดฐานใดกำหนดการขนส่งทางทะเล

วันนี้เป็นประเด็นทางกฎหมายที่ยากที่สุดเกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเล นี่เป็นเพราะความหลากหลายของความสัมพันธ์ในพื้นที่นี้รวมทั้งลักษณะของแหล่งที่มาของกฎระเบียบที่แตกต่างกัน นี้ไม่เพียง แต่เป็นบรรทัดฐานของกฎหมายในประเทศหรืออนุสัญญา แต่ยังทะเลทั้งศุลกากรในประเทศและระหว่างประเทศ

ในยุคของเราไม่มีประเทศใดเป็นพิเศษการขนส่งทางทะเลโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ การขนส่งดังกล่าวดำเนินการโดยการขนส่งแห่งชาติของแต่ละประเทศ