DET-250: ข้อกำหนดทางเทคนิคภาพถ่าย

รถปราบดิน DET-250 เป็นเครื่องตำนานที่ผลิตขึ้นที่โรงงานของเชเลบาบินสค์ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504 ตัวย่อ DET ย่อมาจากรถแทรกเตอร์ดีเซลไฟฟ้า และรูป 250 หมายความว่ามันอยู่ในระดับลาก 250 กิโลนิวตัน เป็นรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นความโปร่งใสและโซลูชันการออกแบบสำหรับการปฏิวัติ (สำหรับเวลาของพวกเขา) เกี่ยวกับลักษณะสมรรถนะที่คุ้มค่าของรถแทรกเตอร์นั้นเป็นหลักฐานที่แสดงให้เห็นถึงความจริงที่ว่ามีการผลิตมาจนถึงปัจจุบัน

ใบสมัคร

รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับงานก่อสร้างเพื่อย้ายที่ดิน อุปกรณ์คลายที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหลังช่วยให้คลายตัวของดินแข็งแข็งและหินเพื่อเตรียมการสำหรับการก่อสร้างต่อไป

รถปราบดินสามารถติดตั้งรางและอุปกรณ์ขุดเจาะสำหรับขุดค้น นอกจากนี้เครื่องสามารถใช้เป็นรถแทรกเตอร์ในการทำเหมืองแร่และการทำเหมืองแร่ ด้วยแรงเสียดทานของรถแทรกเตอร์รถไถพรวนสามารถพังทลายพื้นที่ได้อย่างง่ายดาย และเมื่อติดตั้งหนอนผีเสื้อที่กว้างขึ้นเขาก็ทำหน้าที่ของเขาได้แม้ในภูมิประเทศที่มีน้ำขัง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตามที่กล่าวมาแล้วสำหรับลักษณะ 60-iesรถแทรกเตอร์ DET-250 ได้รับการพิจารณาว่าคุ้มค่ามาก รถปราบดินมีเครื่องยนต์ขนาด 12 สูบที่มีกำลังการผลิต 300 แรงม้า หน่วย 4 จังหวะมีปริมาตร 38.9 ลิตรและห้องเผาไหม้ที่ไม่สามารถแบ่งแยกได้ เครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ใช้กำลังงานประมาณ 45 ลิตรต่อชั่วโมงที่ความจุสูงสุด ความจุของถังน้ำมันคือ 700 ลิตร ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

รถปราบดิน DET-250 เป็นตัวอย่างแรกของรถพิเศษเทคโนโลยีที่ผลิตในสหภาพโซเวียตซึ่งได้รับการส่งผ่านอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยวิธีการทางเทคโนโลยีนี้จึงเป็นไปได้ที่จะใช้งานรถแทรกเตอร์ไม่ จำกัด ในบริเวณที่หนาวเย็นของรัฐ ในขณะเดียวกันการส่งผ่านอิเล็กทรอนิกส์มีข้อบกพร่องหลายประการ ประการแรกรถมีน้ำหนักมากขึ้นกว่าคู่แข่งที่มีความจุใกล้เคียงกันพร้อมกับระบบเกียร์แบบระบบไฟฟ้า ประการที่สองรถปราบดินต้องใช้ระบบระบายความร้อนที่กลั่นมากขึ้น และประการที่สามน้ำหนักตัวมากทำให้ต้องใช้หน่วยที่ทรงพลังมากขึ้น เป็นผลให้ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและไม่สามารถที่จะใช้เต็มศักยภาพของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าตัวอย่างแรกของรถปราบดินDET-250 เป็นเหมือนถังมากกว่าเครื่องจักรในฟาร์ม แน่นอนว่านี่เป็นเพียงความประทับใจจากภายนอกเท่านั้น ในความเป็นจริงจากถังแทรคเตอร์มีเพียงไม่กี่ระบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งการระบายความร้อนออกของเครื่องยนต์ด้วยความช่วยเหลือจากพลังงานของก๊าซไอเสีย

ลักษณะทางเทคนิคของ DET-250:

ขนาด: 6.62 / 3.18 / 3.21 เมตร
ฐานข้อมูลของ crawler มีขนาด 4.44 เมตร
ความกว้างของแทร็กคือ 2.45 เมตร
ระยะห่างพื้น - 430 มม.
น้ำหนัก - 32.3 ตัน
ความดันเฉพาะบนดิน 0.56 กิโลกรัม / เซนติเมตร².
กำลังดึง - 25 ตัน
ความเร็วสูงสุด: 3 กม. / ชม. ไปข้างหน้าและ 19 กม. / ชม. ในสิ่งที่ตรงกันข้าม

ความทันสมัยครั้งแรก

2512 ในครั้งแรกที่เกิดขึ้นใหม่โมเดลพื้นฐาน รถแทรกเตอร์ตัวใหม่ได้รับคำนำหน้า "M" มาที่ชื่อ มันถูกติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ B-31 พัฒนาแรงม้า 330 เครื่องยนต์มี 12 กระบอกเหมือนรุ่นก่อน จัดเรียงเป็นรูปตัววี ในเครื่องยนต์ใหม่มีห้องเผาไหม้ที่ไม่สามารถแบ่งแยกได้และมีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ในเวลาเดียวกันปริมาณเครื่องยนต์ลดลงเหลือ 33.9 ลิตร เนื่องจากกำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าเพิ่มขึ้นความอยากอาหารเพิ่มขึ้น - 42.7 ลิตรต่อชั่วโมง การส่งผ่านระบบไฟฟ้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง ความจุของถังน้ำมันลดลงเหลือ 670 ลิตร น้ำหนักรวมของรถปราบดินลดลงเล็กน้อย - ไม่เกิน 31 ตัน ในส่วนที่เหลือแบบจำลองยังคงเหมือนเดิม

ความทันสมัยที่สอง

ในปี 1989 ที่สองและครั้งสุดท้ายอย่างน้อยสำหรับตอนนี้) ความทันสมัยของรถแทรกเตอร์ ในชื่อของรถแทรกเตอร์ที่ปรับปรุงแล้วดัชนี "M" เพิ่มรูปที่ 2 จากการปรับปรุงภายนอกของรถปราบดินเขาหยุดที่จะมีลักษณะคล้ายกับรถต่อสู้ รุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงกระบอก 12 สูบขนาด 12 สูบที่มีความจุ 323 แรงม้า มีปริมาตร 38.9 ลิตร เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้กินน้ำมัน 45.3 ลิตรต่อชั่วโมงเมื่อใช้งานเต็มกำลัง รถแทรกเตอร์ถูกส่งกลับไปที่ถังเชื้อเพลิงขนาด 700 ลิตรซึ่งติดตั้งอยู่ในรุ่นแรก น้ำหนักของรถที่ได้รับการปรับปรุงคือ 32 ตัน มิฉะนั้นก็ไม่ได้แตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ

กระท่อม

เมื่อเทียบกับรถแทรกเตอร์โซเวียตอื่น ๆการผลิต DET-250 เป็นลักษณะที่เพิ่มขึ้นในระดับของความสะดวกสบายรถแท็กซี่ ทุกรุ่นมีห้องโดยสาร 2 ห้องที่ทำจากโลหะทุกชนิดและเพิ่มระดับความสะดวกสบาย สปริงซึ่งติดตั้งไว้ปรับระดับการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อรถปราบดินทำงาน ในห้องโดยสารเป็นเครื่องทำาความร้อนแบบอิสระซึ่งช่วยเพิ่มความร้อนภายในห้องได้ดีแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมากของอากาศภายนอก และในสภาพอากาศร้อนแฟน ๆ ได้เข้ารับการช่วยเหลือจากผู้ให้บริการซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานของรถปราบดิน

แดชบอร์ดในห้องนักบินตั้งอยู่มันสะดวกพอที่ผู้ประกอบการสามารถติดตามตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุด และตัวควบคุมถูกจัดกลุ่มและเว้นระยะห่างระหว่างภาคเพื่อไม่ให้สับสนกับผู้ดำเนินการ ห้องโดยสารได้รับการหุ้มฉนวนอย่างสมบูรณ์กับเสียงและฝุ่นละอองซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยคำนึงถึงความจำเพาะของการใช้รถปราบดิน หากลูกค้าต้องการผู้ผลิตจะสามารถป้องกันห้องโดยสารได้ โดยทั่วไปรถแทรกเตอร์สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศาเซลเซียส

อุปกรณ์

รถแทรกเตอร์ DET-250 พอดีกับใบพัดแบบครึ่งวงกลมฟอร์ม มันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนมุมตัดและเอียง มุมตัดสูงสุดคือ 55 องศาและการเอียงเป็น 10 องศา ใบมีดสามารถเคลื่อนย้ายมวลชนได้ถึง 10.5 เมตร³. ความกว้างของใบมีด 4.25 เมตรและความสูง -1.85 เมตรสามารถยกขึ้นเหนือพื้นดินได้สูงไม่เกิน 1.43 เมตรและลดลงเหลือ 0.33 เมตรตัวรถปราบดินทำจากโลหะที่แข็งแรงจึงสามารถใช้งานได้นานมาก มีมวล 5 ตัน สำหรับอุปกรณ์ริปนั้นมีเพียงซี่เดียวเท่านั้น มุมคลายอาจเปลี่ยนเป็น 45 องศา ความลึกสูงสุดของการเจาะคือ 1.2 เมตร เครื่องถูมีน้ำหนัก 3.5 ตัน

บริการ

ขอบคุณตัวเครื่องประเภทหัวดูดให้เข้ากับตัวเครื่องหลักระบบของรถแทรกเตอร์ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ ทุกชิ้นส่วนมีคุณภาพสูงมากและมีขอบด้านความปลอดภัยสูงดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมบ่อยครั้ง ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมช่างจะทำงานได้โดยไม่ต้องล้มเหลวในหลายปีที่มีประสิทธิภาพเต็มที่ และในกรณีที่มีการชำรุดการซ่อมแซมไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากอุปกรณ์ค่อนข้างง่าย

ปัญหาเดียวที่อาจทำให้เกิดปัญหา - ความล้มเหลวในการส่ง มีการจัดเรียงที่ซับซ้อนมากเกินไป ส่วนที่เหลือของอุปกรณ์ที่ช่างเครื่องสามารถซ่อมแซมได้โดยใช้คู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ อะไหล่สำหรับ DET-250 สามารถซื้อได้โดยไม่มีปัญหาจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ข้อสรุป

วันนี้เราได้ทำความคุ้นเคยกับลักษณะรถแทรกเตอร์ DET-250 ภาพของรถคันนี้มีลักษณะคล้ายกับรถถัง แต่สีเหลืองและแก้วขนาดใหญ่แสดงให้เห็นถึงเครื่องจักรกลการเกษตร ในระหว่างการดำเนินงานอุปกรณ์ได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมาก วันนี้ราคาของมันมีความผันผวนในช่วงของ 40-50 พันดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนของรถแทรกเตอร์และประเภทของอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งอยู่