เตา VAZ-2107 ไม่ร้อนดีหรือไม่? อุปกรณ์ของเตา VAZ-2107 เปลี่ยนหม้อน้ำของ VAZ-2107 ด้วยมือของตัวเอง
ทำไมห้องโดยสารเย็น?
ผู้ขับขี่มักจะเกี่ยวกับเตาหม้อน้ำจำเฉพาะหลังจากที่เริ่มมีอาการของช่วงฤดูหนาว บางครั้งพวกเขามาถึงความรู้สึกของพวกเขาก่อน ตัวอย่างเช่นเมื่อมีสารแข็งตัวหรือน้ำปรากฏอยู่ใต้ฝ่าเท้าของผู้ขับขี่ แต่บ่อยครั้งผู้ขับขี่จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับหม้อน้ำผิดปกติเมื่อเย็นและไม่มีความอบอุ่นและความสบายในรถมากนัก และพวกเขาไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการเปลี่ยนเตา VAZ 2107
ออกแบบ
เตา VAZ 2107 ประกอบด้วยปลอกพัดลม,หม้อน้ำที่มีฝาปิดสำหรับการไหลของอากาศและการกระจายของ ความเย็นไหลผ่านเครื่องทำความร้อนจะอุ่นขึ้น หม้อน้ำเป็นส่วนประกอบหลักเนื่องจากเตาอบ VAZ 2107 มีการติดตั้งหัวฉีด: ขาเข้าและเต้าเสียบ พวกเขาจะปรากฏในช่องเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์รถ หลุมของผลผลิตของพวกเขาจะถูกปิดผนึกอย่างปลอดภัยด้วยตราประทับยาง
หลักการทำงาน
ข้อเสียหลัก
คนขับรถที่ขับรถเป็นเวลาหลายปี"ลาดา" มักพูดกันว่าเตา VAZ 2107 บางครั้งร้อนไม่ดี สาเหตุที่พบได้บ่อยที่สุดของการทำงานผิดปกติของระบบเช่นเตา VAZ 2107 คือการไหลของหม้อน้ำเช่นเดียวกับท่อสาขาก๊อกและการเชื่อมต่อที่อยู่ตรงกลางระหว่างกัน เพื่อเพิ่มความล้มเหลวของสวิทช์สำหรับโหมดของพัดลมไฟฟ้าความเสียหายต่อสายอุปกรณ์หรือการเกิดออกซิเดชันของชิ้นส่วน
สาเหตุของความผิดปกติในระบบทำความร้อน
บางครั้งไดรเวอร์จะสังเกตเห็นการรั่วไหลของรถยากันน้ำแข็ง เหตุผลนี้อาจเป็นสนิมหม้อน้ำหรือก๊อกเตาเช่นเดียวกับท่อโลหะของ การตรวจวินิจฉัย "อย่างถูกต้อง" สามารถทำได้โดยการตรวจด้วยสายตาเท่านั้น หากข้อบกพร่องดังกล่าวซ่อนอยู่ตัวอย่างเช่นในท่อหรือก๊อกเตาพวกเขาสามารถเปลี่ยนได้โดยง่ายเนื่องจากวันนี้ไม่มีปัญหาในการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ใด ๆ ในกรณีนี้คุณจะไม่สามารถถอดปลอกและแดชบอร์ดออกได้ ถ้าสาเหตุของการรั่วซึมของสารป้องกันการแข็งตัวเย็นเป็นหม้อน้ำตัวเองในกรณีนี้มีสองทางเลือกในการแก้ปัญหานี้ ประการแรกถ้าหม้อน้ำทองแดงแบบเก่าติดตั้งอยู่ในรถแล้วสามารถซ่อมแซมได้: บัดกรีทำความสะอาดกระป๋อง ฯลฯ สิ่งสำคัญคือการหาผู้เชี่ยวชาญที่ดี ตัวเลือกที่สองคือเมื่อ VAZ 2107 พร้อมหม้อน้ำอลูมิเนียมอยู่ในรถ ในกรณีนี้ทุกสิ่งทุกอย่างมีความซับซ้อนมากกว่านี้: ต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้
ในบางกรณีหลังจากที่เครื่องทำความร้อนเปิดอยู่ท่ออากาศรถยนต์ยังคงพัดอากาศเย็น เหตุผลคือการละเมิดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น สาเหตุนี้เกิดจากความผิดพลาดของก๊อกน้ำฮีทเตอร์เสียหรือตัวหม้อน้ำอาจ "อุดตัน" ในกรณีที่วาล์วติดเครื่องต้องเปลี่ยน แต่ในกรณีที่สองจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างละเอียด
ความทันสมัยของเครื่องทำความร้อน
ผู้ขับขี่ทุกคนทราบว่าเตาอบอุปกรณ์ VAZ2107 ไม่สมบูรณ์ในขณะที่ยังทำงานร่วมกับเสียงที่จับต้องได้แม้ในห้องโดยสาร ดังนั้นส่วนนี้ของระบบทำความร้อนของรถมักจะได้รับความทันสมัย หลายคนพยายามที่จะปรับปรุงการดำเนินงานของเตาด้วยตัวเอง แต่บ่อยกว่าไม่นี้ไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ด้วยมือของคุณเองแม้รู้วิธีการเอาเตา VAZ 2107 คุณสามารถประทับตราข้อต่อและหัวฉีดของท่อได้เช่นเดียวกับการกระจายกระแสร้อนใหม่ อย่างไรก็ตามอุณหภูมิในห้องโดยสารยังคงเหมือนเดิม และในรถในช่วงฤดูหนาวอากาศหนาวเย็นและอบอุ่นคุณต้องเพิ่มปริมาณความร้อนที่จัดหามาจากหม้อน้ำ ปัญหาทั้งหมดอยู่ในพัดลมของเตาซึ่งมีขนาดเล็กเกินไปและไม่สร้างการไหลเวียนของอากาศที่จำเป็น ในเรื่องนี้เป็นกฎ, ประการแรกมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนพัดลมของเตา VAZ 2107
ถ้าเราเปรียบเทียบการทำงานของกลไกนี้ในสองรถรุ่น "Zhiguli" แล้วคุณจะเห็นว่ามอเตอร์ของเตาของรุ่นที่เจ็ด "ลดา" ในระหว่างการหมุนที่มีความถี่ประมาณสามพันรอบต่อนาทีจะกินประมาณสี่และครึ่งแอมแปร์ของปัจจุบัน และในพัดลมของ "แปด" ที่มีการปฏิวัติกว่าสี่พันหรือมากกว่านั้นกินมากกว่าสามเท่าครึ่ง นั่นคือเหตุผลที่ความทันสมัยเป็นสิ่งที่จำเป็น บางครั้งก็ต้องเปลี่ยนเตาหม้อน้ำ VAZ 2107
ในกรณีที่เตา VAZ 2107 ไม่ให้ความร้อนได้ดีฝาปิดจะถูกลบออกจากห้องโดยสารที่ด้านล่างของเตาซึ่งพัดลมอยู่ที่ด้านบน หลังถูกลบออกอย่างสมบูรณ์เนื่องจากไม่มีประโยชน์ หลังจากนั้นจะมีการตัดขอบอากาศพลศาสตร์อย่างละเอียดออกไปซึ่งจะทำหน้าที่อุ่นเครื่องทางอากาศต่อขาของคนขับและผู้โดยสารที่นั่งอยู่ข้างๆเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งพัดลมที่มี VAZ 2108 เนื่องจากมอเตอร์ของมันยาวขึ้นเล็กน้อย ใบพัดสามารถถอดออกได้อย่างสมบูรณ์และหน้าที่ของมันจะถูกถ่ายโอนไปยังพัดลมมาตรฐาน 5 ใบ
รูนี้มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กน้อยเพิ่มขึ้นเพื่อให้คุณสามารถติดตั้งเพลาใหม่ได้ เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบที่ปรับปรุงแล้ว "ปลูก" เข้าที่อย่างแน่นหนาและปลอดภัย ก่อนที่คุณจะติดตั้งพัดลมใหม่คุณต้องเชื่อมต่อโดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่าใช้ได้
สำหรับความไม่มีเสียง
ด้วยเหตุนี้ในตัวตัวต้านทานที่มีหน้าที่หลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานเงียบสำหรับพัดลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่รุ่นใหม่ - จาก VAZ 2108 - เนื่องจากมีการไหลของอากาศที่มีขนาดใหญ่ซึ่งถูกกลั่นก่อให้เกิดเสียงดังมาก ตัวทดแทนที่ดีที่สุดคือตัวต้านทานซึ่งติดตั้งอยู่ในรูปแบบเดียวกัน นอกจากนี้เมื่ออัพเกรดก็จะไม่จำเป็นที่จะเปลี่ยนสวิทช์พัดลมโดยการติดตั้งรูปแบบจากรถเช่นเดียวกับโครงสร้างทั้งหมดเช่นจาก 2108 นี้จะทำเพราะเตา VAZ 2107 ร้อนขึ้นเป็นเวลานานส่งผลให้จำนวนหนึ่งของเวลา ปุ่มเพาเวอร์มาตรฐานเพียงแค่ละลาย เสียงจากอุปกรณ์อัพเกรดและการปรับปรุงแน่นอนจะเป็นโรงงานเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ข้อเสียเปรียบนี้เกือบจะมองไม่เห็นในช่วงฤดูหนาวที่หนาวเย็นหลังจาก finalization ของเครื่องทำความร้อน
การดูแลเตาหม้อน้ำ VAZ 2107
ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงและช่วงฤดูร้อนของการดำเนินงานรถยนต์ภายในเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำของพวกเขาสะสมมากขนาด และส่งผลให้ประสิทธิผลของระบบลดลง อย่างไรก็ตามความผิดปกตินี้สามารถกำจัดได้ พอเพียงแล้วที่จะทำความสะอาดเตาอบ VAZ 2107 ก็เพียงพอแล้ว กระบวนการซ่อมแซมที่เรียบง่ายนี้สามารถทำได้โดยอิสระ สำหรับเรื่องนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถจะต้องมีตัวยึดหนอนสองตัวปะเก็นยางใหม่สองชิ้นประแจน้ำหล่อเย็นและเรือที่จะเก็บสารที่ใช้แล้ว
ขั้นตอนการทำงาน
แรกคุณต้องปิดเครื่องยนต์และให้มันเย็นลง ภายใต้ท่อทั้งหมดต้องใส่ผ้าหรือเศษผ้า หลังจากนั้นให้คลายตัวยึดของตัวยึดทั้งด้านเอาท์พุทและท่อเข้าออกซึ่งจะเข้าสู่ช่องใส่สารหล่อลื่น จากนั้นถอดยางที่เชื่อมต่อกับเครนและหัวฉีดในขณะที่ใต้ยางคุณต้องเปลี่ยนกำลังการผลิต ด้วยความช่วยเหลือของคีย์อัลเลนของหมายเลขที่เจ็ดคุณจำเป็นต้องคลายเกลียวด้วยสกรูตัวยึดตัวยึดของตัวยึดที่ปะเก็นซึ่งต่อมาจะต้องถอดออกด้วย นอกจากนี้ยังเอาไดรฟ์แรงผลักดันบนวาล์วเตาที่มีผ้าห่มพัดลม หัวฉีดบนหม้อน้ำจะถูกดึงออกจากรูที่อยู่ในพาร์ติชันของช่องเครื่องยนต์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสลักเกลียวของหมายเลขที่สิบ แล้วเต้าเสียบและหม้อน้ำตัวเองจะถูกลบออก แทนที่ด้วยปะเก็นยางใหม่ผนึกรอยต่อของครีบ หลังจากถอดวาล์วแล้วจำเป็นต้องทำความสะอาดท่อด้วยสายยางและวาล์วเอง
เปลี่ยนหม้อน้ำ
โดยทั่วไปเมื่อเตาไม่ทำงาน VAZ 2107,จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ การแก้ปัญหาในระบบทำความร้อนในรุ่น "Lada" ไม่แตกต่างกันมากเกินไป หากผู้ขับขี่ค้นพบสาเหตุของความหนาวเย็นในห้องโดยสารและเขาไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วสำหรับสิ่งนี้เขาจะต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง คุณจำเป็นต้องใช้ไขควงสองแบบคือไขควงแบบปกติและแบบครอสโอเวอร์และปลายเปิดที่ 7 ตัวเลขที่ 8 และ 10 เช่นเดียวกับปะเก็นยางสามชิ้นสารหล่อเย็น 1 ลิตรและกาวซีเมนต์มักเป็นซิลิโคน จำเป็นต้องตรวจสอบหม้อน้ำท่อโลหะและก๊อกน้ำเตาอย่างละเอียด ทุกคนควรเป็นอิสระจากสัญญาณที่มองเห็นได้จากการกัดกร่อนหรือการรั่วซึม เตาเครนด้วยท่อจากหม้อน้ำเก่าสามารถบิดไปหม้อน้ำใหม่ ตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแผ่นยางแล้วนำแผ่นยางเก่าออก หากไม่ได้รับสารเคลือบหลุมร่องฟันด้วยซิลิโคนพวกเขาไม่จำเป็นต้องขันเพื่อไม่ให้เกิดการกัดกร่อนโดยไม่ตั้งใจให้ยึดท่อระบายน้ำไว้กับหม้อน้ำ
ประกอบหลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำเก่าด้วยชุดใหม่ผลิตในการถอดประกอบแบบย้อนกลับ หลังจากนั้นถ้าจำเป็นจะมีการเติมสารป้องกันการแข็งตัว จากนั้นรถจะเริ่มขึ้นหลังจากตรวจสอบความหนาแน่นของการต่อท่อและสายยาง
