ระบบกันสะเทือนนิวเมติกสำหรับ Sable: คำอธิบายภาพลักษณะทางเทคนิค

"เซเว่น" เป็นรถธรรมดาที่เข้ามารัสเซีย ในความเป็นจริงนี่คือ "น้องชาย" ของ GAZel เครื่องนี้ผลิตจากปลายยุค 90 การระงับจาก "Sable" คล้ายกับ GAZelevskaya สปริงด้านหน้าหรือสปริงสกรูสามารถยืนได้ แต่หลัง Sobol มีฤดูใบไม้ผลิอย่างหมดจดขึ้นอยู่กับการระงับ เธอทำหน้าที่อย่างรุนแรงในหลุม นอกจากนี้เมื่อโหลดเต็มที่เครื่องมีน้ำหนักมาก วิธีการแก้ปัญหานี้? หลายคนตัดสินใจที่จะติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศ "Sable" 4x4 ลักษณะเด่นของความทนทานที่เทียบได้กับรถจี๊ปยังต้องได้รับการปรับแต่งดังกล่าว ดีให้ดูที่คุณสมบัติของการระงับนี้และหาวิธีการติดตั้ง

ลักษณะ

การระงับนิวเมติกเป็นทางเลือกระงับคลาสสิกโดยที่องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นคือสปริงหรือสปริง ในเครื่องบางเครื่องจะถูกส่งไปที่โรงงาน แต่รถยนต์ GAZ ไม่รวมอยู่ในรายการนี้

ดังนั้นระบบจะต้องติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐาน ติดตั้งบนระบบกันสะเทือนแบบ "Sable" (รูปถ่ายที่คุณเห็นในบทความของเรา) ช่วยให้ไม่เพียง แต่ขยายลักษณะทางเทคนิคของรถมินิบัส แต่ยังช่วยให้สามารถปรับระยะห่างได้โดยตรงในขณะเดินทาง การจัดการระบบดังกล่าวดำเนินการจากห้องโดยสาร

มันให้อะไร?

ทำไมต้องให้ระบบกันสะเทือนอากาศบน Sobol 4x4 ข้อมูลจำเพาะของรถคันนี้ไม่อนุญาตให้ใช้บนเรือมากกว่า 770 กิโลกรัม หากคุณโหลดเกินมาตรฐานการระงับจะหยุดพักกับกันชน - ผลกระทบจากหลุมจะถูกส่งโดยตรงไปยังเฟรม ไม่ปลอดภัย แต่วิธีการเพิ่มกำลังการผลิตโดยไม่ต้องเพิ่มคลาสสิกในจำนวนสปริงใบ? ตอนนี้สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของกระบอกลม

อีกหนึ่งข้อดีของการระงับนี้คือความนุ่มนวลของจังหวะ กับสปริงมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะให้การทำงานราบรื่นเช่นเดียวกับถังอากาศ เครื่องมีลักษณะเป็น "แพะ" ที่กระแทกซึ่งไม่ต้องสงสัยจะปรากฏขึ้นบนความสะดวกสบายในการควบคุมและสภาพของสินค้าที่ขนส่ง ถ้า Sobol เดินทางไม่ได้บรรทุกถังสามารถลดลงได้ (แต่ไม่ต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ - เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในตอนท้ายของบทความ) จี้จะนุ่ม ด้วยสปริงคลาสสิก "การซ้อมรบ" นี้จะไม่ทำงาน

ประเภท

มีหลายประเภทของอากาศระงับ:

• วงจรเดี่ยว ชนิดที่ถูกที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุด มีการติดตั้งบนแกนเดียว (โดยปกติจะเป็นด้านหลัง) มักใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก
• สองวงจร ในกรณีนี้จะติดตั้งถังสี่ล้อสำหรับแต่ละล้อ ระบบนี้ถือว่าการปรับระดับความคลาดเคลื่อนและความแข็งของหมอนบนเพลาด้านหน้าและเพลาล้อ
• Chetyrohkonturnaya เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้รถติดตั้งเบาะอากาศ 4 แบบ อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีวาล์วและสายไฟเพิ่มเติมสามารถปรับแรงกดบนหมอนแต่ละแบบได้ โดยปกติแล้วระบบดังกล่าวไม่ได้ถูกนำไปวางบนยานพาหนะเชิงพาณิชย์ การระงับอากาศสี่จังหวะใน "GAZelle Sable" จะมีราคาสูงกว่า 80,000 รูเบิล นี้มีราคาแพงมาก อย่างไรก็ตามระบบดังกล่าวมีอยู่ในรถพรีเมี่ยมจำนวนมากเช่น Audi, BMW และ Mercedes

สิ่งที่ควรเลือกใน Sable?

การระงับอากาศบน GAZ Sable จะดีกว่าที่จะนำ? ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการติดตั้งระบบวงจรเดียว ค่าใช้จ่ายของชุดของการระงับอากาศดังกล่าวใน "Sable" คือ 15,000 รูเบิล ถ้ารถมินิบัสและด้านหน้าเป็นสปริงพวกเขาสามารถเสริมด้วยถังอากาศด้วย ในกรณีนี้การระงับอากาศด้านหน้า "Sable" จะต้องจ่ายเงิน 10,000 รูเบิล นี่จะเป็นระบบสองวงจร

สิ่งที่น่าจดจำคือการรวมกลุ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะเหมือนกัน มันแตกต่างเฉพาะในจำนวนของวงเล็บและองค์ประกอบของลม นอกเหนือจากนี้ชุดประกอบด้วย:

• คอมเพรสเซอร์
• ผู้รับ (ความจุเฉลี่ย - ประมาณห้าลิตร)
• ฟิตติ้ง, futorki
• ท่ออากาศ เส้นผ่าศูนย์กลางของท่อดังกล่าวมีขนาด 6 มิลลิเมตร
• ท่อป้องกันกระดาษลูกฟูก
• หัวนมสลับ
• วาล์วโซลินอยด์
• ชุดควบคุม (สามารถทำได้ด้วยมาตรวัดลูกศร)
• องค์ประกอบ Tie-down
• ฮาร์ดแวร์ (สลักเกลียว, ถั่ว, เครื่องซักผ้า)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ลองดูลักษณะทางเทคนิคของสปริงอากาศที่ติดตั้งบน Sable:

• องค์ประกอบขององค์ประกอบยืดหยุ่นเป็นสารประกอบยางที่มีสายไนลอน หลังถูกปกคลุมด้วยสามชั้น หมอนตัวเองเป็นหมัดสามตัว
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบอยู่ที่ 12 ถึง 13.5 เซนติเมตรขึ้นอยู่กับความดัน
• ความสูงต่ำสุดภายใต้ภาระคือ 9.5 เซนติเมตร
• ความสูงสูงสุดคือ 24.5 เซนติเมตร
• ความดันในการทำงานมีตั้งแต่สองถึงแปดชั้น
• ความดันสูงสุดที่จะเกิดความล้มเหลวคือ 25 atmospheres
• หลุมสำหรับยึด - แกน (สามชิ้น) และกระชับ
• กำลังยกของชิ้นส่วน pneumatic หนึ่งชิ้นมีน้ำหนักมากกว่า 850 กิโลกรัม

ดังนั้นขีดความสามารถในการบรรทุกทั้งหมด"Sable" สามารถเพิ่มได้สองเท่า แต่ก็เป็นมูลค่าจดจำว่าโหลดจะถูกลบออกเฉพาะจากองค์ประกอบระงับ สะพานเครื่องยนต์และกล่องจะได้รับความสึกหรอมาก ดังนั้นจึงไม่กระตือรือร้นกับการโอเวอร์โหลด

Pneumosuspension เมื่อติดตั้ง "Sable"มีขนาดต่อไปนี้: 140/3 แรงดันทำงานต่ำสุดคือ 0.5 บาร์ นี่คือเงื่อนไขบังคับโดยที่ความสามารถในการทำงานที่ยาวนานของหมอนไม่สามารถรับประกันได้ มิฉะนั้นเมื่อคุณกดไม่สม่ำเสมอวัสดุขององค์ประกอบของลมจะได้รับความเสียหาย อุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ตั้งแต่ 30 ถึง 45 องศาเซลเซียส ในสภาวะดังกล่าวจะรับประกันการทำงานที่ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ของส่วนประกอบยืดหยุ่น แต่มีกฎบางอย่างที่ควรปฏิบัติตามเมื่อใช้งาน เราจะดูพวกเขาในตอนท้ายของบทความ แต่ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศบน Sable

เทคโนโลยีการติดตั้ง

สปริงอากาศจะประกอบเป็นพิเศษสถาน ประกอบด้วยแผ่นโลหะหลายแผ่นติดแน่นกันในมุมที่ต่างกัน สูบลมสามสูบถูกติดตั้งไว้ในช่องว่างระหว่างล้อหลัง (ที่เรียกว่า stocking) และเฟรม โครงสร้างดังต่อไปนี้:

สำหรับหมอนยึดกับแผ่นรองใช้การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว ในส่วนบนของเว็บไซต์เชื่อมต่อกับเฟรม ติดกับหมอนต่อท่ออากาศ พวกเขาจะดำเนินการในทิศทางของคอมเพรสเซอร์ที่ยึดกับกรอบบนพูดนานน่าเบื่อ เป็นที่พึงปรารถนาในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในห้องโดยสาร วิธีถือท่อในห้องโดยสาร? คุณไม่จำเป็นต้องเจาะหลุม ในเทคโนโลยี "Sobol" ได้รับการจัดเตรียมไว้แล้ว การวางองค์ประกอบในร้านทำตามรูปด้านล่าง: แสดงที่นี่คือหัวนม จากนั้นเราจะเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์เอง เป็นที่พึงประสงค์ที่หลังมีเครื่องรับ นี้ช่วยให้คุณได้อย่างรวดเร็วปั๊มอากาศเข้าไปในเบาะโดยไม่ต้องประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า ใกล้ตัวรับมีการติดตั้งวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า พวกเขาจะผ่านอากาศในหนึ่งหรือสองหมอนในครั้งเดียว คอมเพรสเซอร์และวาล์วใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายไฟ 12 V เป็นที่น่าพอใจที่จะใช้ฟิวส์เพิ่มเติมในวงจร นี้จะช่วยลดความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ในกรณีของ overvoltage

อะไรต่อไป?

ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งชุดควบคุม สามารถติดตั้งได้ที่แผงด้านหน้าหรือใต้เบาะนั่ง เป็นที่พึงปรารถนาว่าเขาอยู่ในสถานที่ที่โดดเด่น คุณสามารถใช้สำหรับ stub เทคโนโลยีนี้ซึ่งอยู่บนคอนโซลกลาง

กฎการดำเนินงาน

การระงับการ "Sobol" ทำหน้าที่เป็นมันเป็นไปได้อีกต่อไปก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะปฏิบัติตามกฎระเบียบบางอย่างของการดำเนินงาน ดังนั้นผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้ระบบเมื่อความดันของหมอนต่ำกว่า 0.5 ไม่เกินอัตราสูงสุดที่อนุญาต ควรใช้หมอนที่ความกดดันจากบรรยากาศหนึ่งถึงแปดชั้น

ทุกๆหกเดือนตรวจสอบระบบความพร้อมใช้งานการรั่วไหล หมอนได้รับการวินิจฉัยเช่นเดียวกับหอยางเก่า คุณจำเป็นต้องสาดสารละลายสบู่บนพื้นผิวและตรวจสอบการปรากฏตัวของฟองอากาศ ถ้าหมอนถูก "วางยาพิษ" นี้อาจมีผลต่อชีวิตของคอมเพรสเซอร์ ที่จะทำงานอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงฤดูหนาวให้ใช้หมอนกับซิลิโคน เมื่ออุณหภูมิลดลงวัสดุยางจะแข็งขึ้น แม้ในกรณีที่ไม่มีสิ่งสกปรก (การปรากฏตัวของบอลลูนเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา) แรงเสียดทานมากเกิดขึ้น เพื่อขจัดความเครียดเดือนละครั้งควรใช้ซิลิโคนในรูปของละอองลอย นี้จะช่วยยืดอายุของหมอนและตรวจสอบความยืดหยุ่นของปลอกยาง

เหล่านี้เป็นกฎพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานของสปริงอากาศ ด้วยการยึดติดกับอุปกรณ์เหล่านี้คุณจะมั่นใจได้ว่าการทำงานของระบบนิวเมติกทั้งแบบยาวและเชื่อถือได้

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าระงับอากาศคืออะไรวิธีการติดตั้งบน GAZ Sobol และชนิดของมันคืออะไร นี่คือการปรับแต่งที่มีประโยชน์มาก