การปรับคลัทช์มือ VAZ-2106: คุณสมบัติของการซ่อมแซม

การปรับคลัทช์ VAZ-2106 เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับถอดปลั๊กเกียร์ออกจากเครื่องยนต์ ด้วยความช่วยเหลือของชุดเกียร์จะมีการเคลื่อนย้ายโรตารี่จากล้อแม็กที่อยู่ที่เพลาข้อเหวี่ยงไปยังกล่องเกียร์ การปรับกลไกให้ทันเวลาคือการรับประกันการทำงานปกติของรถทั้งหมด เขาจะไม่ทำให้คุณผิดหวังกับการจราจรติดขัด

คุณสมบัติของกลไกการยึดติด

ในรถยนต์ของชุดคลาสสิกจะมีการจัดตั้งขึ้นคลัทช์แรงเสียดทานแบบแผ่นเดียว แตกต่างจากรุ่นใหม่ของรถยนต์ที่ "คลาสสิก" มีการติดตั้งไดรฟ์ไฮโดรลิคซึ่งรวมถึงการทำงานและกระบอกสูบต้นแบบ การออกแบบนี้มีราคาแพง แต่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

แต่มีองค์ประกอบหลายอย่างที่สามารถทำได้ทำลายและทำให้รถหยุดนิ่ง ในกรณีที่มีการทำงานผิดพลาดจำเป็นต้องตรวจสอบและปรับกลไก อย่างอิสระคุณสามารถทำงานทั้งหมดได้ภายใน 20-30 นาที การปรับคลัทช์สามารถทำได้แม้จะไม่มีลิฟท์หรือหลุม แต่จำเป็นต้องใช้เพียงไม่กี่คีย์

ปรับความถี่

การปรับวงล้อของล้อเลื่อนฟรีVAZ-2106 ดำเนินการถ้าค่าเกินกว่า 2 มม. ถ้าเหยียบมีจังหวะที่ใหญ่มากและมีการลดลงแล้วคุณจำเป็นต้องปรับตำแหน่ง ในขณะที่คุณไม่ปรับกลไกคลัทช์จะทำงานไม่ถูกต้อง

ในกรณีที่มี backlash ในกลไก,แล้วไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อกับดิสก์ทาสีและแผ่นต้นแบบได้ หากคุณสังเกตเห็นว่ามีการเหยียบแป้นเหยียบคุณจะต้องตั้งค่าจังหวะฟรีอีกครั้ง สร้างฟันเฟืองระหว่างข้อต่อและกระบอกสูบ ฟันเฟืองต้องไม่เกิน 5 มม. เพื่อประเมินการทำงานของปลั๊กที่อยู่ใกล้กับกระปุกเกียร์จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายไปในทิศทางต่างๆและวัดระยะทางในการเคลื่อนที่

ใกล้กระปุกเกียร์เป็นถังทำงาน,ที่ไม่ควรมีการไหลของน้ำมันเบรค ในกรณีที่มีการชำรุดหรือความรัดกุมของการเชื่อมต่อทั้งหมดเกิดความเสียหายขึ้นจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนตัวใหม่

ขั้นตอนแรกของการปรับ

การปรับคลัทช์มือ VAZ-2106คุณสามารถทำหลังจากกวาดล้างการติดตั้ง (โดยตรงจากภายใน) ไปยังเหยียบ ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดในการออกแบบของไดรฟ์คุณจะเห็นว่ามันมีวงเล็บที่ผลักดันกระบอกสูบเมา

อ่อนนุชนี้จำเป็นต้องอ่อนแอและติดตั้งช่องว่างที่จำเป็นระหว่างกระบอกสูบและที่ดัน จากที่นี่คุณสามารถดำเนินการและปรับปรุงล้อเลื่อนสำหรับเหยียบได้ฟรี หลังจากที่คุณได้รับฟันเฟืองสูงสุดไม่เกิน 2 มิลลิเมตรคุณต้องตั้งค่าการกวาดล้างในกระบอกสูบ

ขั้นตอนที่สองของการปรับ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณต้องตั้งจังหวะดันบนถังหลัก เมื่อปรับคลัทช์ VAZ-216 stroke ไม่ควรเกิน 5 มม. ทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ใช้ประแจเพื่อหยุดการทำงาน
2. คลายน็อตล็อคโดยการหมุนไม่เกิน 2 รอบ
3. หมุนตัวคล๊ากด้วยหมุดในทิศทางที่ยึดวงเล็บไว้
4. ใช้ระยะทางที่จำเป็น
5. ขันน็อตล็อค
6. ใช้ไม้บรรทัดเพื่อวัดจังหวะการเหยียบ ถ้าจำเป็นให้ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดอีกครั้ง

ในการตรวจสอบความคืบหน้าคุณต้องกดแป้นเหยียบคลัทช์ด้วยมือจนกว่าความต้านทานจะปรากฏขึ้น ใช้ไม้บรรทัดวัดว่าจะผลักดันผลักดันให้ไกลแค่ไหน

การวัดการเดินทางฟรีของดัน

นอกจากนี้คุณยังสามารถปรับจังหวะเหยียบได้อีกด้วยช่วยตั้งกระบอกสูบที่ติดตั้งอยู่ใกล้จุดตรวจ ก่อนที่จะปรับชุดกระบอกสูบ VAZ-2106 ให้แน่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนของมันมีจังหวะอิสระขนาดใหญ่ ในการวัดคุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆดังนี้

1. ถอดสปริงกลับที่ติดตั้งไว้บนส้อมคลัทช์ นี้จะช่วยให้คุณสามารถกำจัดความต้านทานที่ไม่จำเป็นเมื่อตั้งค่า
2. ตั้งไม้บรรทัดเพื่อให้ขอบของมันอยู่ที่ส่วนท้ายของดัน
3. ดันปลั๊กทุกครั้ง เพียง แต่จำเป็นต้องทำด้วยมือเท่านั้นไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงเพิ่มเติม
4. แก้ไขส้อมคลัทช์ในสภาวะที่บีบ
5. วัดการทำงานของปลั๊กด้วยไม้บรรทัด

การปรับตัวผลักดันในกระบอกสูบ

การปรับคลัทช์ VAZ-2106 จะดำเนินการตามลำดับนี้:

1. ทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดจากการกัดกร่อนและสิ่งสกปรก ขันต่อด้วยจาระบีเจาะ
2. ถอดน็อตที่อยู่บนที่ดันของกระบอกสูบ
3. กุญแจสำคัญคือการยึดสายฟ้าสำหรับการปรับตำแหน่งและที่สองให้คลายน็อตล็อค
4. ยึดตัวผลักดันไว้ในทิศทางที่ไม่สามารถหมุนได้
5. ปรับแรงบิดโดยอัตโนมัติและขันล็อคให้แน่น
6. ติดตั้งสปริงให้เข้าที่

ตรวจสอบการทำงานของระบบคลัทช์ทั้งหมดวัดการทำงานของส่วนประกอบทั้งหมดได้ฟรี หากมีการวางและมีช่องว่างมากขึ้นคุณต้องทำการปรับค่าซ้ำ

หากการตั้งค่าไม่ได้ผล

หากการปรับตัวของเหยียบคลัทช์ VAZ-2106 ไม่ก่อให้เกิดผลตามที่ต้องการสาเหตุของการนั่งฟรีขนาดใหญ่อยู่ในตะกร้าและดิสก์ ขอแนะนำให้ติดตั้งชุดใหม่ซึ่งประกอบด้วย:

1. ตะกร้า (แผ่นดิสก์ไดรฟ์ติดตั้งโดยตรงที่เพลาข้อเหวี่ยงล้อ)
2. ไดรฟ์ทาส (อยู่ภายในตะกร้าเชื่อมต่อกับเพลาหลักของกระปุกเกียร์ที่มีข้อต่อแบบ splined)
3. ปล่อยลูกปืน (ติดตั้งอยู่ที่เพลาหลักและขับเคลื่อนด้วยส้อม)
4. สกรูและล็อคเครื่องซักผ้า

หลังจากที่คุณติดตั้งรายการใหม่ทั้งหมดคุณต้องปรับคลัทช์ VAZ-2106 และตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเบรคในระบบมีคุณภาพดีและไม่มีสารเจือปนใด ๆ พยายามเปลี่ยนของเหลวอย่างน้อยทุกๆสองปี