ท่อก๊าซบลูสตรีม: ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

"บลูสตรีม" เป็นที่ใหญ่ที่สุดTrans-Black Sea ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่มาจากรัสเซียไปยังตุรกี มันถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท ในเครือเนเธอร์แลนด์ Gazprom LLC B.V. และอิตาลี "Eni" และเริ่มดำเนินการในปีพศ. 2548 ส่วนหนึ่งของท่อส่งก๊าซในตุรกีควบคุมโดย บริษัท พลังงานในประเทศ BOTAS ส่วนที่เหลืออยู่ภายใต้การควบคุมของสหพันธรัฐรัสเซีย เป้าหมายหลักของสตรีมสีน้ำเงินคือการกระจายเส้นทางการขนส่งน้ำมันของรัสเซียไปยังตุรกีผ่านทางประเทศที่สาม

ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์

การเตรียมโครงการท่อส่งก๊าซธรรมชาติเริ่มขึ้นในปี 2540ปี ในเดือนธันวาคมรัสเซียและตุรกีได้ลงนามในข้อตกลงระหว่างรัฐบาลเกี่ยวกับการก่อสร้างคลองริมทะเล ในเวลาเดียวกัน Gazprom เห็นพ้องกับ BOTAS เกี่ยวกับสัญญาจัดหาเชื้อเพลิง 25 ปี ในเดือนกุมภาพันธ์ 2542 มีการลงนามในบันทึกข้อตกลงระหว่างฝ่ายรัสเซียและอิตาลีและจัดตั้งสาขาของดัตช์ขึ้น

การก่อสร้างบลูสตรีมถูกดำเนินการมา2001-2002 เว็บไซต์ทางทะเลได้รับการออกแบบโดย บริษัท Saipem ของอิตาลีและแผนกที่ดินของรัสเซียโดย Stroytransgaz "บลูสตรีม" เริ่มดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ 2546 อย่างไรก็ตามเนื่องจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียกับตุรกีเหนือราคาน้ำมันพิธีเปิดอย่างเป็นทางการที่สถานีวัดก๊าซ Darusu มีขึ้นในวันที่ 17 กันยายน 2548 โดยมีนายวลาดิเมียร์ปูตินประธานนายกรัฐมนตรีของตุรกีและอิตาลีเข้าร่วมการประชุม

ลักษณะทางเทคนิคของท่อส่งก๊าซ

"บลูสตรีม" เริ่มมีบทบาทมากขึ้นกำลังการผลิตในปี 2553 กำลังการผลิตของมันคือ 16 พันล้านลูกบาศก์เมตร ความยาวทั้งหมดของ Blue Stream คือ 1213 กิโลเมตร ส่วนของรัสเซียเริ่มต้นด้วยโรงงานก๊าซ Abundant ที่อยู่ถัดจาก Stavropol และสิ้นสุดในดินแดน Krasnodar ส่วนใหญ่อยู่ในตุรกี - 444 กิโลเมตร ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันใช้ในท่อ: ส่วนที่ดินเป็น 1400 มิลลิเมตรส่วนภูเขาเป็น 12000 ทะเลหนึ่งคือ 610 ความดันถึง 25 MPa "บลูสตรีม" ถือเป็นท่อส่งก๊าซที่ลึกที่สุดในโลก อยู่ห่างจากพื้นดิน 2.2 กม.

ในปี 2014 ตุรกีและรัสเซียได้บรรลุข้อตกลงในการเพิ่มกำลังการผลิตโดย 3 พันล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้ราคาน้ำมันยังได้รับการตรวจสอบ

การจัดหาเงินทุนและปัญหาแรก ๆ

"บลูสตรีม" เป็นโครงการที่มีขนาดใหญ่มาก การพัฒนาที่แท้จริงเริ่มขึ้นในปี 2530 เมื่อตุรกีเริ่มนำเข้าเชื้อเพลิงจากสหภาพโซเวียต ในตอนแรกมีปริมาณการผลิต 0.5 พันล้านลูกบาศก์เมตรจนถึงปัจจุบันมีการเติบโตขึ้น 34 เท่า การก่อสร้างนี้เป็นโครงการที่มีขนาดใหญ่มาก ปัญหาเริ่มขึ้นในระยะแรกดังนั้นจึงเปิดตัวด้วยความล่าช้าสามปี ต้นทุนรวมในการก่อสร้างท่อส่งก๊าซมีมูลค่า 3.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ได้รับการจ่ายเงินร่วมกันโดยฝ่ายตุรกีและรัสเซีย การก่อสร้างส่วนหนึ่งของทะเลใช้เวลา 1.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ทันทีหลังจากเริ่มวางท่อส่งก๊าซด้านตุรกีกล่าวว่ายังไม่พร้อมรับปริมาณเชื้อเพลิงดังกล่าว เพื่อป้องกันไม่ให้โครงการกระทบกระเทือนสหพันธรัฐรัสเซียลดราคาลงและตัดสินใจลดอุปทาน แต่นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการโต้แย้ง ในปี 2547 วลาดิเมียร์ปูตินต้องเข้าไปแทรกแซงและลดราคาไปถึงระดับอุปทานตามเส้นทางบัลแกเรีย

ท่อส่งก๊าซ Blue Stream-2

โครงการทางหลวงใหม่ถูกเสนอเข้ามาครั้งแรก2002 ประธานาธิบดีรัสเซีย Vladimir Putin และนายกรัฐมนตรีตุรกี Recep Tayyip Erdogan กล่าวถึงการก่อสร้างสายที่สองและการขยายท่อส่งก๊าซที่มีอยู่ด้วยความช่วยเหลือของลิงค์ Samsun-Keihan และสาขาไปยังยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาโครงการทวีความรุนแรงขึ้นหลังจากการตัดสินใจของห้าประเทศเพื่อเริ่มก่อสร้าง Nabucco อย่างไรก็ตามในไม่ช้าการพูดคุยเกี่ยวกับการขยายตัวกลายเป็นโครงการที่เรียกว่า "สตรีใต้" ท่อส่งก๊าซใหม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับบัลแกเรียและรัสเซีย แต่ตอนนี้มันอยู่ในสถานะแช่แข็งเนื่องจากการทำให้รุนแรงขึ้นของความสัมพันธ์กับยูเครน

ในปี 2009 Vladimir Putin ที่โพสต์นายกรัฐมนตรีเสนอทางหลวงที่จะวิ่งขนานไปกับลำน้ำสีฟ้าใต้ทะเลดำและต่อจากทาง Samsun ไป Keihan จากนั้นเขาสามารถขนส่งก๊าซไปยังซีเรีย, ลิเบีย, อิสราเอลและไซปรัส ถึงวันที่โครงการนี้ยังคงเป็นเรื่องของอนาคตที่ยาวนานมาก ๆ ไม่มีการปรับปรุงสถานะของโครงการ

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

การก่อสร้าง "บลูสตรีม" มีส่วนเกี่ยวข้องกับการประท้วงขนาดใหญ่ของนักสิ่งแวดล้อม แต่ก็ไม่มีผลกระทบอย่างสำคัญต่อกระบวนการนี้เนื่องจากการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นถึงความเสียหายเล็กน้อย การเปิดตัวโครงการพิสูจน์ว่าไม่มีเหตุผลที่น่าเป็นห่วง แต่การประเมินทั้งหมดนี้ยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่เนื่องจากทุกฝ่ายมีความสนใจอย่างมากในการทำงาน นอกจากนี้การประเมินทั้งหมดได้ดำเนินการโดยส่วนใหญ่ในรัสเซียซึ่งบลูสตรีมมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากความสัมพันธ์กับยูเครนและการแช่แข็งของ South Stream แม้ว่าในกรณีของการละเมิดที่เห็นได้ชัดด้านสหรัฐจะไม่ลังเลที่จะเข้าไปแทรกแซง

สถานะปัจจุบัน

ท่อก๊าซบลูสตรีมเป็นโครงการที่ควรจะเป็นพื้นฐานของความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ระหว่างรัสเซียและตุรกีในด้านพลังงานและการคมนาคม ทิศทางที่มีอยู่ของการขนส่งไปถึงยูเครนมอลโดวาโรมาเนียและบัลแกเรีย การขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้ราคาแพงขึ้นมีการร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับการโจรกรรมโดยรัฐในดินแดนที่ตนวางไว้

แต่ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของ Blueไหล "โครงการมีปัญหารวมทั้งภายในรัสเซีย ตามที่แสดงโดยการตรวจสอบบัญชีของบัญชีลูกหนี้ บริษัท อิตาเลียนใช้ประโยชน์จากสิทธิประโยชน์ที่ไม่ได้รับการยกเว้น นี้แน่นอนทำให้เกิดความเสียหายต่องบประมาณของรัฐ ตามการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะในปี 2003 มีจำนวน 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ปัญหาและโอกาส

รัสเซียเริ่มต้นการก่อสร้างท่อส่งก๊าซใต้ทะเลสีดำ หนึ่งในเป้าหมายทางการเมืองที่กำหนดโดยโครงการบลูสตรีมคือความต้องการที่จะเอาชนะคู่แข่งในการขนส่งก๊าซไปยังยุโรป ประเทศที่กำลังต่อสู้คือตุรกี "บลูสตรีม" มุ่งเน้นไปที่อาณาเขตของตนรวมถึงโครงการต่อไป แล้วในเดือนพฤศจิกายน 2542 เติร์กเมนิสถานตุรกีอาเซอร์ไบจานและจอร์เจียลงนามในข้อตกลงระหว่างรัฐบาลเกี่ยวกับเส้นทางการบินทรานส์แคสเปี้ยน ไม่กี่เดือนต่อมา บริษัท ชั้นนำของ Genaral Electric และ Royal Dutch Shell ได้ทำงานในโครงการนี้ แต่ข้อพิพาทเกิดขึ้นระหว่างคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายจึงมีการระงับการก่อสร้าง

จนถึงปัจจุบันแม้ว่าคำติชมจากสหรัฐฯกระแส Blue Stream จะได้รับความสำคัญเชิงกลยุทธ์และการพึ่งพาก๊าซรัสเซียของยุโรปยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน