การลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีประกันภัย: ค่าปรับ
OSAGO เป็นกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับซึ่งผู้ใช้ถนนทุกคนควรมี ถ้าคนขับไม่มีนโยบายเขาก็เป็นผู้กระทำความผิดและเขาจะถูกลงโทษในการขับขี่โดยไม่มีประกันภัย ถึงแม้ว่าการละเมิดการบริหารในรูปแบบของความกลัวที่ดีอยู่ห่างจากไดรเวอร์ทั้งหมดที่เกิดอุบัติเหตุโดยไม่ต้องประกันคุณสามารถสร้างรายได้ด้วยตัวคุณเอง ในประมวลกฎหมายความผิดเกี่ยวกับการบริหารมีการปรับค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มีนโยบายในวงเงิน 500-800 รูเบิล แต่ขนาดของโทษจะขึ้นอยู่กับรายละเอียด
ประเภทของการละเมิด
การลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีประกันสำหรับคนขับรถอาจแตกต่างออกไป ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเหตุผลที่เฉพาะเจาะจงที่เขาไม่มีนโยบาย คนขับรถสามารถถูกลงโทษในกรณีต่อไปนี้:
- Polis ไม่ได้อยู่กับเขา แต่เขามีอยู่ (เช่นที่บ้าน)
- ประกันไม่ได้มีรูปร่างเลย
- การขับรถบนรถยนต์ที่มีนโยบายค้างชำระ
- ข้อมูลของผู้ขับขี่หลังพวงมาลัยไม่ได้ระบุไว้ในนโยบาย
กรณีเหล่านี้ถือเป็นความผิด
เมื่อคนขับรถลืมนโยบายของบ้าน
ผู้ตรวจการของ State Traffic Safety Inspectorate มักจะหยุดคนขับที่ไม่มีนโยบายการประกัน
แต่น่าเสียดายที่ภายใต้กฎใหม่ขี่โดยไม่ต้องประกันแม้แต่เพราะความหลงลืมทำให้ผู้ขับขี่เป็นผู้กระทำความผิด ในกรณีนี้เขาจะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล อย่างไรก็ตามในกรณีที่ผู้ตรวจการที่ดีและเข้าใจได้รับการติดคนขับจะได้รับการออกด้วยคำเตือนง่ายๆ
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีไอทีซื้อประกันวันนี้เป็นเรื่องง่ายมาก นี้สามารถทำได้ออนไลน์ แต่คุณไม่สามารถลืมที่จะพิมพ์เอกสารมิฉะนั้นแม้ในกรณีนี้การลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันจะทำตาม
ฉันไม่สามารถจัดทำประกันภัยได้ทั้งหมดหรือไม่?
โดยไม่พูดเกินจริงเราสามารถพูดได้หลายอย่างไดรเวอร์ไม่สนใจกฎหมายและไม่ซื้อกรมธรรม์ประกันภัยที่บังคับ สาเหตุหลักเกิดจากความปรารถนาที่จะประหยัดค่าใช้จ่าย แต่การออมนี้เป็นที่น่าสงสัยเพราะการลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีประกันภัยจะช่วยป้องกันการออมใด ๆ และนี่เป็นเพียงขั้นต่ำเท่านั้น
ไม่เพียงแค่นั้นสำหรับการขับขี่โดยไม่มีนโยบายให้กับผู้ขับขี่จะต้องเสียค่าปรับ 800 รูเบิลดังนั้นจึงยังคงรอปัญหาร้ายแรงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุขึ้น และถ้าเขายังคงเป็นผู้กระทำความผิดอุบัติเหตุเกิดขึ้นสถานการณ์จะยิ่งซับซ้อนมากขึ้นสำหรับเขา อย่างน้อยคุณจะต้องซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดด้วยตัวคุณเอง
เมื่อขับรถโดยไม่มีประกันและการตรวจสอบทางเทคนิคที่เป็นไปได้โดยไม่ต้องลงโทษ?
มีเพียงกรณีเดียวเท่านั้นที่สามารถทำได้ขับรถบนท้องถนนของรัสเซียโดยไม่ต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยและแม้ไม่มีการตรวจสอบยานพาหนะ นี่เป็นระยะเวลา 10 วันหลังจากซื้อรถ ในกรณีนี้คุณสามารถนั่งได้โดยไม่มีหมายเลขและ ITS ตำรวจจราจรตรวจสอบพอที่จะแสดงสัญญาซื้อขายหรือใบเสร็จรับเงินของยานพาหนะ เอกสารนี้ควรเป็นวันที่ซื้อ นับจากวันนี้ผู้ขับขี่มีเวลา 10 วันในการลงทะเบียนรถลงทะเบียนนโยบาย OSAGO รับหมายเลขและออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์ ในวันที่สิบเอ็ดหลังจากซื้อรถผู้ตรวจการตำรวจจราจรอาจเรียกเก็บเงินค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มีประกันภัยใบอนุญาตหรือ CTC
ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ลงทะเบียนรถทันทีหลังจากซื้อ
การใช้นโยบายที่หมดอายุแล้ว
ไม่สามารถออกนโยบายได้ตลอดไปเอกสารฉบับนี้มักมีระยะเวลา จำกัด หลังจากหมดอายุผลตามกฎหมายของนโยบายจะสูญหายไป โปรดทราบว่าการขี่ม้ากับการประกันที่หมดอายุเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้และการลงโทษสำหรับข้อนี้มาจากประมวลกฎหมายปกครองของรัสเซีย คนขับรถในกรณีนี้ปรับ 800 รูเบิล
ไดรเวอร์หลายตัวไม่ได้ตรวจสอบระยะเวลาประกัน OSAGO มักมีปัญหาเกี่ยวกับการกระทำผิดเกิดขึ้นจากคนขับที่ขับขี่เป็นเวลาหลายปี ก่อนหน้านี้ (จนถึงปี 2552) คนขับรถสามารถขับรถอีก 30 วันนับจากวันที่กรมธรรม์ประกันภัยหมดอายุและในระหว่างช่วงเวลานี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่สามารถออกค่าปรับเนื่องจากไม่ถือว่าเป็นการละเมิด ในเวลานั้นเชื่อกันว่า 30 วันเป็นระยะเวลาปกติสำหรับการขยายการประกัน แต่วันนี้ไม่มีกฎดังกล่าว ได้และสามารถขอรับประกันได้ภายในเวลาเพียงวันเดียว
การบริหารจัดการในช่วงที่การประกันภัยไม่ถูกต้อง
ไดรเวอร์หลายคนใช้รถอย่างแข็งขันในช่วงฤดูร้อน,และในฤดูหนาวพวกเขาวางไว้ในโรงรถ ดังนั้นพวกเขาทำประกันเฉพาะในช่วงเวลาตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเดือนพฤศจิกายนเช่น แต่ถ้ามีความจำเป็นต้องไปโดยรถยนต์ในช่วงฤดูหนาวหรือไม่? ไม่มีอะไรใหม่ ผู้ขับขี่จะต้องเสียค่าปรับเนื่องจากเป็นเช่นเดียวกับการขับขี่โดยไม่มีประกันภัยซึ่งจะมีการลงโทษในรูปของ 500 รูเบิลจากกระเป๋าสตางค์ของผู้ขับขี่
เมื่อไม่มีป้อนข้อมูลไดรเวอร์ลงในเอกสาร
สถานการณ์ที่มีรถคันเดียวเพลิดเพลินกับไดรเวอร์ที่แตกต่างกันไม่ใช่เรื่องยาก และในกรณีนี้จำเป็นต้องใส่ไดรเวอร์ทั้งหมดที่ขับรถไปในกรมธรรม์ประกันภัย เมื่อคุณกำหนดนโยบายมีอยู่ 5 กราฟซึ่งคุณสามารถป้อนข้อมูลไดร์เวอร์ได้ นี้ช่วยให้เราสามารถสรุปได้ว่านโยบายการประกันหนึ่งสามารถขยายไปถึงห้าคน เป็นการยากที่จะบอกว่าการกระทำของผู้ตรวจการจะเป็นอย่างไรหากเขาพบว่าอยู่หลังพวงมาลัยของรถขับขี่ซึ่งข้อมูลที่ไม่ได้ถูกใส่เข้าไปในนโยบาย บางทีเขาอาจจะไม่ได้จัดทำโปรโตคอลเพราะในความเป็นจริงแล้วรถเป็นผู้ประกันตน แต่ตามกฎหมายคนขับรถที่มีข้อมูลไม่ได้อยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยจะต้องจ่าย 500 รูเบิล
ลดจำนวน
ในกฎใหม่การขับขี่โดยไม่มีประกันภัยจะถูกลงโทษดี แต่คนขับรถมีโอกาสที่จะลดขนาดของบทลงโทษ การเปลี่ยนแปลงบางอย่างซึ่งจะมีการกล่าวถึงต่อไปในกฎหมายให้โอกาสดังกล่าวแก่ผู้กระทำความผิด
ดังนั้นถ้าคุณจ่ายค่าปรับภายใน 20 วัน,คุณสามารถบันทึก 50% ของยอดค่าปรับ ดังนั้นด้วยการปรับ 800 รูเบิลขับในความเป็นจริงจะต้องจ่ายเงินเพียง 400 รูเบิลภายใน 20 วันนับจากวันที่ของการตัดสินใจ นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่สะดวกมากสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งเป็นการรับรู้ในเชิงบวกจากผู้ใช้ถนนและลดโอกาสในการให้และรับสินบนเนื่องจากผู้ตรวจการไม่จำเป็นต้องเสี่ยงกับเงินดังกล่าวและผู้ขับขี่ก็ไม่ยากที่จะจ่ายค่าปรับเล็กน้อย
นอกจากนี้ยังมีมูลค่า noting ที่ปฏิบัติก่อนหน้านี้การถอนจานป้ายทะเบียนรถและการอพยพไปยังเขตโทษ อย่างไรก็ตามในปีพ. ศ. 2560 การไม่มีนโยบายการประกันไม่สามารถเป็นเหตุผลในการอพยพรถไปยังที่เกิดเหตุและทำให้สูญเสียใบอนุญาต
บทลงโทษสำหรับนิติบุคคล
บ่อยครั้งที่คนขับใช้ยานพาหนะที่เป็นของนิติบุคคล ผู้ประกอบการส่วนบุคคลและเจ้าของ บริษัท จะต้องกำหนดนโยบายสำหรับแต่ละรถแยกต่างหาก
ไดรเวอร์บางอย่างมั่นใจว่าตั้งแต่พวกเขาขับรถเป็นของ บริษัท แล้วผู้นำของ บริษัท ควรกังวลเกี่ยวกับนโยบาย CTP แต่ในความเป็นจริงนี้ไม่ได้ดังนั้น ในกรณีที่ไม่มีหรือความล่าช้าในนโยบายค่าปรับจะถูกกำหนดให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ในเวลาใดเวลาหนึ่งไม่ใช่เจ้าของรถ เจ้าของรถไม่รับผิดชอบต่อสิ่งนี้ แน่นอนว่าผู้ขับขี่จะต้องใช้เจ้าของเพื่อชดเชยจำนวนเงินที่เขาจะจ่ายเป็นค่าปรับ แต่ก็ไม่สามารถใช้ได้กับหัวข้อของเรา
สรุปได้ว่า
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าขับขี่ประเภทใดโดยไม่มีประกันภัยดีเท่าไหร่เวลาและภายใต้สถานการณ์ที่คุณสามารถใช้รถในกรณีที่ไม่มีนโยบาย เป็นการยากที่จะเพิ่มอะไรบางอย่าง คุณสามารถให้คำแนะนำที่มีค่าแก่ผู้ขับขี่เท่านั้น: อย่าบันทึกนโยบายการประกันเนื่องจากการขาดงานจะส่งผลให้เกิดผลรวมรอบที่ใช้จ่ายเพื่อชดเชยความเสียหายแก่ผู้ได้รับผลกระทบทั้งหมด การทำประกันจะให้ความอุ่นใจขณะขับรถ
