การปรับเปลี่ยนรถยนต์และงานขนส่งสินค้า

เศรษฐกิจของประเทศใด ๆ ขึ้นอยู่กับการขนส่ง รถไฟบรรทุกสินค้าเครื่องบินเรือยนต์และส่วนที่กว้างขวางที่สุดของยานพาหนะเป็นรถบรรทุก มีหลายประเภทและประเภทย่อยของการขนส่งทางถนน ได้แก่ รถบรรทุกรถบรรทุกรถบรรทุกรถบรรทุกรถยนต์ตู้เย็นยานพาหนะหลายตันและยานพาหนะพิเศษบนแชสซีรถยนต์เช่นเครื่องผสมคอนกรีตและรถดับเพลิง

ยักษ์

รถบรรทุกทั้งหมดดำเนินงานหนึ่งชิ้น -ดำเนินการขนส่งสินค้า แต่มีการปรับเปลี่ยนของรถเพื่อการพาณิชย์ซึ่งมีมากใกล้ชิดกับสภาพการใช้งานอุปกรณ์ การทำเหมืองแร่เหมืองหินขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ "BELAZ" ซึ่งมีกำลังการผลิต 25-27 ตัน ไจแอนต์ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานเกี่ยวกับการขนส่งของแร่และแร่ธาตุภายในเหมืองหิน อย่างไรก็ตามการปรับเปลี่ยนของยานพาหนะที่ช่วยให้การสร้างเครื่องดังกล่าวแบรนด์ "BELAZ" ซึ่งถ้าจำเป็นสามารถขนส่งสินค้าและระยะยาว (ความเร็วบนทางหลวงในชั้นเรียนของยานพาหนะนี้ได้ถึง 64 กิโลเมตร / เอช)

ชนชั้นกลาง

รถบรรทุกขนาดเล็ก - KamAZ, MAZ, KrAZ และแบรนด์ที่คล้ายกันสามารถรองรับในร่างกายของพวกเขาจาก 12 ถึง 18 ตันของถ่านหินซีเมนต์หรือหินบดรวมทั้งวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ หลวม พืชมีไว้สำหรับการดัดแปลงรถยนต์ที่มีการขนถ่ายด้านข้างโดยมีส่วนที่ลึกหรือมีรายละเอียดของร่างกายยาว Autosamplers ใช้งานง่ายมีประสิทธิภาพสูงสุด ใช้ในพื้นที่ท้องถิ่นสำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ การขนส่งสินค้าเป็นระยะทางไกลแบ่งออกเป็นประเภทอื่น ๆ เช่นรถยนต์รถบรรทุกแบบแท่น

รถยนต์ของอดีต

จนถึงปี 2519 ในสหภาพโซเวียตการขนส่งสินค้าทั้งหมดโดยประเทศลดลงบนที่จอดรถ ZIL (โรงงานชื่อหลังจาก Likhachev) และ GAZ (Gorky Automobile Plant) โรงงานเหล่านี้กำลังดำเนินการผลิตและมีการปรับเปลี่ยนรถยนต์ ทั้งหมดที่รู้จักกันเป็น ZIL-130 เป็นผู้ให้บริการที่ใช้กันโดยทั่วไปเชื่อถือได้และไม่โอ้อวดเกือบจะไม่แตกหัก ในแบบคู่ขนานรถยนต์ของครอบครัว GAZ ทำงาน (พวกเขาไม่น่าเชื่อถือ GAZ-51 และ GAZ-52 ซึ่งเป็นจำนวนมากในการดัดแปลง) ในช่วงต้นทศวรรษที่เจ็ดสิบมีการขาดแคลนการขนส่งสินค้าในประเทศ ในเรื่องนี้ในเมือง Naberezhnye Chelny, รถยนต์ยักษ์ KamAZ (Kamsky รถยนต์โรงงาน) โรงงานถูกสร้างขึ้นซึ่งเริ่มผลิตรถบรรทุกดีเซล

การปรับเปลี่ยน KamAZ

ปัจจุบัน KamAZ ผลิตสินค้าจำนวนมากรถบรรทุกดีเซลและพร้อมกับการผลิตของการปรับเปลี่ยนของรถ KamAZ ตัวอย่างเช่นมี 12 รุ่นในหมู่รถบรรทุกรวมถึง "มัสแตง 4326" และต่ำโปรไฟล์ "43253" ยังผลิตเป็นรถแทรกเตอร์รถแทรกเตอร์ 44108, 5460 และอื่น ๆ - เพียง 6 การปรับเปลี่ยน; ดั๊มพ์ 43255, 45141, 53605 และ 45142 และ 45143 (เกษตร) - รวม 12 การปรับเปลี่ยน การผลิตแยกต่างหากทำให้เกิดการปรับเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังต่ำสำหรับอุปกรณ์ทางทหารประมาณ 20 รายการ ในที่สุดสายการประกอบเป็นระยะ ๆ ไปรถแข่ง "KamAZ" (รหัส - 4911, 4925 และ 4926-9 ซึ่งประสบความสำเร็จในการดำเนินการในการแข่งขันต่างๆเช่นการชุมนุมมาราธอน "ปารีสดาการ์" รถดัดแปลงช่วยเพิ่มกลุ่มพาหนะทั้งหมด เกี่ยวกับการขนส่งสินค้า