เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียเป็นงานศิลปะที่บินได้

ประวัติความเป็นมาของการสร้างฝูงบินพิเศษภารกิจซึ่งการส่งมอบคนแรกของรัฐไปยังที่ที่พวกเขาสั่งซื้อเริ่มขึ้นในปี 1956 ที่ห่างไกลแล้ว สวนทางเทคนิคของโครงสร้างองค์กรนี้เป็นเครื่องบินโดยสารที่ดีที่สุดของรัสเซียหรือมากกว่าสหภาพโซเวียต - IL-12

การบินพัฒนาอย่างรวดเร็วและรายการใหม่ทั้งหมด,ทดสอบเป็นระยะเวลาหนึ่งใน Aeroflot มาถึง Vnukovo ซึ่งมียานพาหนะปีกของรัฐบาลตั้งอยู่ ไม่เพียง แต่อุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นนักบินที่ได้รับเลือกให้ดีที่สุดเนื่องจากความรับผิดชอบดีมาก มีอุบัติเหตุการบินและทั่วโลกในครั้งเดียวพูดคุยเกี่ยวกับความล้าหลังทางเทคนิค "ของรัสเซียซึ่งแม้หัวของรัฐไม่สามารถส่งมอบได้ตามปกติ." แต่ไม่มีโอกาสสำหรับการนินทาเช่นนี้โชคดี PE เกิดขึ้นไม่ได้ผ่านความผิดของอุปกรณ์หรือนักบินของเรา ยกตัวอย่างเช่นในปีพศ. 2504 เครื่องบินของนายกรัฐมนตรีโซเวียต LI Brezhnev ถูกยิงโดย interceptor ฝรั่งเศสและมีเพียงขอบคุณที่ทักษะของลูกเรือทั้งหมดไปได้ด้วยดี

วันนี้เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ บนเรือมีทุกสิ่งในการจัดการประเทศและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งไม่น่าเชื่อและไม่มีความสามารถในการพักผ่อนอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีห้องนอนและห้องอาบน้ำและห้องประชุม

อย่าลืมความต้องการอาหารเพราะเที่ยวบิน,ดำเนินการโดยด้านหมายเลข 1 สามารถยืดเยื้อได้ ดังนั้นตู้ห้องโดยสารมีเตาอบตู้เย็นช่องแช่แข็งเครื่องล้างจานโดยทั่วไปสิ่งที่อยู่ในครัวที่ดี

เครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียถูกตัดแต่งอย่างสวยงามภายใน ฟังก์ชั่นที่เป็นตัวแทนของรถคันนี้มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง Kremlin มีขนาดเล็กเช่นเดียวกับเครื่องบินทุกแบบที่มีธงไตรรงค์บนพวงมาลัยและ RA คำเตือนบนลำตัว ไม่มีผู้นำระดับโลกที่อยู่บนเรือจะสามารถบอกได้ว่าผู้เขียนด้านการตกแต่งภายในไม่ได้มีรสนิยมและนักแสดง - หมายถึง เบาะทำโดย บริษัท เดียวกันที่เกี่ยวข้องกับสนนราคาของรถยนต์ออสตินมาร์ติน อุปกรณ์ประปาทั้งหมดและส่วนใหญ่ของรายละเอียดของอุปกรณ์โลหะของตกแต่งภายในที่มีทองคำชุบ โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์สูงกว่า 19 ล้านดอลลาร์

แน่นอนว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย- ประเทศที่มีประเพณีอันยาวนานและรุ่งโรจน์ของอุตสาหกรรมการบิน IL-96-300 นี้เป็นเครื่องขนาดกว้าง 4 สูบที่มีความน่าเชื่อถือสูงและสะดวกสบาย

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2548 เมื่อปัญหาทางเทคนิคนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีรัสเซียไม่ได้ยกขึ้นไปในอากาศทำให้ปัญหา 42 วันไม่เพียง แต่จะพื้นดินบริการพิเศษกองเรือ แต่ยังให้ผู้ประกอบการจำนวนมากของเครื่องบินนี้ซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะบิน IL-96 อย่างไรก็ตามในไม่ช้าก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าปัญหาไม่สำคัญและเที่ยวบินต่อไป

แน่นอนเครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งรัสเซีย - แนวคิดไม่ใช่หนึ่งเดียวมีหลายเครื่องที่มีปีกหลักที่ทำหน้าที่นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเฉพาะ Silt 96 มีหก ไม่ทั้งหมดของพวกเขาได้เช่นเสร็จหรูหราเป็นกระดานหลัก แต่สภาพเที่ยวบินที่พวกเขาจะค่อนข้างสะดวกสบาย มีเรือเดินสมุทรประเภทอื่น ๆ ในกองเรือเทคนิคของกองทัพเรือเหล่านี้ ได้แก่ Il-62 และ Tu-214 และเครื่องบินที่มีความน่าเชื่อถืออื่น ๆ และนอกจากนี้ยังมีรถโรตารี่ที่สามารถวิ่งได้แม้ไม่มีรันเวย์