Kalina ไม่ได้เริ่มต้น: สาเหตุที่เป็นไปได้และการกำจัดของพวกเขา

มันเป็นเวลานานแล้ว"AvtoVAZ" เปิดตัวรถชื่อว่า "Lada Kalina" การโฆษณาและความหวังของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศสำหรับอนาคตที่สดใสได้ผลงานของพวกเขา - ทุกๆรัสเซียที่สามเลือก "Kalina" เป็นรถคันใหม่ อย่างไรก็ตามความสุขของการเป็นเจ้าของรถในประเทศจะสิ้นสุดลงไม่ช้าก็เร็ว

หลังจากหลายเดือนของการดำเนินงานเครื่อง"Kalina" แสดงให้เห็นว่าตัวละครของเธอค่อนข้างเป็นตัวเป็นตน และมันเกิดขึ้นเพียงเพื่อว่าเจ้าของ "ลดา Kalina" กลายเป็นมากขึ้นหายไปในโรงรถอีกครั้งทำซ่อมแซมบางส่วนและไม่ให้ขับรถ "AvtoVAZ" วิศวกรเป็นอย่างดีข้อบกพร่องและโรคในวัยเด็กตระหนักและกองกำลังทั้งหมดพยายามที่จะกำจัดของพวกเขาในรุ่นต่อไปเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตามผลของการปรับเปลี่ยนไม่สำคัญ เครื่องยังคงไม่สามารถพอใจความอดทนและความต้านทานต่อการสึกหรอได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่เป็นที่พอใจ - เมื่อเวลาที่เหมาะสม "Kalina" ไม่ได้เริ่มต้น และเจ้าของรถต้องหาทางผิดพลาด ลองที่จะเข้าใจสาเหตุของความไม่เต็มใจของการเริ่มต้นรถ

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ถ้ารถปฏิเสธที่จะเริ่มต้นแล้วนี้เป็นหนึ่งจากสาเหตุที่เป็นไปได้ ปัญหาในการทำงานของระบบนี้สามารถมองเห็นได้อย่างอิสระ หากมีไอคอนกระพริบบนแผงหน้าปัดและได้ยินเสียงเห่าลักษณะอ่านคู่มือการใช้งาน หาก Lada Kalina ไม่เริ่มทำงาน - เครื่องทำให้เคลื่อนที่เป็นปัญหาบ่อยๆ การแก้ไขปัญหาไม่ใช่เรื่องง่าย ในคำแนะนำไปยังรถยนต์ผู้ผลิตจะระบุการถอดรหัสเสียงและการกระพริบของหลอดไฟ - เจ้าของรถจำเป็นต้องคำนวณเวลาระหว่างกะพริบจำนวนสัญญาณเสียงและจากนั้นอ่านว่าผู้ผลิตเขียนอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้

ในฤดูหนาวมักเกิดขึ้นที่รถปกติจะเริ่มต้นประมาณหกครั้ง ปัญหานี้ส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้โดยการฝึกอบรมกุญแจ - หลังจากขั้นตอนนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับการเปิดตัวไม่ควรปรากฏขึ้น

วิธีการและเหตุผล "buggy" immobilizer

ในหัวข้อนี้เราจะอาศัยอยู่ใกล้ชิดกันมากขึ้น สิ่งที่สำคัญคือตัวควบคุม ECU ในรุ่นนี้อยู่ใต้หม้อน้ำของเครื่องทำความร้อน ในรุ่นที่สองตัวควบคุมถูกย้าย

ดังนั้นหาก "Kalina" ไม่ได้เริ่มต้นเป็นสิ่งจำเป็นถอดแผงด้านข้างออกจากด้านซ้ายของเบาะนั่งผู้โดยสารและตรวจสอบคอมพิวเตอร์ด้วยสายตา หน่วยต้องแห้ง ถ้าเปียกน้ำจะถูกน้ำท่วมด้วยของเหลวระบายความร้อน - ในกรณีนี้คอมพิวเตอร์จะไม่สามารถกู้คืนได้การเปลี่ยนใหม่จะช่วยได้

ประการแรกเมื่อสัมผัสกับของเหลวไหม้ออกคีย์ออก ชิปสามารถบัดกรีได้อีกครั้ง แต่หลังจากซ่อมแซมเสร็จแล้วปัญหาจะหายไปเพียงสองเดือนและจะมีการแสดงอีกครั้ง จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำฮีทเตอร์ หากปัญหานี้มีอยู่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งตัวควบคุมใหม่ระหว่างพาร์ติชันของช่องเครื่องยนต์และเตา

ตอนนี้เกี่ยวกับการทำให้เคลื่อนที่ได้ - ในรถยนต์ "Kalina"ผู้ผลิตติดตั้งเครื่องตรึง APS-6 ในกรณีที่หายากมากอุปกรณ์เหล่านี้จะออกไปด้วยตัวเอง บ่อยครั้งที่ปัญหาถูกซ่อนไว้ในสายไฟหรือในแผงควบคุม กรณีของ FOB หลักถูกยึดโดยสกรูตัวเอง - สกรูสามารถขันให้แน่นหรือแน่นเกินไป บนชิปของอุปกรณ์ระยะไกลจะปรากฏรอยแตกระหว่างที่อยู่ติดต่อของ transponder ในกรณีนี้ถ้า "Kalina" ไม่เริ่มทำงานเพียงคีย์สำรองหรือการฝึกอบรมเท่านั้นที่จะช่วยได้หรือเปลี่ยนตัวเลือกใช้รีโมทคอนโทรล

เริ่มต้น

ตรวจสอบ Immobilizer และไม่มีสัญญาณเตือนไม่ให้ แต่เครื่องยนต์ยังไม่ต้องการเริ่มต้น อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับพฤติกรรมนี้คือการเริ่มต้น เมื่อสังเกตเห็นความผิดปกติในการทำงานของสตาร์ทไม่ง่ายจะทำให้ได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะของมอเตอร์สตาร์ท กลไกก็ไม่หมุนและด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จะไม่สามารถเริ่มต้นได้ ทุกอย่างชัดเจน - คุณต้องยิงและตรวจสอบสตาร์ท

หาก "Kalina" ไม่เริ่มต้นระบบสตาร์ทไม่สามารถหมุนได้เหตุผลประการแรกอาจเป็นแบตเตอรี่ มันสามารถ trivialized หากหลอดไฟในห้องโดยสารและแดชบอร์ดไม่ไหม้ผู้ขับขี่จะสามารถสังเกตเห็นได้ทันที อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ แต่การเริ่มต้นยังไม่ทำงาน สำหรับการวินิจฉัย ได้แก่ ลำแสงหลักและออกจากรถ ไฟส่องสว่างจาง - อยู่ในแบตเตอรี่ มันจะถูกปล่อยออก แต่อยู่ในระดับที่สำคัญเมื่อพลังงานไม่เพียงพอที่จะเลื่อนสตาร์ตเตอร์

ถ้า "Kalina" ไม่ได้เริ่มต้น, สตาร์ทไม่หมุน,วิธีที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้จะเป็นการชาร์จแบตเตอรี่ แต่ถ้าไฟหน้าในโหมดการขับขี่สว่างและไม่ต้องการจางหายไปคุณต้องหาสาเหตุอื่น ๆ

ปัญหาในการทำงานของสตาร์ทเตอร์หรือสายไฟ

หากต้องการทดสอบโพสต์คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์ สายสีแดงเชื่อมต่อกับที่สัมผัสเริ่มต้นสายสีดำกับพื้น ในสถานการณ์ปกติอุปกรณ์จะแสดงตั้งแต่ 12.5 ถึง 14.5 โวลต์ถ้าการอ่านมีค่าน้อยกว่าหรือเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์มีบางอย่างผิดปกติกับสายไฟ

ก่อนอื่นคุณควรทำความสะอาดหน้าสัมผัสตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟและฟิวส์

ถ้าเช็คแสดงว่ามีกระแสอยู่แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนสตาร์ท ถ้าปัญหาที่เกิดขึ้นหลังคลิก แต่ไม่หมุนจากนั้นมอเตอร์สตาร์ทล้มเหลว ถ้าทุกสิ่งทุกอย่างเป็นอีกทางหนึ่งรอบแล้วปัญหาก็คือกับขดลวดหด

ECU

นี่เป็นอีกหนึ่งปัญหาที่ได้รับความนิยมเมื่อ "Kalina"ไม่เริ่มต้น คอมพิวเตอร์เป็น "สมอง" ของรถในตัวเอง - พวกเขามีความน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์และถ้าคุณไม่ได้สัมผัสพวกเขาแล้วไม่มีปัญหาเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่ ECU ถูกน้ำท่วม

บ่อยครั้งที่สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อกระแสแข็งตัวแข็งตัว นี้ได้รับการกล่าวในส่วนที่เกี่ยวกับการทำให้เคลื่อนที่ได้ เมื่อติดตั้งสัญญาณเตือนหรือเมื่อดึงสายไฟของรถให้ลืมใส่ปลั๊ก - คอมพิวเตอร์จะได้รับน้ำ การซ่อมแซมหน่วยอิเล็กทรอนิกส์เป็นงานที่ไม่มีประโยชน์

ในยุคใหม่ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วและตอนนี้ECU อยู่ในตำแหน่งอื่น อย่างไรก็ตามตอนนี้มีปัญหาอีกอย่างหนึ่งคือหากรูระบายน้ำที่อยู่ถัดจากตัวกรองร้านทำถูกปิดกั้นแล้วน้ำจะเข้าสู่คอมพิวเตอร์ผ่านรู

ปลั๊กไฟ

ถ้าการบรรจุอิเล็กทรอนิกส์ถูกต้องคุณควรมองหาปัญหาในแสงเทียน บ่อยครั้งและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวที่หัวเทียนเติม

การบีบอัดในเครื่องยนต์ในน้ำค้างแข็งไม่ตรงกันบรรทัดฐานดังนั้นเครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ทันที บ่อยครั้งที่เทียนถูกน้ำท่วมเนื่องจากแบตเตอรี่หมดซึ่งไม่สามารถให้เกิดประกายไฟตามปกติได้ หาก "Kalina" ไม่เริ่มต้นเหตุผลก็สามารถอยู่ในสายไฟหรือเทียนเอง วิธีที่ง่ายที่สุดในการอบเทียนคือการกดก๊าซลงในพื้นและเลื่อนเครื่องยนต์ด้วยการสตาร์ทสองครั้งขึ้นไป บ่อยครั้งหลังจากที่รถคันนี้จะเริ่มต้น หากไม่ได้ผลคุณจำเป็นต้องถอดเทียนออกจากนั้นทำความสะอาดช่องว่างแล้วค่อยให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมหรือในเตาอบ

ปั้มน้ำมัน

ลักษณะของน้ำมันเบนซินมักสังเกตได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้สามารถสังเกตได้ในช่วงฤดูหนาว การเริ่มต้นทำงาน แต่รถคาลีนไม่ยอมเริ่มต้นขึ้นปั๊มปั้มน้ำมันไม่ได้ยินเสียงเครื่องหมายอัศเจรีย์อาจกระพริบบนแดชบอร์ด

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบความดันน้ำมันเชื้อเพลิงระบบ ในการดำเนินการนี้ให้เปิดฝากระโปรงและมองหาฝาครอบบนทางลาดโดยใช้หัวฉีด ที่นั่นคุณสามารถเห็นหัวนม - ถ้าคุณกดมันเชื้อเพลิงควรสาด ถ้ามันกระเด็นแล้วปัญหาไม่ได้อยู่ในปั๊มน้ำมัน

อีกเหตุผลหนึ่งคือการรีเลย์ ในอุโมงค์มีปลอกด้านผู้โดยสาร ขดลวดกำลังติดตั้งอยู่ในนั้น ในการแก้ไขปัญหาเพียงแค่แตะหรืออุ่น

ถ้าปั้มน้ำมันเบนซินไม่ทำงานคุณจำเป็นต้องใช้รับไปและตรวจสอบความตึงเครียด ถ้ามัลติมิเตอร์แสดงค่าประมาณ 12 V ปั๊มน้ำมันจะทำงาน ถ้าไม่ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

มันมักจะเกิดขึ้นว่า "Kalina" เริ่มต้นไม่ได้เริ่มต้นปั๊มปั๊มเชื้อเพลิง ทุกอย่างยังอยู่ในลำดับด้วยเทียนและชุดควบคุม ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง บางทีมันอาจจะล้มเหลวเร็ว ๆ นี้

หากต้องการทดสอบให้เชื่อมต่อกับมัลติมิเตอร์และก่อนส่วนปลายของเซ็นเซอร์ถูกย้ายด้วยไขควง มัลติมิเตอร์จะต้องมีไฟกระชาก มีวิธีอื่น - เพื่อตรวจสอบความต้านทานระหว่างการติดต่อ ในเซ็นเซอรปฏิบัติการตองเปน 750 Ω

ไม่เริ่มต้นเมื่ออุ่นขึ้น

เจ้าของยังมักบ่นว่า "Kalina" ไม่เริ่มต้น "ร้อน" สาเหตุส่วนใหญ่ของพฤติกรรมนี้คือความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

สัญญาณที่ไม่ถูกต้องสามารถมาจากอุปกรณ์นี้ได้ผลที่ได้คือเชื้อเพลิงไม่ได้รับอาหารอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีความกดดันของหัวฉีดเชื้อเพลิง เป็นผลให้ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดมด้วยใหม่ จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดหรือทำความสะอาด

นั่นคือเหตุผลทั้งหมดที่ทำให้ลาดา "คาลี" ปฏิเสธที่จะเลิกล้ม