โรงรถ: ก่อสร้างด้วยตัวคุณเอง วิธีการสร้างที่จอดรถ

วิธีการสร้างโรงรถ? ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ที่ชื่นชอบรถจะเริ่มคิดถึงความจำเป็นในการซื้อรถ อย่างไรก็ตามคุณสามารถสร้างห้องเก็บสัมภาระได้นานก่อนการเข้าซื้อกิจการและจะไม่ใช้งานโดยไม่มีการกระทำ

เริ่มต้นการก่อสร้างที่จอดรถทุนบนที่ดินที่แยกจากกันในสหกรณ์อีกทางเลือกหนึ่งคือการรวมการสร้างบ้านไว้ในแผนของบ้านหลังใหม่ ในการเลือกแพลตฟอร์มสำหรับการก่อสร้างโรงรถจะขึ้นอยู่กับความสะดวกในทำเลที่ตั้งของที่พักอาศัย

ประเภทของโรงรถ

ขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เลือกไว้ในการก่อสร้างและสถานที่โรงจอดรถแบ่งเป็นดังนี้:

• แฝด;
• แนบกับบ้านและโครงสร้างอื่น ๆ
• สร้างขึ้นในบ้าน

ถ้าเราพูดถึงโครงสร้างสุดท้ายแล้วล่ะก็เช่นตัวเลือกการก่อสร้างเป็นสิ่งที่ต้องใช้เวลามากที่สุดและมีราคาแพงเนื่องจากต้องมีการพัฒนาแผนสำหรับการก่อสร้างในขั้นตอนของการวางรากฐานของบ้านส่วนตัว ในเวลาเดียวกันโรงรถดังกล่าวไม่ใช้เนื้อที่ที่ไม่จำเป็นในสนามหลังบ้านและคุณสามารถเข้าไปในบ้านได้จากที่บ้านของคุณเอง

โรงรถในรูปแบบของการขยายไม่สะดวกน้อยกว่าการทำงาน ความร้อนและการเชื่อมต่อกับการสื่อสารเช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้านี้เป็นไปได้โดยตรงจากบ้าน อย่างไรก็ตามโรงรถนี้จะใช้พื้นที่อันมีค่ามากมายไม่เหมือนที่ตั้งอยู่ในตัว

โครงการสำหรับการก่อสร้างโรงรถประเภทนี้ถือว่าขยะเพิ่มเติมในการวางระบบการสื่อสารการเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าความร้อน

การเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้าง

เลือกเว็บไซต์ที่จะใช้รหัสอาคารที่มีอยู่ ตามธรรมชาติหลังจากค้นพบไซต์ที่เหมาะสมแล้วคุณต้องได้รับอนุญาตให้สร้างโรงรถที่เหมาะสม

ถ้ามีการตัดสินใจที่จะสร้างอาคารระดับกับรั้วหรือรั้วเราต้องไม่ลืมว่าประตูที่เปิดของโรงจอดรถในอนาคตไม่ควรปิดกั้นถนนและป้องกันไม่ให้การเคลื่อนไหวฟรีของรถยนต์และคนเดินเท้า

ตามข้อกำหนดของการดับเพลิงจำเป็นต้องสังเกตระยะห่างจากโรงรถของคุณเองไปยังอาคารที่อยู่อาศัยที่ใกล้ที่สุดของคำสั่งของ 10 หรือ 15 เมตรในที่ที่มีการป้องกันของบ้านอพาร์ทเม้นในรูปแบบของการเคลือบโพลิเมอร์

วัสดุ

กำหนดด้วยประเภทของโรงรถและสถานที่ของการก่อสร้าง,มีความจำเป็นต้องเลือกราคาไม่แพงมากเหมาะสำหรับราคาและคุณภาพของวัสดุ ตัวเลือกที่พบมากที่สุดในวันนี้คือการสร้างโรงจอดรถของบล็อคโฟมโครงสร้างโลหะอิฐและหิน การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการเลือกวัสดุสำหรับการก่อสร้างมีความจำเป็นต้องพึ่งพาลูกค้าเป้าหมายและความสะดวกในการดำเนินงานของโครงสร้างในอนาคตความแตกต่างของงานความสามารถส่วนบุคคลและความชอบ

ทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับกลุ่มผู้ขับขี่ในแง่ของค่าใช้จ่ายในระดับปานกลางและความพร้อมใช้งานของวัสดุเป็นอิฐ อย่างไรก็ตามตัวเลือกทางเลือกที่ดีที่นี่อาจจะเป็นการก่อสร้างโรงรถของบล็อกโฟมบล็อคขี้เถ้าโฟมคอนกรีต ในเวลาเดียวกันการตัดสินใจที่จะสร้างอาคารก่ออิฐในวันนี้ดูเหมือนเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลจริงๆ การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ดูเป็นของแข็งมากขึ้นเมื่อเทียบกับโลหะ แต่ยังมีข้อดีทั้งหมด ไม่ใช่เพื่ออะไรที่โรงรถก่อด้วยอิฐเรียกว่าเมืองหลวง

การวางรากฐาน

ขึ้นอยู่กับชนิดของดินและวัสดุก่อสร้างที่เลือกวัสดุการตัดสินใจที่จะวางจานหรือแถบรากฐาน บ่อยครั้งที่โรงรถเดี่ยวถูกสร้างขึ้นบนฐานรากเทป ภายใต้พวกเขาขุดคูรอบพิเศษรอบปริมณฑลทั้งหมดของโครงสร้างในอนาคต ในกรณีที่มีดินแข็งแบบแผ่นรองพื้นถูกสร้างขึ้นเฉพาะส่วนที่เป็นพื้นเท่านั้น ส่วนที่ซ่อนอยู่เทลงบนคอนกรีตด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก

เพื่อเริ่มต้นกับการจัดเตรียมร่องซึ่งเป็นรากฐานของมูลนิธิที่โรงรถจะตั้งอยู่ การก่อสร้างด้วยมือของตัวเองเกี่ยวข้องกับการสร้างรากฐานซึ่งความลึกไม่เกินหนึ่งเมตรซึ่งเพียงพอสำหรับละติจูดภายในประเทศขึ้นอยู่กับความลึกของการแช่แข็งของดิน มีความจำเป็นต้องวางรางมากกว่าผนังโรงรถ

ด้านล่างของหลุมปกคลุมด้วยชั้นของทราย5 ซม. ชุบน้ำแล้วค่อยๆขลุก ต่อมาติดตั้งอุปกรณ์โลหะและเต็มไปด้วยคอนกรีต หลังจากวางรากฐานแล้วควรทิ้งไว้เป็นเวลาหลายเดือนเพื่อให้การก่อสร้างแห้งสนิท

การสร้างกำแพง

ถ้าเป็นวัสดุก่อสร้างหลักอิฐได้รับการแต่งตั้งจะดีกว่าที่จะวางอิฐในชั้นเดียว นี้ต้องใช้ฉาบปูนพื้นผิวของผนังทั้งสองด้านของพวกเขา เพื่อให้โครงสร้างอิฐที่จะได้รับลักษณะที่น่าสนใจก็จะเพียงพอที่จะทาสีผนังด้วยสีซุ้มหรือเพื่อวางกระเบื้อง ประเภทของ cladding เหล่านี้อย่างสมบูรณ์ต้านทานความชื้น ขึ้นอยู่กับการพิจารณาออกแบบการตัดภายนอกของผนังของโรงรถจะทำดีที่สุดด้วยตาบนลักษณะของโครงสร้างอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่บนเว็บไซต์

ประตู

ประตูที่เชื่อถือได้เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดองค์ประกอบที่ติดตั้งโรงรถ ทำด้วยตัวเองเพื่อให้สามารถทำได้โดยใช้ประตูโลหะ ตัวเลือกนี้เหมาะที่สุดสำหรับโรงรถสหกรณ์ การติดตั้งประตูโลหะเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเฉพาะในช่องเปิดและการปูผนังสุดท้ายเท่านั้น ในเวลาเดียวกันที่ดีที่สุดตัวเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับการก่อสร้างโรงรถในตัวพื้นที่ใช้สอยสามารถเป็นประตูอัตโนมัติ

หลังคา

การพัฒนาแผนปฏิบัติการก่อนการสร้างโรงรถควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเลือกวัสดุสำหรับวางหลังคา เมื่อต้องการประหยัดงบประมาณในการก่อสร้างมาถึงสถานที่แรกให้เลือกแผ่นกระดานชนวนเป็นวัสดุเพื่อให้ครอบคลุม หากคุณมีเงินเพียงพอคุณสามารถใช้โปรไฟล์โลหะ ondulin หรือกระเบื้องโลหะ

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการสร้างหลังคาด้านเดียวซึ่งประกอบด้วยเครื่องขัดแบบต่อเนื่องคานขวางและ shalevki โครงสร้างดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างโรงรถที่มีต้นทุนต่ำเนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการใช้ทรัพยากรกองกำลังและมีความเชื่อถือได้สูง

คานหลังคาโรงวางอยู่ช่องเปิดที่เตรียมไว้เป็นพิเศษซึ่งจำเป็นต้องมีในโครงการตามที่โรงจอดรถจะสร้างขึ้น การก่อสร้างด้วยตัวเองสามารถทำได้ด้วยการวางคานด้วยอิฐที่ด้านบนหรือติดกับวงเล็บโลหะ

เหนือคานของหลังคาสนามเดียวในอนาคตลังตอก นี้จะทำด้วยคณะกรรมการขอบคงทนหรือ shalevki ลังควรจะตอกในลักษณะที่ไม่มีช่องว่างขนาดใหญ่ยังคงอยู่ในโครงสร้าง

ถัดไปเป็นวัสดุป้องกันการรั่วซึมตัวอย่างเช่น ruberoid ในเวลาเดียวกันควรวางไว้ในทิศทางที่ลดลงทำให้เกิดการทับซ้อนกันของวัสดุในช่วง 10 ถึง 15 ซม. เมื่อสิ้นสุดการทำงานทั้งหมดจะมีการปูผิวด้วยเล็บหรือส่วนอื่น ๆ ของหลังคาภายนอก

ภาวะโลกร้อน

โรงรถส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องตกแต่งพิเศษ อย่างไรก็ตามจะไม่จำเป็นต้องใช้ปูนซีเมนต์ธรรมดาซึ่งคุณสามารถเช็ดรถได้ การก่อสร้างด้วยตัวคุณเองในเวลาเดียวกันต้องใช้ความร้อนในห้องถ้าไม่ได้ให้ความร้อนแบบดั้งเดิมอย่างน้อย

เป็นเครื่องทำความร้อนที่ราคาไม่แพงง่ายๆสำหรับโรงรถสามารถใช้แผ่นโฟม สำหรับฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ของโครงสร้างที่ยืนอิสระควรวางโฟมให้หนา 5 ซม. หรือคุณสามารถใช้ฉนวนกันความร้อนในรูปแบบของขนแร่แล้วฉาบปูน