สถานี "Volokolamskaya" Metro metro

หนึ่งในสถานีที่น่าสนใจที่สุดของกรุงมอสโกรถไฟใต้ดิน - Volokolamskaya ชื่อของแพลตฟอร์มนี้ของสถานีรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกถูกปกคลุมไปด้วยตำนานและตำนานมากมายซึ่งได้รับการพิจารณาว่าเป็นสถานีผีลี้ลับวัตถุลึกลับและลึกลับบางอย่างบนแผนที่ใต้ดินของกรุงมอสโก เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง

ข้อมูลทั่วไป

สาขา Arbatsko-Pokrovskaya เป็นบรรทัดที่ตั้งอยู่ชานชาลา "Volokolamskaya" รถไฟใต้ดินเท่าที่คุณรู้แตกต่างไปจากทิศทางของมันด้วยสี บรรทัดนี้ถูกทำเครื่องหมายสีน้ำเงินในรูปแบบของรถไฟใต้ดินกรุงมอสโก ชื่อสำหรับแพลตฟอร์มให้ใกล้ Volokolamskoe ทางหลวง รถไฟใต้ดินข้ามเส้นทางนี้จากเหนือจรดใต้และสถานีที่มีชื่อเดียวกันตั้งอยู่ระหว่างป้าย Mitino และ Myakinino ดังนั้นจึงเกินขอบเขตของถนนวงแหวนมอสโก ถ้าเรายกเว้นเพื่อนบ้านในสาขาสถานีรถไฟใต้ดิน Tushinskaya จะอยู่ใกล้ Volokolamskaya มากที่สุด

Volokolamskoye ทางหลวงเชื่อมต่อทั้งสองสถานีโดยทางบก แพลตฟอร์มวิ่งที่ความลึกเพียงไม่ถึงสิบสี่เมตร ความยาวทั้งหมดของสถานีคือหนึ่งร้อยหกสิบสามเมตร

ประวัติแพลตฟอร์ม

สถานีรถไฟใต้ดิน "Volokolamskaya" เปิดในปี 2009ปีปลายเดือนธันวาคม ตามบัญชีนั้นกลายเป็นแพลตฟอร์ม 179th ของมอสโกที่ล่องลอย อย่างไรก็ตามมันเริ่มที่จะสร้างมานานก่อนที่ - กลับมาในปี 1990 ในเวลานั้นจำเป็นต้องมีสถานีขนส่งสำหรับสาย Mitino-Butovo บทบาทของ Volokolamskaya ที่ควรได้รับ สถานีรถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นภายใต้ถนน Mitinskaya นั่นคือนอกเหนือจากสถานีอุโมงค์เพิ่มเติมควรจะสร้างขึ้น บางส่วนของพวกเขาถูกสร้างขึ้นในทางที่เปิดบาง - ปิด อย่างไรก็ตามแผนการของนักวางแผนในเมืองก็เปลี่ยนไปและในตอนท้ายของยุค 90 โครงการแช่แข็งและสถานีรถไฟใต้ดิน Volokolamskaya เข้าไปในบ้านผีดิบเป็นสถานีผี อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพราะความรุ่งเรืองของสถานีอื่นซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งทศวรรษครึ่งแล้วกลายเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องและการก่อสร้างแท่นเป็นไปอย่างต่อเนื่อง แต่มันไม่ได้เกิดขึ้นอย่างง่ายดายและรวดเร็ว ส่วนแรกของอุโมงค์ที่ขุดขึ้นนั้นขุดขึ้นมาเพื่อขยายถนน Mitinskaya ประการที่สองก็เอาโครงการใหม่ที่จะตอบสนองความต้องการใหม่ ต้องใช้เวลาในการพัฒนาและอนุมัติ ดังนั้นการทำงานเต็มเปี่ยมในการก่อสร้างของแพลตฟอร์มที่จะเริ่มต้นเท่านั้นในปี 2007

ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2551 แรงงานเริ่มทำวางอุโมงค์ไว้ที่สะพานในอนาคตข้ามแม่น้ำมอสโกจากสถานี Volokolamskaya รถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นในแบบปิดด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ

ใช้วิธีการ tunneling แบบเปิดเฉพาะที่วิธีการหยุดและในระหว่างการก่อสร้างสถานีเอง เนื่องจากแพลตฟอร์มถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างเสาหินงานหลักจึงเกี่ยวข้องกับการเทคอนกรีต ดังนั้นความแข็งแรงเป็นสิ่งที่แตกต่างแพลตฟอร์ม Volokolamskaya จากสถานีอื่น ๆ ส่วนใหญ่

เมโทรสร้างขึ้นในยุคโซเวียตเช่นมีการออกแบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง งานทั้งหมดในการก่อสร้างสถานีเสร็จสิ้นในเก้าเดือน สิ่งนี้ไม่มากนักทำให้ปริมาณและความซับซ้อนของงานที่ทำขึ้น ในฤดูใบไม้ร่วง 2008 งานเริ่มต้นในการสิ้นสุดสถานีด้วยหินอ่อนและหินแกรนิต และในปี 2009 การเปิดตัวของแพลตฟอร์ม "Volokolamskaya" รถไฟใต้ดินร่วมกับพนักงานของใต้ดินได้เข้าเยี่ยมชมเป็นครั้งแรกโดยเจ้าหน้าที่ของเมืองและสื่อมวลชน อีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาเมื่อวันที่ 26 ธันวาคมสถานีได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการเพื่อการใช้งานสาธารณะ

การขนส่งที่อยู่ใกล้กับแพลตฟอร์ม "Volokolamskaya"

ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน "Volokolamskaya" ทำงานรถบัสหมายเลข 837 และกิโลเมตรจากสถานีในทิศทางของริกาเป็นแพลตฟอร์มรถไฟ "Knitted" ในอนาคตก็เป็นไปได้ที่จะสร้างทางรถไฟใหม่ในบริเวณใกล้เคียงของรถไฟใต้ดิน

Vestibules และแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยน

สถานีนี้ตรง นี้โดยวิธีการที่แตกต่างแพลตฟอร์มที่ทันสมัยจากโครงการของจุดโอนซึ่งเดิมรู้สึกโดย Volokolamskaya รถไฟใต้ดินบนเส้นสีน้ำเงินหลังเส้นแหวนตัดกับสายสีน้ำเงินที่สถานี Kuntsevo เท่านั้น

สิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึงล็อบบี้สอง - ในภาคเหนือและทางทิศตะวันออก เอาท์พุทตามลำดับเป็นสอง แต่ละห้องมีบันไดเลื่อนแบบสามแถบและมีลิฟต์ที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีปัญหาในการใช้บันไดเลื่อน ผู้โดยสารขาเข้าและออกจะแยกจากกันในสองกระแสที่ไม่ได้ตัดกัน

สถาปัตยกรรมและรูปแบบการดำเนินการ

หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ถูกต้องมอสโกเป็นความภาคภูมิใจของ - รถไฟใต้ดิน Volokolamskaya เป็นสถานีที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินกรุงมอสโก โครงการของแพลตฟอร์มได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มสถาปนิกของ Metrogiprotras OJSC ในปี 2011 เขาได้รับรางวัลการแข่งขัน Golden Section ซึ่งจัดโดย Union of Moscow Architects

สถานีนี้โดดเด่นด้วยซุ้มประตูค่อนข้างสูงเกินความสูงแปดเมตร องค์ประกอบของแพลตฟอร์มจะทำในรูปแบบนีโอโกธิค โครงสร้างโค้งสามโครงสร้างโบสถ์และระยะห่างของคอลัมน์ที่เพิ่มขึ้น (เก้าเมตร) ให้ความรู้สึกของความสว่างและความกว้างขวาง หันหน้าไปทางสถานีทำด้วยหินอ่อนและหินแกรนิตสีเข้ม ตามปริมณฑลทั้งหมดเป็นโคมไฟที่มีการกำหนดค่าเพื่อสร้างแสงธรรมชาติ พื้นปูด้วยหินแกรนิตสีเทาอ่อน

ตำนานของสถานี Volokolamsk

ในหมู่ผู้ขุดและสถานีรถไฟใต้ดินที่หลงรักลึกลับVolokolamskaya ได้กลายเป็นที่รู้จักกันเป็นสถานีผี อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแพลตฟอร์มในคำถามในบทความนี้ไม่ได้เป็นเหมือนผีและลึกลับ Volokolamskaya ที่เป็นตำนาน พวกเขามีเพียงชื่อสามัญเท่านั้น

ผีตัวจริงติดอยู่Tagansko-Krasnopresnenskaya บรรทัดเพียงด้านหน้าของสถานี "Tushinskaya" แพลตฟอร์มนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1975 โดยเฉพาะสำหรับที่อยู่อาศัยที่ซับซ้อนซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้างขึ้นบนเว็บไซต์ของสนามบิน Tushino แต่เนื่องจากโครงการก่อสร้างถูกยกเลิกพวกเขาจึงไม่ได้เปิดสถานีรถไฟใต้ดิน ในรูปแบบ mothballed มันยืนจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคมปี 2014 เมื่อการเปิดตัวของมันเกิดขึ้นกับชื่อ "สปาร์ตัก" ในเกียรติของสนามกีฬาที่ตั้งอยู่เหนือมัน แต่ในหมู่ผู้ที่ไม่ทราบสถานการณ์นี้สถานการณ์กับ Volokolamskaya ตำนานยังคงทำให้เกิดความสับสน