ยางมะตอยเย็น: อะไรคือเทคโนโลยีซ้อน

บ่อยครั้งในช่วงเวลาที่หนาวเย็นสาธารณูปโภคจำเป็นต้องทำการเร่งด่วนของพื้นผิวถนน ปูพื้นยางมะตอยร้อนต้องใช้พื้นผิวที่แห้งและเตรียมพื้นผิวที่ระมัดระวังซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะทำในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาว อยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ยางมะตอยเย็น มันคืออะไรและมันแตกต่างจากวิธีปกติของการวางถนนให้ลองทำความเข้าใจเพิ่มเติม

ยางมะตอยเย็นคืออะไร?

ยางมะตอยเย็นเรียกว่านวัตกรรมวัสดุสำหรับการซ่อมแซมถนนที่ใช้ซึ่งจะเปิดโอกาสใหม่สำหรับการบริการสาธารณะและเจ้าของพื้นที่ส่วนตัว สายพันธุ์นี้มาหาเราจากต่างประเทศเพียงไม่นานมานี้ แต่มีการจัดการเพื่อพิสูจน์ตัวเองได้ดีในตลาดรัสเซีย คุณสมบัติเฉพาะของการเคลือบทำให้สามารถใช้งานได้ภายใต้สภาวะที่รุนแรงที่สุดเมื่อวางยางมะตอยร้อนเป็นไปไม่ได้เลย หลายคนมีความสนใจในคำถามของสิ่งที่เป็นยางมะตอยเย็น? มันคืออะไร?

ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในรูปแบบของพร้อมผสมยางมะตอยคอนกรีตกับการเพิ่มของน้ำมันดินโพลิเมอร์และ plasticizers ในขั้นตอนการผลิตส่วนประกอบหลัก ๆ ของวัสดุทั้งหมดจะถูกนำมาผสมให้ละเอียดและมีเศษหินหยาบและสารเติมแต่งยืดหยุ่น ส่วนผสมที่ได้จะถูกให้ความร้อนและส่งไปยังบรรจุภัณฑ์

ยางมะตอยเย็นขายในถุงที่มีน้ำหนัก 50 กก. ถังพลาสติกขนาด 15 กิโลกรัมหรือบรรจุในกล่องขนาดใหญ่ได้ถึงหนึ่งตัน

ข้อดีของยางมะตอยเย็น

วิธีเย็นของปูได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากความเรียบง่าย กับการมาถึงของยางมะตอยเย็นเพื่อซ่อมแซมหรือทำแผ่นยางมะตอยขนาดเล็กสามารถเจ้าของบ้านใด ๆ โดยไม่ต้องมีทักษะพิเศษและการใช้อุปกรณ์ที่มีราคาแพง

การเคลือบยางมะตอยเย็นจะสูงความแข็งแรง, ความทนทานและสามารถใช้งานได้ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการซ่อม ในระหว่างการเคลื่อนที่ของรถยนต์ในบริเวณที่ซ่อมยางมะตอยถูกบดอัดและได้รับความแข็งที่จำเป็น

สารผสมที่ประกอบขึ้นในวัสดุช่วยเพิ่มการยึดเกาะของส่วนผสมกับพื้นผิวจึงช่วยให้กระบวนการวางและรับประกันคุณภาพงานได้ดียิ่งขึ้น

ข้อได้เปรียบของวิธีนี้ในการจัดแต่งทรงผมที่ร้อนคือการทำงานที่สามารถทำได้ที่อุณหภูมิลบ 20 องศา ไม่จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวที่จะซ่อมแซม ทั้งหมดที่คุณต้องทำกับหลุมคือการกวาดฝุ่นออกจากมัน

สามารถเคลื่อนย้ายวัสดุได้ในทุกสภาวะอากาศในยานพาหนะที่มีสมรรถนะที่เหมาะสม ยางมะตอยเย็นที่บรรจุในถุงจะถูกเก็บไว้เกือบตลอดไป ผสมเปิดเหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปีซึ่งสะดวกมาก

ข้อบกพร่อง

ไม่แนะนำให้ใช้ยางมะตอยที่เย็นเนื่องจากมีการครอบคลุมพื้นที่หลักเนื่องจากภายใต้อิทธิพลของเกวียนบรรทุกหนักจะสูญเสียความแรงและการกระจายตัว

อุปสรรคที่สำคัญประการหนึ่งก็คือขนาดใหญ่ค่าใช้จ่ายสำหรับยางมะตอยเหลว ราคาของส่วนผสมสำหรับงานก่ออิฐเย็นเป็นหลายเท่าของต้นทุนของวิธีการร้อน แม้ว่าเราจะพิจารณาว่ามีไว้สำหรับการซ่อมแซมเล็กน้อยเท่านั้น แต่ก็ยังไม่มีราคาแพงที่จะกำจัดหลุมที่เกิดขึ้นได้ด้วยความช่วยเหลือ

สำหรับการเปรียบเทียบคุณสามารถให้ตัวอย่างของค่าใช้จ่ายทั้งถนน: 1 ตันของค่าใช้จ่ายยางมะตอยสามัญใน 2000-2500 รูเบิลในช่วงเวลาที่ราคาต่อตันของการผสมเย็นถึง 50,000 รูเบิล แต่ถ้าคุณคำนวณต้นทุนแรงงานของแรงงานและค่าเช่าอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเคลือบร้อนการวางยางมะตอยเย็นจะประหยัดมากยิ่งขึ้น

เทคโนโลยีการซ้อน

ก่อนอื่นหลุมที่เกิดขึ้นจะถูกล้างออกจากฝุ่นและขยะต่างๆ สำหรับการยึดติดที่ดีที่สุดของฐานกับวัสดุใหม่ที่เคลือบเก่าจะได้รับการรักษาด้วยอิมัลชันบิทูมินัที่ด้านบนของยางมะตอยที่เย็นจะถูกวาง สิ่งที่ต้องทำและการปฏิบัตินี้เป็นข้อบังคับหรือไม่จำเป็นต้องเข้าใจก่อนเริ่มทำงาน

อิมัลชันมีน้ำมันดินที่ละลายอยู่น้ำผสมของส่วนประกอบต่างๆ ของเหลวเหนียวสร้างการเชื่อมต่อหนาแน่นมากที่สุดของวัสดุทั้งสอง คุณสามารถซื้อองค์ประกอบในร้านค้าก่อสร้างใดก็ได้

หากแทร็คมีรอยแตกและรอยบุบเติมด้วยของเหลวผสมหลังจากที่พวกเขาจะถูกส่งซ้ำ ๆ ทั่วพื้นผิวทั้งหมดด้วยแปรงหรือแปรงจุ่มลงในอิมัลชันน้ำมันดิน จากนั้นดำเนินการปูยางมะตอย เขานอนหลับอยู่ในหลุมหรือในอาณาเขตของเส้นทางในอนาคตและมีการปรับระดับ ถ้าส่วนผสมมีก้อนใหญ่ต้องพังโดยวัตถุหนัก ๆ

หลุมถูกฝังอยู่ในหลายชั้นซึ่งความหนาไม่ควรเกิน 6 ซม. แต่ละเลเยอร์จะถูกปรับระดับอย่างระมัดระวังโดยใช้แผ่นสั่นสะเทือนหรือสับแบบเดิม

มันสำคัญมากที่ผิวของแอสฟัลต์เหลวสูงกว่าระดับผิวทางเดิม 1-2 ซม. ในกระบวนการรีดส่วนผสมจะถูกบดอัดและกระจายไปตามความลึกที่ต้องการ ในการซ่อมแซมถนนเทคโนโลยีดังกล่าวถูกนำไปใช้ แอสฟัลท์เย็นช่วยให้คุณสามารถใช้การเคลือบใหม่ได้ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน

ขอบเขตการใช้งาน

ยางมะตอยเย็นมักใช้เป็นการซ่อมแซมพื้นผิวถนนอย่างเร่งด่วนในสถานที่ที่ไม่สามารถหยุดการจราจรทางมอเตอร์ได้ ขอแนะนำให้ใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมรากฐานส่วนที่เข้าถึงได้ยากของถนนท่อระบายน้ำพายุฟักไข่พื้นที่พักผ่อนและพื้นผิวขนาดเล็ก

เจ้าของบ้านส่วนตัวสำหรับการจัดเรียงที่จอดรถชั้นบนระเบียงและท่าเรือและเส้นทางทุนมักจะใช้ยางมะตอยเย็น ราคาของมันสูงอย่างแน่นอน แต่เนื่องจากส่วนผสมที่ซื้อมาสามารถใช้งานได้นานจึงเหมาะสำหรับการซ่อมแซมส่วนตัวเป็นครั้งคราว

ข้อสรุป

ในบทความเรามองไปที่เวลาและสถานที่ยางมะตอยเย็นมันคืออะไร วันนี้เกือบทุกคนรู้ว่าวัสดุนี้ที่เชื่อมต่อโดยตรงหรือโดยอ้อมกับการซ่อมแซมถนน เทคโนโลยีของการวางแอสฟัลต์เย็นนั้นเป็นอะไรที่ง่ายกว่านั้นมันมีให้สำหรับทุกคนที่ต้องการวางทางเท้าที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ในบ้านของตัวเอง

สำหรับปริมาณส่วนผสมที่ต้องการนั้นควรทำการคำนวณตามข้อมูลที่ได้รับจากผู้ผลิต ดังนั้นในวันที่ 1 ม² การเคลือบที่มีความหนาของชั้นไม่เกิน 0.5 ซม. จะต้องใช้ส่วนผสมของของเหลวประมาณ 50 กิโลกรัม หลุมที่ลึกมากแนะนำให้เติมก่อนด้วยกรวดละเอียดถึงกลาง

แอสฟัลต์ที่ได้รับในลักษณะนี้มีลักษณะค่อนข้างมีประสิทธิภาพสูง หากในระหว่างการวางส่วนผสมไม่มีข้อผิดพลาดการเคลือบแข็งจะคงอยู่ได้โดยไม่ต้องซ่อมแซมเป็นเวลาหลายปี