Beam crane: รายละเอียดและข้อกำหนด

ในทุกกิจกรรมของมนุษย์สำหรับการเคลื่อนย้ายของหนักสามารถใช้กับเครนลำเลียงได้ เป็นกลไกการยึดจับยึดที่วางไว้บนรถเข็นยก (telpher) (รถบรรทุกขนส่งสินค้า) ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามสะพานคาน ชนิดของอุปกรณ์พิเศษนี้เป็นหนึ่งในที่พบมากที่สุด ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ในดินแดนของสหภาพโซเวียตเดิมตามแหล่งต่างๆจาก 1 ถึง 1,500 สำเนาถูกผลิตเป็นประจำทุกปีใน 17 โรงงานเฉพาะ

อุปกรณ์ทั่วไป

โดยทั่วไปการออกแบบของเครนเครนประกอบด้วยคานบินซึ่งมักเรียกว่าสะพานรวมทั้งจากส่วนท้าย คานและส่วนรองรับจะทำในรูปของปริซึมสี่เหลี่ยมผืนผ้า ด้านในของพวกเขาสำหรับการกระจายสม่ำเสมอของความเครียดและเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของผนังตามแนวตั้งที่มีไดอะแฟรมเป็นแผ่นเหล็กแผลเป็นรอยกับพื้นผิวภายใน

เครนยกของมีแถบด้านบนและด้านล่าง สายพานด้านบนมีรางรถไฟซึ่งรองรับคานรองรับ นอกจากนี้ยังมี abutments ที่ จำกัด การเคลื่อนไหวในแนวนอน ด้านข้างของคานมีพื้นที่ขนาดเล็กที่มีรางสำหรับบำรุงรักษาเครน รถบรรทุกขนส่งติดตั้งอยู่บนลำแสงที่ส่งผ่าน สำหรับการเคลื่อนไหวของโครงสร้างจะมีหน้าที่รับผิดชอบในการขับขี่พิเศษโดยใช้แผนการต่างๆ

ขับและติดตั้งเครนเครน

กลไกในการเคลื่อนย้ายเครนคือไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีล้อเลื่อนทรงกระบอกหรือทรงกรวย ล้อรูปทรงกระบอกใช้เมื่อสินค้าถูกขนถ่ายเฉพาะเส้นตรงเท่านั้น ตัวรองรับแบบเรียวแหลมตรงกลางคานบนรางและใช้ถ้าแทร็กมีส่วนโค้ง ไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถทำตามรูปแบบการออกแบบต่างๆ

รถเข็นเป็นกรอบการก่อสร้างซึ่งวางอยู่บนล้อวิ่งของคานที่ผ่าน มีกลไกในการยกสินค้า - ไฟฟ้าหรือด้วยตนเองและยังมีเบรคเกอร์แบบหยุดชะงัก ในเครนเครนที่มีน้ำหนักเบาจะใช้รอกไฟฟ้าเป็นรถเข็นขนส่งซึ่งยึดแน่นกับกรอบรถเข็น

ประเภทของเครนลำเลียง

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบเครนคานสามารถสนับสนุนการระงับและโครง ประเภทแรกคือโครงสร้างที่ติดตั้งบนรางรถไฟยกระดับ - ขาตั้งแนวตั้งทำหน้าที่เป็นตัวรองรับที่มีการติดตั้งรางรถไฟไว้ ตามกฎแล้วเครนรองรับคานใช้ในพื้นที่โล่งสำหรับขนถ่ายของหนักและหนัก

รถเครนที่ถูกระงับจะใช้ในที่แนบมาห้องพักและมีการติดตั้งบนคานล่วงหน้าในการก่อสร้างอาคาร ประโยชน์หลักของพวกเขาคือขนาดเล็กในความสูงเช่นเดียวกับความเป็นไปได้ของการติดตั้งในแต่ละส่วนของร้านค้า การติดตามของพวกเขาอาจมีรูปร่างโค้ง

โครงแบบ Gantry ใช้เฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าหลายตัน พวกเขาเป็นโครงสร้างของตัวยึดแนวตั้ง (สามารถเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอน) และคานแนวนอน ขอบเขตของการใช้งานของพวกเขา - โหลดและขนถ่ายและงานก่อสร้าง

เครนเหนือศีรษะ

สถานที่พิเศษในสถานที่ก่อสร้างคือเครนทาวเวอร์พร้อมคานบูม เป็นการออกแบบทั่วไปสำหรับการขนถ่ายการติดตั้งและการก่อสร้างบนวัตถุต่างๆ การบูมของเครนดังกล่าวเป็นโครงรูปโครงสามเหลี่ยมสี่เหลี่ยมหรือรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส

ในบูมเน้นโซนด้านบนและด้านล่าง ที่ด้านล่างของฟาร์มย้ายรถเข็นด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้า ในบางกรณีอาจยึดติดกับลำแสงได้อย่างเข้มงวด ในกรณีนี้การเคลื่อนไหวของสินค้าในระนาบแนวนอนเกิดขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนที่ของตัวบูมไปตามคำแนะนำ

ลำแสงสามารถตั้งอยู่ในแนวนอนหรือที่มุมของ 30-45^{เกี่ยวกับ}. เครนที่มีลำแสงบูมมีหลายแบบผลประโยชน์ ประการแรกคือการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของสินค้าในแนวนอน ประการที่สองมันเป็นรัศมีขนาดใหญ่ของความคุ้มครอง และในที่สุดการไม่มีโซนตาบอด - เครนสามารถรับภาระได้แม้ในบริเวณโดยรอบของการสนับสนุน

ลักษณะของเครนเครน

ขึ้นอยู่กับความสามารถในการโหลดเครนเครน(ไม่เกิน 5 ตัน) กลุ่มที่สอง (ไม่เกิน 50 ตัน) หรือกลุ่มที่สาม (สูงสุด 320 ตัน) ใช้กว้านไฟฟ้าเป็นกลไกยก ถ้าเครนเครนมีความสามารถในการยกสูงขึ้นก็จะมีกลไกยกสองแบบคือหลักและส่วนเพิ่มเติม

อีกประการหนึ่งที่สำคัญของเครนเครนคือความกว้างของช่วง ยิ่งขนาดใหญ่เท่าใดโครงสร้างที่ใหญ่ขึ้นจะเป็นเพราะความสำคัญของช่วงเวลาการดัดและความเครียดที่เกิดขึ้นในช่วงกลางของช่วง มีโครงแบบหลายช่วงที่ติดตั้งไว้ในพื้นที่กว้าง พวกเขาพึ่งพาหลายคานในครั้งเดียว - ที่ขอบและตรงกลาง

ระบบควบคุมเครนเครน

การควบคุมเครนมักใช้กับพื้นดิน คอนโซลแบบอนาล็อกที่ตั้งอยู่ใกล้กับตัวดำเนินการจะเชื่อมต่อกับกลไกการยกและขนส่ง อีกวิธีหนึ่งคือการควบคุมระยะไกล รายละเอียดของตัวคานยึดติดอยู่กับคอมพิวเตอร์ซึ่งในทางกลับกันจะถูกควบคุมโดยผู้ดำเนินการ

ใช้กระท่อมที่ใช้เครนเว็บไซต์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ คนขับรถที่อยู่ในห้องโดยสารจัดการกระบวนการของการขนส่งทั้งหมด เครนดังกล่าวติดตั้งระบบสัญญาณเตือนภัยสำหรับการส่งสัญญาณไปยัง slingers เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มเชื่อมโยงไปถึงพิเศษ