น้ำมันหม้อน้ำ UAZ: ลักษณะและบทวิจารณ์

รถทุกคันมีระบบหล่อลื่น แต่ก็ต้องเย็นด้วย เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเครื่องทำความเย็นน้ำมันจะใช้กับเครื่องจักร UAZ "Patriot" ติดตั้งด้วย รายการนี้คืออะไร? ลองดูอุปกรณ์และคุณสมบัติของเครื่องทำความเย็นน้ำมัน

มันคืออะไร?

การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนพลังงาน - การระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิง / อากาศช่วยดันลูกสูบลง ดังนั้นจึงมีหลักสูตรการทำงาน อย่างไรก็ตามพลังงานทั้งหมดไม่ได้ถูกแปลงให้เป็นทางกล

ส่วนหนึ่งของความร้อนถูกถ่ายโอนไปยังผนังของกระบอกสูบ แน่นอนคุณสามารถพูดถึงระบบระบายความร้อนได้ หลังจากที่ทุกอย่างแข็งตัวไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์ต้ม อย่างไรก็ตามความร้อนจะถูกส่งไปยังน้ำมัน อย่าให้สารหล่อลื่นมากเกินไป เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิความหนืดของน้ำมันจะเปลี่ยนไป นี่เป็นผลที่ไม่พึงประสงค์

เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นร้อนเกินไปให้ใช้เครื่องทำความเย็นน้ำมัน UAZ-3163 ติดตั้งมาจากโรงงาน ลักษณะของอุปกรณ์ช่วยให้ไม่สามารถขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่ร้อนจนเกินไปในสภาพการขับขี่นอกสถานที่ได้

เหตุใดจึงควรสังเกตอุณหภูมิ

เมื่อน้ำมันร้อนเกินไปคุณสมบัติของมันจะเปลี่ยนไป การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของของไหลทำให้เกิดการทำลายของสารเติมแต่งและการสะสมตัวอยู่ภายในเสื้อน้ำมัน

ความสม่ำเสมอจะกลายเป็นทินเนอร์ เป็นผลให้ส่วนหนึ่งของน้ำมันผ่านองค์ประกอบซีล - ปะเก็นและซีล ระดับน้ำในเครื่องยนต์ค่อยๆลดลง ผู้ที่ชื่นชอบรถถามคำถามว่า "ทำไมเครื่องยนต์ถึงกินน้ำมันได้มากขึ้น?" คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย - ของเหลวทำงานในสภาพอุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องยกเว้นการสึกหรอของแหวนน้ำมันปัดน้ำฝนและซีลน้ำมันเครื่องเพลาข้อเหวี่ยง นี่เป็นเรื่องปกติของตราประทับด้านหลัง การเปลี่ยนของมันค่อนข้างเป็นขั้นตอนที่ลำบากผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงต้องทนทุกข์ทรมานกับปัญหานี้และขับรถออกไปเรื่อย ๆ เทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ แต่เราจะไม่ถูกรบกวนจากหัวข้อนี้

ฉันต้องการหม้อน้ำที่ Oise หรือไม่?

รถยนต์จำนวนมากไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวอุปกรณ์เช่นหม้อน้ำน้ำมันรวมทั้ง UAZ-452 โดยทั่วไปแล้วรถสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์มีการโหลดที่สำคัญจะเสร็จสมบูรณ์พร้อมกับส่วนประกอบดังกล่าว

แต่อย่าลืมว่า UAZ - เทคโนโลยีภูมิประเทศ ใน 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณีซื้อสำหรับการดำเนินงานในกรณีที่ไม่มีถนน ดังนั้นเมื่อขับรถนอกถนนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จะทำงานกับโหลด เพิ่มพลังงานต่ำนี้ (120-150 "ม้า") ของเครื่องยนต์เองและทำให้น้ำมันร้อนเกินไป ใช่ปัญหานี้ถูกนำมาพิจารณาที่ Ulyanovsk Automobile Plant ดังนั้นเครื่องยนต์ข้อเหวี่ยงถูกติดตั้งซี่โครงเพิ่มเติม แต่ก็ไม่ได้ให้ผลอย่างมีนัยสำคัญ

การใช้อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก (เช่นหม้อน้ำน้ำมัน) UAZ "Hunter" ไม่ได้ถูกความร้อนสูงเกินไปในน้ำมัน อุณหภูมิของเขาอยู่ในช่วงการทำงานปกติ

เกี่ยวกับการก่อสร้าง

อุปกรณ์นี้เป็นหม้อน้ำมาตรฐานระบายความร้อนซึ่งรวมถึงขดลวดหลอดที่มีครีบเพิ่มเติม รายการมีลักษณะเหมือนภาพด้านล่าง

ที่คุณสามารถดูหม้อน้ำน้ำมัน (UAZ "Partiot" เข้ารวมทั้ง) มีขอบมาก ติดตั้งชิ้นส่วนที่อยู่หน้าเครื่องทำความเย็นหม้อน้ำหลักบนวงเล็บพิเศษ นอกจากนี้การออกแบบของอุปกรณ์รวมถึงอุปกรณ์ท่อและก๊อกน้ำน้ำมันหม้อน้ำ UAZ มีวาล์วไอเสีย หนึ่งหลอดไปที่อุปทานของน้ำมันที่สอง - เพื่อระบายน้ำ บ่อยครั้งเจ้าของรถบ่นเกี่ยวกับการรั่วของปั้นจั่น แต่ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยใช้เทปกาวสำหรับก่อสร้าง ความดันน้ำมันเป็นปกติ, หยดจะไม่รวม

ประโยชน์ของการใช้

เป็นประโยชน์ที่จะใส่หม้อน้ำน้ำมันบน UAZ หรือไม่? ความคิดเห็นเจ้าของแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ความเป็นไปได้ของน้ำมันระบายความร้อนเพิ่มเติม นี่เป็นผลดีต่อประสิทธิภาพของทรัพยากรและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
• อุปกรณ์ต้นทุนต่ำ หม้อน้ำน้ำมัน (UAZ "Patriot") มีค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งหนึ่งถึงสองพันรูเบิล
• ติดตั้งง่าย ถ้าคุณไปใส่สินค้าในรุ่นเก่าของ UAZ คุณจะไม่มีปัญหา ขั้นตอนทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือ นอกจากนี้ยังมีชุดจำหน่ายสำเร็จรูปพร้อมวงเล็บที่จำเป็นทั้งหมด

ข้อบกพร่อง

ตอนนี้เกี่ยวกับ cons ซึ่งมีน้ำมันเย็น

UAZ หลังจากติดตั้งกลไกนี้จะต้องมีการหล่อลื่นมากขึ้นเนื่องจากปริมาณของระบบโดยรวมจะเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทำได้เฉพาะที่ความเร็วเท่านั้น เมื่อไม่ใช้งานเครื่องทำความเย็นน้ำมันจะไม่ได้ผล - กระดูกซี่โครงของโครงข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะรับมือกับความสำเร็จเช่นเดียวกัน

และข้อเสียเปรียบล่าสุดคือช่องโหว่ของระบบ หม้อน้ำน้ำมันควรติดตั้งที่ใดก็ตามที่เกิดความเสียหาย มิฉะนั้นการสลายตัวของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะทำให้เกิดการรั่วไหลของของเหลวและส่งผลให้ความอดอยากของน้ำมันลดลง

ดังนั้นตำแหน่งที่ดีที่สุดของกลไก - หน้าหม้อน้ำหลัก

วิธีแทนที่?

พิจารณาขั้นตอนการติดตั้งเพิ่มเติมแลกเปลี่ยนความร้อนในตัวอย่างของ UAZ "รักชาติ" ก่อนอื่นเราทราบว่าไม่ได้ต้องระบายน้ำมันออกจากระบบ หม้อน้ำเชื่อมต่อกับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์โดยใช้สายยางที่ยึดด้วยที่ยึดสายยาง หากต้องการนำอุปกรณ์ออกคุณต้องใช้ไขควงสำหรับไขควง 12 และไขควงลบ

ดังนั้นให้ลงไปทำงาน เพื่อเริ่มต้นให้คลายเกลียวลูกกรงและสลักเกลียวสี่ตัวของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ถัดไปคลายเกลียวด้านข้างโล่ด้วยประแจ เราใช้ทั้งสององค์ประกอบภายนอกและวางในที่แห้ง

ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดน้ำมันเย็น UAZ ยังคงยืนนิ่ง จากนั้นถอดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออกจากที่นั่ง ในการขจัดหม้อน้ำให้ถอดสกรูออก เราจะต้องมีไขควงลบ ปิดที่หนีบ - ด้านบนก่อนแล้วจึงลดลง จากนั้นถอดหลอดออกจากระบบ เราทำการถอดประกอบการแลกเปลี่ยนความร้อน การติดตั้งรายการจะดำเนินการในลำดับที่ย้อนกลับ เมื่อถึงเวลาที่ใช้เวลาทั้งหมด 15-30 นาที

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เมื่อการรื้อส่วนประกอบควรพิจารณาว่าอุณหภูมิน้ำมันอยู่ในสภาพการทำงานประมาณ 90 องศา

ดังนั้นเราจึงทำงานอย่างเคร่งครัดในเครื่องยนต์ที่เย็นลง หากไม่สามารถใช้เวลาได้ให้ทำตามขั้นตอนในถุงมือผ้า โปรดทราบถึงเวลาในการกำจัดท่อ จากน้ำมันสามารถเทออกได้ เพื่อป้องกันการรั่วซึมให้ถือสายไฟไว้ในตำแหน่งที่สูงที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อถอดชิ้นส่วนออก

สามารถซ่อมแซมหม้อน้ำได้หรือไม่?

อุปกรณ์ของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันช่วยให้สามารถซ่อมแซมได้ในกรณีที่เกิดการชำรุด

หลุมสามารถบัดกรีได้ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญทราบว่าไม่สมควรทำการซ่อมแซมหม้อน้ำน้ำมัน พื้นที่ซ่อมอาจรั่วได้อีก ดังนั้นหากคุณเริ่มสูญเสียระดับน้ำมันและคุณได้พบรอยแตกหรือเสียเช่นเปลี่ยนความร้อนควรเปลี่ยนทั้งหมด นอกจากนี้ราคาของมันไม่เกินสองพันรูเบิล

แทนที่จะสรุป

ดังนั้นเราจึงพบสิ่งที่ก่อน้ำมันเย็น อย่างที่คุณเห็นไม่ใช่เรื่องไร้ประโยชน์ จะรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องให้สูงสุด หม้อน้ำนี้เป็นประโยชน์อย่างยิ่งในสภาวะแวดล้อมนอกถนนเมื่อเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายเป็นอย่างมาก