GPS และ Jammers GLONASS สำหรับรถยนต์
บนอินเทอร์เน็ตที่เพิ่งได้รับความนิยมของอุปกรณ์ที่เรียกว่าตัวลดสัญญาณสัญญาณ GPS (jammer) ควรใช้เป็นที่พักพิงจาก GLONASS สิ่งที่อุปกรณ์นี้เป็นตัวแทนและวิธีการที่สัญญาณถูกระงับจะกล่าวถึงในบทความนี้
การติดตั้ง GLONASS
เมื่อเร็ว ๆ นี้รถยนต์เหล็กใหม่ในประเทศผลิตขึ้นด้วยระบบ GLONASS ในตัวซึ่งเริ่มดำเนินการในอาณาเขตของรัสเซียตั้งแต่ต้นปีพ. ศ. ก่อนหน้านี้ได้มีการใช้ GPS ระบบ GPS เท่านั้น ในแง่หนึ่งการติดตั้ง GLONASS บนรถยนต์ผู้ขับขี่จะได้รับความช่วยเหลือในกรณีเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ระบบจะตรวจพบอุบัติเหตุโดยอัตโนมัติและแจ้งบริการตอบเหตุฉุกเฉินทั้งหมดว่าผู้ที่ดำเนินมาตรการเร่งด่วนเพื่อช่วยประชาชนและแก้ไขอุบัติเหตุ ในขณะที่การติดตั้ง GLONASS ถูกมองว่าเป็นการบุกรุกสิทธิของผู้ขับขี่และหลายคนไม่ต้องการใช้
ดังนั้นวิธีการในการปราบปรามของสัญญาณจะถูกใช้โดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับจินตนาการของคนขับ
- เสาอากาศนิสัยเสีย
- เสาอากาศถูกห่อด้วยกระดาษฟอยล์พยายามสร้างผลการตรวจคัดกรอง
- จอภาพของตัวเครื่องเอง
- พวกเขาเสีย terminal
- พยายามที่จะใช้ microcircuit
- ซิมการ์ดเสียหายหรือนำออก
และแน่นอนว่าการติดตั้ง GLONASS บนรถไม่ได้ตรวจจับมันใช้ Jammers ความรู้สึก นอกเหนือจากการซื้อเครื่องใช้บนอินเทอร์เน็ตแล้วช่างฝีมือในประเทศกำลังพยายามสร้างโครงสร้างที่เหมาะสมด้วยตัวเอง
GPS และ jammer GLONASS
เครื่องรับสัญญาณวิทยุ, 3G, การสื่อสารเคลื่อนที่,บลูทู ธ และแน่นอน GLONASS ในหลักการมีการออกแบบเดียวกันแตกต่างเฉพาะในช่วงความถี่ สำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้มีความแตกต่างกันดังนั้นขึ้นอยู่กับว่ามีการกำหนดค่าอะไรบ้างมันจะทำให้เป็นกลาง
jammer GPS ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
- VCO;
- เสาอากาศควร SMA;
- รูปแบบการปรับ;
- ขยายสัญญาณคลื่นความถี่วิทยุ
วงจรอุปกรณ์สามารถเปิดหรือใช้ร่วมกันได้ข้อเสนอแนะ วิทยุมือสมัครเล่นที่มีในมือโครงการ (และคุณจะได้รับเพียง "zagugliv"), สามารถประกอบอุปกรณ์ แต่สำหรับเรื่องนี้คุณจำเป็นต้องเข้าใจบางอย่างในด้านวิศวกรรมวิทยุ
สำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจคำถามเหล่านี้การซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปยังคงมีอยู่
การต่อสู้ของระบบการติดตามและไดรเวอร์จะเพิ่มขึ้น
ผู้ขับขี่เร่งด่วนที่จะใช้อุปกรณ์นี้การคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลการรักษาความเป็นส่วนตัวตัวอย่างเช่นการซ่อนจากการติดตามการติดตามในที่จอดรถ แต่ก็ยังค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้เพื่อจุดประสงค์ในทางอาญาเช่นยกเลิกระบบป้องกันการโจรกรรม
ติดตามยานพาหนะทั้งหมดดูเหมือนจะเป็นเรื่องยากมาก นี้จะถูกใช้โดยไดรเวอร์ไร้ยางอายซื้อกองทุนดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขากลายเป็นที่เกี่ยวข้องในการเชื่อมต่อกับภาวะฉุกเฉินพร้อมกับจีพีเอสของระบบ GLONASS, Galilleo, eCall
ล่าสุดเปิดตัวระบบ GLONASS และแม้ว่ามันยังไม่เป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นกระบวนการนี้กำลังได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าระบบยุโรปซึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนของการกำหนดมาตรฐานจะเริ่มทำงาน
แต่ "การต่อสู้ของผู้คน" ในการสร้างสัญญาณรบกวน ดังนั้นจีพีเอสและ Jammers GLONASS สำหรับรถยนต์ไม่เพียง แต่สามารถทำลายสัญญาณวิทยุที่มีอยู่ในรถโดยเฉพาะเท่านั้น แต่ยังรบกวนการจราจรรอบตัวด้วย
สถานการณ์เช่นนี้ไม่อาจละเลยนักพัฒนาระบบตำแหน่งทั่วโลกได้ ดังนั้นเราสามารถคาดหวังอย่างแน่นอนการแนะนำมาตรการตอบโต้ในส่วนของพวกเขา
การวิจัยในห้องปฏิบัติการในเยอรมนี
ด้วยเหตุนี้วิศวกรจำนวนหนึ่งจึงเริ่มศึกษาโครงสร้างของสัญญาณที่ไม่พึงประสงค์ ความถี่ได้รับการศึกษาโดยเครื่องวิเคราะห์สเปกตรัมการบันทึกถูกควบคุมโดยโปรแกรมและการสื่อสารทางวิทยุ
เป็นผลให้ข้อมูลที่ได้รับนั้นส่วนใหญ่ของ suppressors ต้นทุนต่ำปล่อยชีพจรเจี๊ยบคนอื่น ๆ สร้างการสั่นสะเทือนฮาร์มอนิใน passband และมีความถี่ขึ้นอยู่กับความร้อน resonating ทั้งสองประเภทและ Jammers ประเภทอื่น ๆ สร้างสัญญาณรบกวนที่เน้น แต่เดิมมีสัญญาณ GPS รบกวนมากขึ้น
ชีพจรเจี๊ยบถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ควบคุมด้วยแรงดันไฟฟ้า เป็นเส้นตรงที่มีการสแกนสองทิศทางแบบบวกหรือแบบทิศทางเดียว ความลาดชันเชิงลบมีขนาดใหญ่เกินไปดังนั้นจึงถูกทอดทิ้งเมื่อมีการสร้างแบบจำลอง เพื่อให้ได้ข้อมูลการซิงโครไนซ์การวิเคราะห์โดเมนแบบเรียลไทม์
Lab GATE
ดำเนินการทดสอบการแทรกแซงต่างๆเพื่อวัตถุประสงค์ตัวบ่งชี้อิทธิพลของสัญญาณเพรสเซอร์เซอร์ต่อสัญญาณของระบบตำแหน่งทั่วโลกในสภาพที่แท้จริง นี่เป็นไปได้ในห้องปฏิบัติการ Gate ซึ่งพวกเขาสร้างสภาพแวดล้อมเฉพาะสำหรับการทดสอบชนิดนี้ มีแปดดาวเทียมเสมือนอยู่รอบ ๆ พื้นที่ทดสอบ พวกเขาเล่นสถานการณ์ที่แตกต่างกัน สัญญาณจะถูกส่งผ่านความถี่ทั้งหมด ดาวเทียมจำลองการเคลื่อนไหวของ Galleo จริง สถานีภาคพื้นดินสองสถานีรับและประมวลสัญญาณ
นอกจากนี้ยังใช้รับ multifrequency,สามารถติดตามสัญญาณของระบบตำแหน่งต่างๆทั่วโลกได้ ในขณะเดียวกันก็มีการพิจารณาโหมดต่างๆขึ้นอยู่กับช่วงความถี่ที่ต้องการ
ผลการวัดค่าปราบปรามของ GPS
เพื่อวิเคราะห์ว่า jammer GPS (และGLONASS ตลอดจนกาลิเลโอและระบบตำแหน่งอื่น ๆ ทั่วโลก) จะส่งผลกระทบต่อตัวรับสัญญาณ กำหนดระยะทาง 1.2 กิโลเมตร ในกรณีนี้ใช้ตัวป้องกันที่แตกต่างกัน เครื่องรับสัญญาณเสาอากาศถูกติดตั้งบนหลังคารถ เพื่อให้ jammer GPS, GLONASS และ Galileo ถูกตั้งค่าอย่างถูกต้องใช้เครื่องวัดระยะทางด้วยตัวรับสัญญาณ GPS รับการลดทอนจะวัดจากอัตราส่วนความหนาแน่นของสัญญาณเข้า
ดำเนินการวัดจำนวนมากด้วยลดและเพิ่มกำลัง ผลการค้นหาของพวกเขาแสดงให้เห็นว่า GPS และ GLONASS jammers ตลอดจน Galleo และระบบอื่น ๆ อาจมีผลต่อการรับสัญญาณที่อยู่ห่างออกไปไม่กี่กิโลเมตร แหล่งที่มาของการแทรกแซงทำให้สถานที่ไม่สามารถหาได้ในรัศมี 200 เมตร
การพัฒนากลไกการตรวจจับตัวปราบปราม
ดังนั้น jammers นำภัยคุกคามร้ายแรงต่อระบบนำทางในปัจจุบันและอนาคต การใช้ของพวกเขาเป็นสิ่งต้องห้ามและมีโทษตามกฎหมาย
การพัฒนากำลังดำเนินการเพื่อให้ได้กลไกการตรวจสอบถิ่นทุรกันดาร สำหรับการทดสอบในจุดพิเศษเครื่องตรวจจับถูกใช้เพื่อบันทึกสัญญาณรบกวน ประสบความสำเร็จในการติดตั้งของหลังดูเหมือน decoupling ทางหลวง
เครื่องรับหลายเครื่องถูกนำมาใช้เพื่อการบันทึก อุปกรณ์กำลังพยายามตรวจหาโดยใช้อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวนของ jammer การวัดได้แสดงให้เห็นว่าสามารถตรวจจับผู้บุกรุกได้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องรับสัญญาณพิเศษที่สามารถตรวจจับและรายงานการแทรกแซงเพื่อตรวจสอบได้อีกด้วย
ข้อสรุป
การปฏิบัติของช่างปราบปรามสัญญาณได้แสดงให้เห็นวิธีการที่ป่าเถื่อนของความเสียหายต่อโครงสร้างเป็นกฎจบลงด้วยการเลิกจ้างของพนักงานไร้ยางอาย การตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายออนบอร์ดจะเป็นการออกกำลังกายที่ไร้ประโยชน์เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวมีแบตเตอรี่ของตัวเอง การหลบหนีจะไม่ประสบความสำเร็จ
ยังคงมี GPS และ GLONASS jammers ความเห็นของผู้ขับขี่บางรายที่พยายามใช้อุปกรณ์ในทางปฏิบัติคนอื่น ๆ ให้ความหวังในการใช้งานที่คล้ายคลึงกัน
อย่างไรก็ตามในทางกลับกันงานที่กำลังดำเนินอยู่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนากลไกในการตรวจจับตัวควบคุม
ในขณะที่ GPS และ GLONASS jammers รวมถึงทำด้วยมือจะใช้กับการได้รับการยกเว้นโทษ (ส่วนใหญ่ขับรถบรรทุกมีความสนใจในเรื่องนี้) แต่ไม่ทราบว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน เห็นได้ชัดว่ามีการพัฒนาวิธีการตรวจจับตัวคั่นสัญญาณ และหากตรวจพบอุปกรณ์แล้วผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบในเรื่องนี้
