ประวัติของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน "Pervomaiskaya"

สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน "Pervomaiskaya" คือถัดจากทิศตะวันออกไปทางทิศตะวันออกของสาย Arbat-Pokrovskaya metro มันตั้งอยู่บนยืดระหว่างสถานี "Schelkovskaya" และ "Izmaylovskaya" ผู้โดยสารคนแรกที่เดินบนเวทีนี้ในเดือนตุลาคม 2504 และจนกว่าจะถึงฤดูร้อนของปีพ. ศ. 2506 สถานีรถไฟใต้ดิน "Pervomaiskaya" เป็นครั้งสุดท้ายจนถึงทิศทางตะวันออกของเส้นต่อไปยัง "Shchelkovskaya" ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาได้ล่วงลับไปแล้วกว่าครึ่งศตวรรษและไม่มีเหตุผลใดที่จะเชื่อได้ว่าสถานการณ์อาจมีการเปลี่ยนแปลง แผนสำหรับการต่อเนื่องต่อไปของสายและการพัฒนาของตนเกินกว่าถนนวงแหวนมอสโกยังไม่สามารถใช้ได้

Metro "Pervomaiskaya" บนแผนที่ของกรุงมอสโก

แม้จะมีจินตนาการที่พัฒนาแล้วก็เป็นไปไม่ได้เพื่อนำเสนอสถานีนี้กับงานสถาปัตยกรรมสำคัญ ๆ ลักษณะภายนอกของมันเยือกเย็นและแสดงออกเล็กน้อย โดยสถานีรถไฟใต้ดินชนิดสร้างสรรค์ "Pervomaiskaya" เป็นสถานีคอลัมน์สามคอลัมน์ของการวางตื้น ห้องโถงใหญ่ได้รับการสนับสนุนจากเสาคอนกรีตเสริมเหล็กสองแถว ส่วนแคบ ๆ ขึ้นไปเล็กน้อยที่ด้านบน ตกแต่งด้วยหินอ่อนสีแดง การออกแบบตกแต่งบนนี้หมด คอลัมน์ในแต่ละแถวของสี่สิบชิ้น สถานีรถไฟใต้ดิน "May Day" เป็นสถานีแรกของประเภทนี้ออกแบบ ในอนาคตโครงการดังกล่าวรูปแบบถูกนำมาใช้สำหรับประเภทและใช้ทั้งในมอสโกและในเมืองอื่น ๆ ของสหภาพโซเวียตซึ่งได้รับการออกแบบและสร้างใต้ดินซ้ำแล้วซ้ำอีก "ตะขาบ" รูปแบบที่คล้ายกันติดตลกเรียกในวงการสถาปัตยกรรม ด้านนอกของสถานีสะท้อนโดยตรงยุคที่มันถูกสร้างขึ้นและได้รับการใส่ลงไปในการดำเนินงาน

มีชื่อเสียงในประวัติศาสตร์ของวัฒนธรรมโซเวียตช่วงเวลาที่เรียกว่า "การต่อสู้กับความตะกละทางสถาปัตยกรรม" และ "Pervomayskaya" ยังคงโชคดี สถานี "Izmaylovskaya" หรือ "Zhdanovsky" ดูน่าสนใจมากขึ้น ที่นั่นชัยชนะเหนือสถาปัตยกรรมเสร็จสมบูรณ์แล้ว ความประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการเดินทางจากใจกลางมอสโกไปทางทิศตะวันออกตามแนว Arbat-Pokrovskaya ที่หนึ่งรัศมีเป็นผลงานชิ้นเอกทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์เช่น "Kievskaya", "Smolenskaya", "Arbatskaya", "Revolution Square" และการเดินทางไปยัง Izmailovo, Pervomaiskaya และ Shchelkovskaya จะแล้วเสร็จ ครึ่งชั่วโมงก่อนที่ดวงตาจะเป็นประวัติศาสตร์ของกรุงมอสโคว์เมโทรในความสำเร็จที่แสดงออกมากที่สุดและความล้มเหลวที่ไร้ความสามารถมากที่สุด

สิ่งที่โดดเด่นเกี่ยวกับ Izmailovo

แต่แม้จะมีลักษณะภายนอกที่ดูเจียมเนื้อเจียมตัวของสถานีประสบความสำเร็จในการปฏิบัติหน้าที่ในการรับและส่งผู้โดยสารมานานกว่าครึ่งศตวรรษ ผู้คนจำนวนมากออกจากที่นี่ทุกเช้าเพื่อทำงานและในตอนเย็นพวกเขาจะได้พบกับสถานีรถไฟใต้ดิน "May Day" อีกครั้ง มอสโกสิ้นสุดที่นี่ นี่เป็นเขตชานเมืองใกล้กับถนนวงแหวน บริเวณที่อยู่อาศัยอันกว้างใหญ่นี้มี แต่สถานที่ท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์และเทือกเขาเขียวขจี Izmaylovsky Park ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับนักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบของเมือง Muscovites และแขกของเมืองหลวง จากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน "Pervomaiskaya" ทางออกจะนำไปสู่ ​​Izmailovsky Boulevard ไปตามถนนของ Pervomaiskaya และ Parkovaya ที่ 9