วิธีตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงบนรถ
รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สายไฟแรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งเป็นภารกิจของการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าจากขดลวดหรือโมดูลจุดระเบิดไปยังเทียน เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ของรถระหว่างการใช้งานพวกเขาสามารถล้มเหลว การรบกวนทางไฟฟ้าและทางแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นผลมาจากความแตกต่างระหว่างคุณภาพของสายรถยนต์และพารามิเตอร์ที่ติดตั้งไว้ พวกเขามีผลกระทบในทางลบต่ออุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์โดยที่ไม่สามารถจินตนาการได้ถึงเครื่องที่ทันสมัย เครื่องยนต์ยังได้รับผลกระทบจากความผิดปกติของระบบอิเล็กทรอนิกส์
สิ่งที่คุณต้องรู้
เพื่อลดการแทรกแซงที่เกิดขึ้นจะใช้การป้องกันพิเศษของสายไฟฟ้าแรงสูง มีกฎพื้นฐานที่สอดคล้องกับที่รับประกันการรับสินค้าที่มีคุณภาพ:
- แหล่งจ่ายกระแสไฟจะต้องมาจากขดลวดเท่านั้น
- จากปลายเทียนและขดลวดตัวเองไม่ควรมีการรั่วไหลน้อยที่สุด;
- ความต้านทานต่ำ;
- ความต้านทานต่อความผันผวนของอุณหภูมิฉับพลัน
- ความต้านทานต่ออิทธิพลสิ่งแวดล้อมและสารเคมี
ควรสังเกตว่าทางเลือกของสายเคเบิลควรต้องปฏิบัติตามอุปกรณ์ของเครื่อง ความสำคัญเท่าเทียมกันคือการเปลี่ยนสายไฟแรงดันสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เชื่อมต่อกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ การเกิดการรั่วของแรงดันไฟฟ้าเป็นไปได้ด้วยการทำงานที่ผิดพลาดเพียงเล็กน้อยเพราะเหตุนี้ระดับความเป็นพิษของก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นและคุณภาพของสมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง
สาเหตุของความผิดปกติ
แรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอในหัวเทียนได้กลายเป็นที่แพร่หลายมากที่สุด อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:
- ขาดการติดต่อระหว่างสายไฟฟ้าแรงสูงและเทียนไข
- เกินระดับความต้านทานที่กำหนด
- ฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพต่ำที่เอื้อต่อการรั่วไหลของแรงดัน;
- แบ่งบรรทัดภายใต้ชั้นฉนวน
หากสายไฟแรงสูงของ VAZ ถูกฉีกขาด,ระดับแรงดันลดลงและชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเพื่อป้องกันการโอนแรงดันไฟฟ้าไปยังหัวเทียน อันเป็นผลมาจากความเสียหายมีการหยุดชะงักในการทำงานของถังที่เกิดจากการลุกไหม้ช้าเช่นเดียวกับการทำงานไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์และการตอบสนองที่ไม่เหมาะสมของเซ็นเซอร์รถที่สำคัญ
วิธีตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงบนรถ
เพื่อระบุสายเสียหาย,จำเป็นต้องใช้มัลติมิเตอร์แบบปกติซึ่งจำเป็นสำหรับการตรวจสอบจุดระเบิด ขอแนะนำให้ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์และมอเตอร์มีความไม่เสถียรเมื่อไม่ใช้งาน อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณสามารถกำหนดระดับของความต้านทานและระบุเส้นที่เสียหายได้
ความต้านทานของสายไฟอาจแตกต่างกันเลือกตามเครื่องยนต์และข้อแนะนำจากผู้ผลิต หากมีการเปิดเผยข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกันต้องแทนที่สาย
ก่อนที่คุณจะตรวจสอบสายไฟสูงแรงดันไฟฟ้าที่มีมัลติมิเตอร์คุณต้องตรวจสอบพวกเขาสำหรับพื้นที่แหว่งละลายและความเสียหายอื่น ๆ การแตกหักของสายเคเบิลเป็นสถานการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยๆซึ่งมักเกิดขึ้นจากการสัมผัสชิ้นส่วนเครื่องยนต์ร้อนที่อุณหภูมิสูงหรือทำงานซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้การโจมตีทางเคมีบนพื้นผิวของสารเคมีก้าวร้าวมีผลเสีย
ขั้นตอนการยืนยัน
ส่วนติดต่อของสายไฟต้องไม่อยู่ร่องรอยของกระบวนการออกซิเดชันและการสะสมของคาร์บอน อย่าลืมเกี่ยวกับการตรวจสอบน้ำตาภายใต้ชั้นฉนวนกันความร้อน ในการระบุจุดอ่อนคุณต้องตรวจสอบสายกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ หากมีอยู่ประกายไฟจะปรากฏที่จุดตัดการเชื่อมต่อ สำหรับการทดสอบที่แม่นยำยิ่งขึ้นขอแนะนำให้ปิดไฟในโรงจอดรถหรือทำงานในช่วงเย็น
ก่อนที่คุณจะตรวจสอบสายเคเบิลด้วยมัลติมิเตอร์จะต้องนำออก หากต้องการกลับการติดตั้งสายไฟแรงดันไฟฟ้าได้ง่ายขึ้นขอแนะนำให้ใช้สายแต่ละสายแยกกันและแก้ไขทันทีในที่เดียวกัน
อุปกรณ์จะเลือกโหมดการวินิจฉัยความต้านทานตัวเลือกที่ดีที่สุดจะอยู่ในช่วง 10 kOhm การแตกร้าวจะเกิดจากการขาดสายเคเบิลที่มีความต้านทานน้อยที่สุด ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่สามารถทำงานได้และอาจมีการเปลี่ยนใหม่ ความต้านทานของสายเคเบิลเฉลี่ยประมาณ 5-6 kΩ
ระดับแรงดันไฟฟ้า
ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้แรงดันไฟฟ้าโดยตรงขึ้นอยู่กับระบบจุดระเบิดที่ใช้ในรถและยี่ห้อของรถ ค่าของมันสามารถอยู่ในช่วง 30-50 kV ตามกฎพารามิเตอร์นี้จะแสดงบนตัวผลิตภัณฑ์ ควรสังเกตว่าสายไฟฟ้าแรงสูง VAZ-2110 ซึ่งรวมอยู่ในชุดเดียวควรมีความต้านทานน้อยเหมือนกันโดยมีความแตกต่างไม่เกิน 2 กิโลโอห์ม หากเกินพารามิเตอร์นี้ขอแนะนำให้แทนที่ทั้งชุด
คุณสมบัติของทางเลือก
ปัจจัยพื้นฐานในการเลือกไม่ได้เฉพาะผู้ผลิตและแบรนด์ของสายเคเบิล ไม่จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับมอเตอร์รุ่นนี้ เนื่องจากการเปลี่ยนและซ่อมแซมสายไฟต้องคำนึงถึงคุณลักษณะบางอย่างที่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
เกณฑ์ต่อไปคือขีด จำกัด แรงดันไฟฟ้าสายไฟ ถ้าพารามิเตอร์นี้เกินเส้นอาจล้มเหลวเนื่องจากการสลายตัวของชั้นฉนวน ยังให้ความสำคัญกับวัสดุที่ใช้ในการผลิต พลาสติกเหล่านี้ต้องเป็นพลาสติกที่ทนต่อสารเคมีที่ใช้งานได้และมีอุณหภูมิสูง
ในกรณีของสายไฟแรงสูง(เช่น "Lanos" เป็นต้น) จะสามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์คุณจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงการทำงานของมอเตอร์ในองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบ ประการแรกต้องตรวจสอบขดลวดจุดระเบิดและเทียน
ปัจจุบัน
การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุโดยทั่วไปมีดังต่อไปนี้:
- ความเสียหายต่อชั้นนอก;
- ความผิดปกติของขดลวดจุดระเบิดและฝาครอบสายไฟ
- การปนเปื้อนบนฝาครอบกระจายและสายไฟ
ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติเป็นฉนวนของชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการทำงานของรถ
ปัจจัยภายนอก
สายไฟฟ้าแรงสูงมีการสัมผัสกับผลกระทบเชิงลบอย่างต่อเนื่องซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการใช้งานซึ่ง ได้แก่ :
- การตกตะกอนช่วยในการก่อตัวของความหลากหลายเงินฝากบนโหนดจุดระเบิด พวกเขาเพิ่มโอกาสในการรั่วไหลที่มีผลเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า นอกจากนี้ระดับแรงดันลดลงเนื่องจากชั้นนอกที่เสียหาย
- ระบอบการปกครองอุณหภูมิ เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูงหัวเทียนของหัวเทียนจะหยุดชะงักซึ่งวางอยู่ใกล้กับส่วนประกอบที่อุ่นของมอเตอร์
- ผลการสั่นสะเทือน ระหว่างการดำเนินการของยานพาหนะการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นส่งผลต่อการติดต่อของเส้น
- อุณหภูมิต่ำทำให้ลดความเหนียวของสายไฟซึ่งจะเพิ่มโอกาสในการเกิดฝ้าและฉนวนกันความร้อน
สิ่งที่คุณต้องใส่ใจ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซื้อมีข้อมูล,การแสดงแบรนด์รถยนต์ที่เหมาะกับผลิตภัณฑ์นี้ ในเครื่องที่มีพัลส์แรงดันสูงที่มีค่าต่ำสุดของพลังงานสายไฟที่มีความต้านทานการกระจายสูงไม่ควรติดตั้ง หากไม่พบกฎนี้จะทำให้พลังงานประกายลดลงและส่งผลให้เกิดการเผาไหม้บางส่วนของเชื้อเพลิง
ใช้เครื่องมือเช่นเครื่องทดสอบคุณสามารถทำได้มันเป็นเรื่องง่ายที่จะกำหนดระดับของสายเคเบิลความต้านทาน ข้อยกเว้นคือสายไฟฟ้าแรงสูงสำหรับรถยนต์ซึ่งมีปลอกพิเศษเนื่องจากมีค่าความต้านทานที่เปลี่ยนแปลงได้ในเครื่องยนต์
วัสดุที่ใช้ในการผลิตชั้นแยกถูกเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะที่ต้องการ การตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้าของระบบติดไฟรถยนต์และผลิตภัณฑ์ที่เลือกจะถูกนำมาพิจารณาด้วย ในคู่มือการใช้งานสำหรับการดำเนินการและการซ่อมแซมการขนส่งใด ๆ ค่าขีด จำกัด ของแรงดันไฟฟ้าจะถูกตรวจจับซึ่งสายเคเบิลต้องทนต่อความเสียหายที่เกิดกับความสมบูรณ์ของฉนวน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือสายเคเบิลซึ่งประกอบด้วยปลั๊กและฉนวนจากวัสดุที่ไม่อยู่ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิ (เช่นซิลิโคน) นอกจากนี้ยังช่วยลดโอกาสการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าเนื่องจากไม่ดูดซับของเหลว
เปลี่ยนการทำงานของเครื่องยนต์
สายไฟฟ้าแรงสูงพร้อมฝาปิดต้องทำความสะอาดอย่างเป็นระบบจากความชื้นและสิ่งสกปรกหลังจากนำออกจากมอเตอร์ การทำความสะอาดเป็นประจำยังต้องใช้ขดลวดจุดระเบิดหัวเทียนและฝาปิดสำหรับจัดจำหน่าย
ความเสียหายบนฉนวนกันความร้อนสามารถไม่เพียง แต่จะเห็น,แต่ยังได้ยิน ในช่วงเวลาที่มืดมนหลังจากยกฝากระโปรงขึ้นประกายที่มาพร้อมกับการคลิกจะสังเกตเห็นได้ บ่อยครั้งที่มีประกายอยู่ใกล้กับระบบจุดระเบิดสาเหตุของการนี้คือการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าและเพิ่มระดับของความชื้น
เครื่องยนต์เริ่มทำงานที่ความเร็วสูงเปลี่ยนในกรณีที่ไม่เหมาะสมของลวดในตัวนำที่ไม่ใช่โลหะ เสียงเปลี่ยนไปและมอเตอร์เริ่ม "สัมผัส" ในกรณีนี้คุณสามารถพูดถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสายเคเบิ้ลไปที่เทียน หากเครื่องยนต์เริ่มวางแผงคุณต้องตรวจสอบสายกลางอย่างระมัดระวัง
สายพันธุ์
ในการก่อสร้างสายไฟประเภทแรงดันไฟฟ้าสูงรวมถึงฝาครอบ, หน้าสัมผัสโลหะ, เคลือบป้องกันและตัวนำ นอกจากนี้ยังใช้ในการผลิตหวีซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเก็บสายไฟในกลุ่ม ผลิตภัณฑ์ที่มีเงื่อนไขถูกแบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับลักษณะการผลิตและวัสดุที่ใช้
สายไฟฟ้าแรงสูงพร้อมเคลือบพีวีซีและเปลือกทองแดงที่ควั่นอยู่ในประเภทแรก ประเภทที่สองคือผลิตภัณฑ์ที่มีการเคลือบป้องกันทำจากยูรีเทน ตัวเลือกเทคโนโลยีและทันสมัยที่สุดถือเป็นสายที่มีฉนวนกันความร้อนซิลิโคนและตัวนำสำหรับการผลิตที่ใช้วัสดุ Kevlar, Polymer หรือใยแก้ว พวกเขาป้องกันไม่ให้เกิดการสูญเสียในระบบจุดระเบิดและรักษาระดับความต้องการของแรงดันไฟฟ้าเสียจึงเพิ่มประสิทธิภาพการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มอำนาจของหน่วยไฟและจุดประกาย สิ่งที่ควรคำนึงถึงก็คือความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความต้านทานต่ออิทธิพลจากภายนอก ผลิตภัณฑ์แต่ละประเภทได้รับการผลิตตามมาตรฐานทางเทคนิคและได้รับการคัดเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะและงบประมาณที่กำหนด
