อุโมงค์ที่มีชื่อเสียงภายใต้ช่องแคบ

ช่องแคบอังกฤษเป็นช่องแคบระหว่างสองยุโรปประเทศ - อังกฤษและฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2537 ได้เปิดให้มีอุโมงค์ใต้ช่องแคบซึ่งเป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุด มีความยาวรวมกันมากกว่าห้าสิบกิโลเมตรและวางไว้ใต้น้ำประมาณสามสิบแปดกิโลเมตร การสร้างโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์นี้มีประวัติอันยาวนาน ในปี ค.ศ. 1802 สถาปนิกชาวฝรั่งเศสอัลเบิร์ตมาเทมีได้พัฒนาโครงการก่อสร้างสะพานและอีกหนึ่งปีต่อมาแผนเดียวกันก็ปรากฏตัวในอังกฤษ

เพื่อความยุติธรรมฉันต้องบอกว่าในสิ่งเหล่านั้นเวลาไม่ได้พูดถึงความจำเป็นในการอุโมงค์ใต้ช่องแคบการก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบถูกกล่าวถึง มันควรจะเป็นโครงสร้างขนาดใหญ่ประกอบไปด้วยช่วงยาวห้ากิโลเมตรแขวนไว้บนเชือกที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ความคิดที่ถูกปฏิเสธผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับมาตราส่วนอย่างละเอียดของการก่อสร้าง จนถึงขณะนี้ยังมีสะพานที่มีขนาดนี้อยู่

จนถึงกลางศตวรรษที่ยี่สิบวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ทั้งสองประเทศได้พัฒนาโครงการและแผนงาน อย่างจริงจังพวกเขาคิดเกี่ยวกับการสร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษในปี ค.ศ. 1955 และไม่เพียง แต่คิด แต่ยังเริ่มก่อสร้างขุดหลุม แต่วิกฤตพลังงานบังคับก่อสร้างจะถูกระงับเป็นเวลาสิบเอ็ดปีเมื่อรัฐบาลทั้งสองประกาศความตั้งใจของพวกเขาเพื่อดำเนินการต่อการทำงาน ทรูมันนี่ข้อตกลงระบุว่าเฉพาะ บริษัท เอกชนสำหรับเงินของตัวเองสามารถสร้างอุโมงค์ใต้ช่องทางทั้งสองด้าน

เก้าโครงการที่คุ้มค่าที่สุดได้รับการคัดเลือกและในระหว่างปีได้ดำเนินการ

การเจรจาต่อรอง ปีต่อมาได้เลือกโครงการที่ดีที่สุด ในขั้นต้นมีการวางแผนสร้างทางรถไฟสองสายในอุโมงค์และอยู่ติดกับมอเตอร์เวย์ แต่แนวคิดในการสร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษต้องถูกยกเลิกไป

อาร์กิวเมนต์มีความเชื่อมั่นมาก: อุบัติเหตุของยานพาหนะในอุโมงค์มีโอกาสมากขึ้นกว่าความผิดพลาดของรถไฟและผลกระทบของมันสามารถทำให้เป็นอัมพาตอย่างถาวรการเคลื่อนไหวในนั้น นอกจากนี้มวลของรถทั้งสองด้านจะนำไปสู่การปนเปื้อนก๊าซของอุโมงค์และเพื่อที่จะกำจัดมันก็จะใช้ระบบระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ

เพราะทุกคนรู้ดีว่าการเดินทางในอุโมงค์ผู้ขับขี่ที่เหน็ดเหนื่อยก็ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่โครงการที่เขียนในปีพ. ศ. 2503 และจบในยุค 70 งานเริ่มขึ้นครั้งแรกที่อังกฤษและอีกสามเดือนต่อมาในฝรั่งเศส เครื่องพิเศษจำนวนมากทำงานที่ความเร็วหนึ่งกิโลเมตรต่อเดือน งานนี้ดำเนินการที่ระดับความลึก 45 เมตร

เสร็จสิ้นการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟใกล้กับช่องที่เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2534 แต่การก่อสร้างนี้ยังไม่เสร็จสิ้น มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะขุดบริการอื่นหรืออุโมงค์การดำเนินงานและในสองถึงวางราง อันเป็นผลมาจากการแข่งขันซึ่งมีมากกว่า 2000 บริษัท เข้าร่วมสั่งซื้อได้รับโดยองค์กรการก่อสร้างรัสเซีย

อย่างเป็นทางการอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษถูกเปิดมา1994 สมเด็จพระราชินี Elizabeth และประธานาธิบดีฝรั่งเศส Mitterrand เข้าร่วมในงานเคร่งขรึม ใต้อุโมงค์แชแนล 3 อุโมงค์ถูกสร้างขึ้น - 2 ทางรถไฟโดยรถไฟจะไปในสองทิศทาง ข้อที่สามคือบริการ: ทำหน้าที่ในการปฏิบัติงาน