การเชื่อมต่อมอเตอร์ในสามเฟส

มันค่อนข้างถูกต้องที่จะบอกว่าไฟฟ้าเครื่องยนต์เป็นพื้นฐานของอารยธรรมสมัยใหม่ ด้วยระดับความคืบหน้าในปัจจุบันถือว่าเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการแปลงพลังงานประเภทหนึ่งให้เป็นพลังงานอื่น

มอเตอร์ไฟฟ้ามีการกระจายอย่างกว้างขวาง,ว่าบางครั้งมองไปที่อุปกรณ์นี้หรือว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะคิดว่ามันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าบางชนิด ตัวอย่างเช่นมีคนเพียงไม่กี่คนที่ทราบว่าในโทรศัพท์มือถือบางเครื่องมีโหมดการสั่นสะเทือนเนื่องจากการหมุนเพลาของเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดด้วยการติดตั้งชิ้นส่วนนอกรีต ไม่แปลกใจแม้แต่คนน้อยลงจะรู้วิธีเชื่อมต่อมอเตอร์ แม้ว่าตรงไปตรงมาไม่มีอะไรซับซ้อนในนี้ เพื่อให้เข้าใจถึงการเชื่อมต่อมอเตอร์ไม่จำเป็นต้องจบหลักสูตรทางไฟฟ้าหรือเพื่อทำความเข้าใจปฏิสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กภายในตัวเครื่อง

พับแขนเสื้อของเราขึ้น ...

การเชื่อมต่อมอเตอร์ไม่ทำงานเลยกับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับเทอร์มินัลและจากการตรวจสอบข้อกำหนดของอุปกรณ์ เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าใด ๆ (ถ้าแน่นอนมันไม่ได้อยู่ในมือของป่าเถื่อนและไม่ได้ใช้ในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว) มีเสมอเครื่องหมายขนาดเล็กที่ระบุชนิดประสิทธิภาพแรงดันและกระแสความเร็วของเพลาระบุ,

หากคุณละเว้นข้อมูลนี้และเชื่อมต่อมอเตอร์คุณอาจทำให้แหล่งจ่ายไฟตัวนำหรือมอเตอร์เสียหายได้

หนึ่งในประเด็นสำคัญคือพลัง (เข้ากิโลวัตต์) ขนาดของมันมีผลกระทบต่อส่วนตัดขวางของแกนของลวดซึ่งจะมาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้า การพึ่งพาส่วนนำของกระแสไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าจะได้รับในตารางพิเศษ (สามารถพบได้ใน PUE)

โซลูชั่นสำหรับการสลับกระแส

เนื่องจากมีการซิงโครนัสที่แพร่หลายมากขึ้นเครื่องยนต์แล้วเราจะพิจารณาต่อไป การเปิดฝาครอบของโรงนา (กล่องขั้ว) คุณสามารถเห็นบล็อกอิเล็กทริกที่มีจำนวนนำ สำหรับมอเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับเครือข่ายสามเฟสอาจมี 3 หรือ 6 ตัวติดต่อกันในกรณีแรกการเชื่อมต่อทำได้ง่าย: สำหรับเทอร์มินัลแต่ละเฟส (380 โวลต์) และถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนการหมุนทวน

วงจรไฟฟ้า 6 ขามีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยปกติในแผ่นในคอลัมน์ "Voltage" จะแสดงค่าสองค่าพร้อมกัน: 220 และ 380 โวลต์ (หรือ 380 และ 660) ซึ่งหมายความว่าขึ้นอยู่กับวิธีการจ่ายไฟศักยภาพของขดลวดจะต่างกัน มีสองตัวเลือกคือ "รูปสามเหลี่ยม" และ "ดาว" ภายในเครื่องยนต์มีอยู่สามขดลวดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของที่ตามลำดับคือ C1-c4, C2-c5, C3-c6 การเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าที่ระบุอยู่บนแผ่นคือ 220/380 ที่ "triangle / star" หมายความว่ารูปแบบการเชื่อมต่อของขดลวดภายในตัวอย่างเช่นในดาวใช้สำหรับเครือข่าย 380 V ไม่ควรสับสนเว้นแต่ เพื่อดำเนินการซ่อมแซมมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ

เราเชื่อมต่อข้อสรุป

สมมติว่าเลือกแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ บนจานเรากำหนดโครงร่างการเชื่อมต่อ ยังคงติดตั้งจัมเปอร์ระหว่างเทอร์มินอลและวาดแรงดันไฟฟ้าอย่างถูกต้อง สำหรับดาวควรติดตั้งสะพานระหว่าง C4-C5-C6 และควรเชื่อมต่อเฟสกับ C1, C2 และ C3 สำหรับรูปสามเหลี่ยมรูปแบบแตกต่างกัน: จัมเปอร์จะอยู่ระหว่าง C3-C5, C2-C4 และ C1-C6 ในเครือข่ายสองสาย "เฟส" ที่สามสามารถหาได้โดยการเปลี่ยนตัวเก็บประจุเสริม โครงการนี้มีอยู่ทั่วไปดังนั้นจึงไม่ถือว่าเป็น

แต่ละวิธีของการเชื่อมต่อขดลวดภายในมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง: หนึ่งมีกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่และพลังงานและอื่น ๆ มีการดำเนินการราบรื่น เลือกโครงร่างที่ต้องการขึ้นอยู่กับความสามารถของเครือข่ายและงานที่แก้ไขโดยไดรฟ์ไฟฟ้า