VAZ-2106 ไม่เริ่มต้น: เหตุผลและวิธีการกำจัดของพวกเขา
เจ้าของรถแต่ละคนที่เดินทางไปรถคลาสสิกจาก Avtovaz อย่างต่อเนื่องต้องเผชิญกับปัญหาบางอย่าง บ่อยครั้งที่คุณต้องไปในขณะนี้ แต่รถไม่เริ่มต้น VAZ 2106 ไม่มีข้อยกเว้น มีสาเหตุหลายประการสำหรับลักษณะการทำงานนี้ วันนี้เราจะพิจารณาปัญหาหลักที่อาจเกิดขึ้นกับ "หก"
อาจเกิดความผิดปกติ
ขั้นตอนแรกคือการกำหนดว่าเครื่องได้เร็วเพื่อความผิดปกติและมันทั้งหมดยากจนตามตัวอักษรเพียงว่าหรือมอเตอร์หยุดแสดงสัญญาณของชีวิตหลังจากที่พยายามที่จะซ่อมแซมมัน ถ้า "หก" ก่อนหน้านี้ดีและพอใจเจ้าของของมันสาเหตุของการทำงานผิดปกติอยู่ในการจุดระเบิดหรือในระบบการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรวจสอบระบบไฟฟ้า
วิธีที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุดคือการถอดฝาครอบออกกรองอากาศและเทน้ำมันประมาณ 10 มิลลิลิตรเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นคุณจะต้องลองอีกครั้งเพื่อเริ่มต้นรถ หาก VAZ 2106 ไม่เริ่มทำงานหรือถ้าเครื่องยนต์เริ่มทำงานและหยุดทำงานทันทีให้ตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์
ปั้มน้ำมัน
ก่อนดำเนินการทดสอบต้องแน่ใจว่ามีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถ
คาร์บูเรเตอร์และสายน้ำมันเชื้อเพลิง
หาก VAZ 2106 ไม่เริ่มทำงานและใช้เชื้อเพลิงส่วนผสมไม่ได้ป้อนเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์หรืออุปทานจะมี แต่ปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะเริ่มต้นแล้วสาเหตุที่เป็นความผิดปกติของสายหลักหรือ benzonansos หากเครื่องยนต์ไม่ต้องการเริ่มทำงานหลังจากแก้ไขปัญหาน้ำมันแล้วขอแนะนำให้ตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์
ระบบจุดระเบิด
หากไม่ได้เริ่มต้น VAZ 2106 สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจอยู่ในโหนดจุดระเบิด ในการตรวจสอบประกายไฟให้เอาปลายท่อหุ้มเกราะออกจากกระบอกสูบตัวแรก
ขดจุดระเบิด
หากหลังจากการใช้งานเหล่านี้ประกายไฟไม่ปรากฏขึ้นและเครื่องยนต์ VAZ 2106 ไม่เริ่มทำงานสาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากขดลวดแรงดันไฟฟ้าสูงของมอเตอร์ ในกรณีนี้ทั้งขดลวดและสายไฟจะผ่านการทดสอบ
นักแต่งเพลง
หาก VAZ 2106 ไม่เริ่มต้นคุณสามารถหาเหตุผลได้ในคนเดินรถหรือในแถบเลื่อน รถคันนี้สามารถทำงานได้ในลักษณะนี้เนื่องจากมีการหยุดพักการต้านทานการสึกหรอของตัวต้านทาน - ตัวต้านทานควรจะค้นหาโดยตรงในแถบเลื่อน คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยการติดต่อกับสายไฟโดยย่อ การติดตั้งตัวต้านทานในสถานที่นี้เป็นสิ่งสำคัญ หากมีความผิดพลาดของแถบเลื่อนแล้วเพื่อแก้ปัญหาก็สามารถแยก
อย่าเริ่มต้นรถ VAZ 2106 หลังจากซ่อมแซม
บ่อยครั้งหนึ่งในเหตุผลไม่ถูกต้องแสดงเวลายิง ขั้นตอนในกลไกการกระจายแก๊สสามารถล้มลงได้ ในกรณีนี้เครื่องยนต์อาจไม่เริ่มทำงานหรือทำงานเป็นระยะ ๆ - ขั้นตอนของมอเตอร์อาจมาพร้อมกับการจาม
สำหรับการกำจัดลูกสูบของกระบอกสูบตัวแรกจะถูกวางไว้ปลายด้านบนของการสิ้นสุดของจังหวะการบีบอัด ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องเปิดเผยตามฉลาก หน่วยสี่รอบนี้และฉลากที่อยู่ในนั้นเกิดขึ้นสองครั้งในระหว่างรอบ มีวิธีการเก่า แต่มีประสิทธิภาพ - คลายเกลียวเทียนของกระบอกแรกและเปิดปิดด้วยชิ้นเศษผ้า หมุนแกนเพลาข้อเหวี่ยงแล้ว ขณะที่ไม้ก๊อกจากผ้าจะถูกผลักออกก็ต้องมีการจุดไฟ
หากขั้นตอนของการแจกจ่ายก๊าซหายไปความผิดพลาดจะถูกตัดออกโดยการตั้งค่าพารามิเตอร์ทั้งหมดบนฉลากของโรงงาน
VAZ 2106 ไม่เริ่มร้อน
บ่อยครั้งที่เหตุผลนี้อยู่ในคาร์บูเรเตอร์ มันเกิดขึ้นที่มอเตอร์อุ่นพอ แต่เข็มในห้องลอยจะถูกจัดขึ้นอย่างอ่อน ดังนั้นหลังจากที่เครื่องยนต์ล่มและเข็มไม่อยู่ในระดับที่เพียงพอปั้มน้ำมันเบนซินจะปั๊มเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ซึ่งล้น ถ้าคุณพยายามที่จะเริ่มต้นรถดังกล่าวเชื้อเพลิงจะได้รับการเติมน้ำมันอีกครั้งด้วยคาร์บูเรเตอร์ เป็นผลให้เกิดปัญหา: VAZ 2106 ไม่ได้เริ่มต้นสาเหตุนี้สามารถวินิจฉัยได้ด้วยความเร็วเครื่องยนต์ต่ำ หลังจากนั้นสักพักเครื่องจะทำงานตามปกติ
ย่อ
มีลักษณะตามฤดูกาลของปัญหาในการทำงานเครื่องมือ ตัวอย่างเช่นในช่วงฤดูร้อนรถไม่ได้เริ่มต้นเพราะมีส่วนผสมที่อุดมไปด้วยมากในช่วงฤดูหนาว - เพราะคนยากจน เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานได้ถูกต้องและเจ้าของไม่ได้ใช้สมองกับคำถาม "ทำไมไม่เริ่มต้น VAZ 2106" คุณต้องตรวจสอบการทำงานของคาร์บูเรเตอร์และส่วนประกอบที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง จากนั้นโมเดลคลาสสิกของ AvtoVAZ จะพอใจกับการทำงานที่มั่นคงและไร้ที่ติ
ดังนั้นเราจึงค้นพบว่ารถของ VAZ 2106 ไม่สามารถเริ่มต้นได้ตามที่คุณเห็นคุณสามารถกำจัดความผิดพลาดทั้งหมดได้ด้วยมือ
