อะไรที่จะเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดอันดับต่อไปในโลก?

การพัฒนาด้านการบินของโลกได้ผ่านประวัติศาสตร์แล้วกระแสแฟชั่นต่างๆ นักออกแบบวัยยี่สิบที่อายุสามสิบและสี่สิบกว่าปีที่ผ่านมาแข่งกับความเร็วเพดานช่วงและแน่นอนว่าขนาดของลูกหลานของพวกเขา

ใหญ่ ANT-20 ได้รับชื่อของดีนักเขียนชาวมคูไน Maxim Gorky, ในปี 1934 ได้กลายเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในสมัยของเขา (ด้วยตัวถังล้อธรรมดา) ความสำคัญของการเดินทางทางอากาศน้อยที่สุดเครื่องบินมีการทำงานที่วุ่นวายมากยิ่งขึ้นซึ่งทำให้เกิดความรู้สึกภาคภูมิใจในการสตาลินของโซเวียต

อย่างไรก็ตามในไม่ช้าคำถามของศักดิ์ศรีให้ความสำคัญการพิจารณาในทางปฏิบัติ สายการบินชั้นนำต่างเชื่อว่าผู้คนจำนวนมากสามารถรองรับยานพาหนะที่บินได้ราคาถูกกว่าการขนส่งของแต่ละบุคคล

วิธีการที่ผู้เชี่ยวชาญด้าน CB เข้ามาการเป็นผู้นำของตูโปเลฟในช่วงต้นทศวรรษ 1960 การสร้างเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยกังหันเทอร์โบ Tu-114 เป็นเรื่องปกติสำหรับโรงเรียนการบินของสหภาพโซเวียต เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบยุทธศาสตร์ Tu-95 ถูกใช้เป็นพื้นฐาน: เครื่องบินถูกขยายและติดตั้งสามภายในที่สะดวกสบาย ข้อบกพร่องด้านการออกแบบทั้งหมดเกิดจากตัวเลือกการแปลงนี้ความต้องการสำหรับอุปกรณ์ทางทหารไม่ได้คำนึงถึงระดับเสียงและความสะดวกในการยกตามบันได

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1970 บริษัท อเมริกันโบอิ้งเปิดตัวเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสองชั้น "จัมโบ้เจ็ต 747" มันเป็นผลงานชิ้นเอกของจริงน้ำหนักบินขึ้นเล็กน้อยน้อยกว่า 400 ตันให้แก้ไขบางส่วนสำหรับการขนส่งมากกว่าห้าร้อยผู้โดยสาร

อย่างไรก็ตามการขนส่งผู้โดยสารไม่เพียงเท่านั้นเป็นที่สนใจของลูกค้าเครื่องบิน ทั้งในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาพันธกิจของกระทรวงกลาโหมได้มีการพัฒนาหลักคำสอนตามที่ความเป็นไปได้ในการถ่ายโอนสินค้าจำนวนมากไม่ได้เป็นครั้งสุดท้าย เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก Ruslan An-124 ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งมอบระบบขีปนาวุธ แต่แรกใช้สำหรับวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์และเพื่อมนุษยธรรม ขนาดและลักษณะทางเทคนิคเช่นน้ำหนักบรรทุกและช่วงของเที่ยวบินยังคงเป็นที่ที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงขณะนี้

ด้วยเหตุผลทั้งหมดของมัน Ruslan มีอย่างใดอย่างหนึ่งคุณลักษณะ - มันเป็นอย่างที่ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งของบุคคล เทียบเท่ากับขนาดของมันเป็นผู้โดยสารสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของแอร์บัส A380 ที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้ แปดร้อยห้าสิบผู้โดยสารจะนั่งลงกับมาจนบัดนี้เป็นประวัติการณ์สบายบนสองชั้น, ช่วงไม่หยุดถึง 15 thous กม. และการบริโภคของเพียงสามลิตรน้ำมันก๊าดต่อ 100 กิโลเมตรต่อผู้โดยสารสร้างไทเทเนียมสวรรค์เปรียบในการแข่งขันที่เปรียบมิได้กว่าเพื่อนของมันใน furrowing การบินพลเรือน ทางหลวงยุ่ง

สิ่งที่จะเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกในทศวรรษที่ผ่านมา? วิธีการมันจะมีลักษณะอย่างไร ขึ้นอยู่กับแนวโน้มทั่วไปของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกแสดงให้เห็นว่าเราควรคาดหวังเพิ่มขึ้นอีกในความจุของบาร์ถึงพันคนหรือมากกว่า แต่ความเป็นไปได้ของรูปแบบคลาสสิกไม่ได้ไร้ขีด จำกัด จึงเป็นสิ่งที่ไม่น่าจะเกินตัวเลขของ 1500 ที่ออกแบบอย่างเห็นได้ชัดวัสดุคอมโพสิตทั้งหมดจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นและ พลาสติก จึงสามารถสรุปได้จากข้อมูลของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีพอลิเมอให้มีความแข็งแรงสูงมากขึ้นรวมกับการลดน้ำหนัก

แต่คำถามที่ว่าใครจะเป็นคนสร้างต่อไปมากที่สุดเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ในโลกยังคงเปิดอยู่ ยุโรปกล่าวว่าคำที่มีการเปิดมันคือตอนนี้? บางทีชาวอเมริกันหรือรัสเซีย? เป็นไปได้ไหมที่คนยักษ์คนต่อไปจะเป็นชาวจีน? อุตสาหกรรมการบินของจักรวรรดิสวรรค์ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมา ...