บริษัท แอร์ "Kuban": ผู้ให้บริการทางตอนใต้ของรัสเซีย

Kuban เป็นหนึ่งในผู้ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดผู้ให้บริการรัสเซียรายใหญ่ทางตอนใต้ของรัสเซีย สายการบินตั้งอยู่ที่สนามบิน Krasnodar Pashkovsky อย่างไรก็ตามในปี 2555 การดำเนินงานของ บริษัท ถูกระงับเนื่องจากการล้มละลาย

สายการบิน "Kuban": รูปถ่ายของเครื่องบินประวัติศาสตร์

บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2536 บนพื้นฐานของKrasnodar บินออก อย่างไรก็ตามปีของการก่อตั้งสายการบินนี้ถือได้ว่าเป็นปีพ. ศ. 2475 เมื่อใกล้กับฟาร์มของรัฐ Krasnodar "Pashkovsky" ได้ลงจอดเครื่องบิน Po-2 จำนวน 7 ลำ 2476 ในฐานทัพอากาศถูกสร้างขึ้น กองเรือ Krasnodar ถูกสร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2477 เที่ยวบินได้ดำเนินการส่วนใหญ่ในภูมิภาคครัสโนดาร์

ในช่วงสงครามกองกำลังอากาศได้ดำเนินการอพยพผู้บาดเจ็บและการส่งกระสุนและเชื้อเพลิงไปด้านหน้า หลังจากสงครามการบินกลับมาทำงาน

ในปีพ. ศ. 2503 การก่อสร้างรันเวย์และอาคารผู้โดยสารเสร็จสมบูรณ์และอีก 4 ปีต่อมาได้มีการเปิดตัวเครื่องบิน Tu-124 รุ่นแรก รันเวย์ที่สองสร้างขึ้นในยุค 80

ในปีพ. ศ. 2536 บนพื้นฐานของกองทัพอากาศ,สายการบิน "Kuban" ในปี 2553 ได้มีการดำเนินการกระบวนการปรับโฉมใหม่ - ส่วนหนึ่งของขบวนเรือได้รับการตกแต่งด้วยชุดเครื่องแบบใหม่พร้อมดอกทานตะวัน ในช่วงฤดูร้อนปี 2554 สายการบิน "Kuban" (Kuban Airlines) ได้ลงนามในสัญญาเช่าเครื่องบิน A319 จำนวน 3 ลำ ("Airbus") ในเดือนธันวาคม 2555 กิจกรรมการดำเนินงานของผู้ให้บริการทางอากาศสิ้นสุดลง

กิจกรรม

ผู้ให้บริการสนามบิน "Kuban"ครัสโนดาร์ สายการบินในปี 2555 ได้ดำเนินการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศและต่างประเทศทั้ง 18 แห่ง การขนส่งสินค้าและทางไปรษณีย์ยังดำเนินการ ในปี 2552 รายได้มีจำนวนมากกว่า 3 พันล้านรูเบิลในปี 2553 - 3,37 และในปี 2554 - 4.07 ในปี 2553 กองเรือของ บริษัท ได้รับการเติมเต็มด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-300 จำนวน 3 ลำ ในปีพ. ศ. 2555 มีการวางแผนให้เครื่องบินโบอิ้งจำนวน 8-10 ลำ ในฐานะอุปกรณ์ใหม่ได้รับอุปกรณ์เก่าถูกนำออกจากบริการ ในปี 2553 Basic Element ซึ่งประกอบด้วย Kuban ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับผู้ถือหุ้นของ Sky Express ซึ่งโดยนัยคือการสร้างสายการบินใหม่

กองทัพเรือ

สายการบิน "Kuban" ได้ดำเนินการเครื่องบินดังต่อไปนี้ตามข้อมูลปี 2553:

• YAK-42 - 6 สายการบินแอร์พร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 100 ที่นั่ง
• Yak-42D - 6 สายการบินพร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 100 ที่นั่ง
• "โบอิ้ง 737-300" - 3 สายการบินแอร์พร้อมที่นั่งผู้โดยสารจำนวน 124 ที่นั่ง

จนถึงปีพศ. 2550 มี 2เครื่องบิน Tu-154 ในประเทศซึ่งมีการเช่าในภายหลัง อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยของเครื่องบิน Yak-42 อยู่ที่ 23 ปีและ Boeing-737 มีอายุ 16 ปี มันก็วางแผนที่จะจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 737-700 องค์กรยังมีฐานการบินและเทคนิคของตนเองซึ่งได้รับอนุญาตให้รักษาอากาศยานของเครื่องบินได้

คำสั่ง

ตั๋วเครื่องบิน "Kuban" ถูกจำหน่ายในรูปแบบดังต่อไปนี้:

• ดูไบ (จาก Krasnodar และ Perm)
• เยเรวาน (จาก Krasnodar)
• คาลินินกราด (จากมอสโก)
• Krasnodar (จากมอสโก, Perm, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โซซี)
• มอสโก (จาก Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi)
• Nalchik (จากมอสโก)
• Samara (จาก Krasnodar)
• Samsun (จาก Krasnodar)
• เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (จาก Krasnodar)
• โซซี (จากมอสโกและครัสโนดาร์)
• อิสตันบูล (จาก Krasnodar)
• Tel-Aviv (จาก Krasnodar)
• เชเลียบินสค์ (จากมอสโก)

เที่ยวบินเหล่านี้ถูกจัดขึ้นอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้เที่ยวบินเช่าเหมาลำยังดำเนินการในเส้นทางตามฤดูกาลยอดนิยม

การล้มละลาย

สายการบิน "Kuban" ในเดือนธันวาคม 2555ประกาศการเสร็จสิ้นกิจกรรมและการระงับเที่ยวบินทั้งหมด เหตุผลอย่างเป็นทางการในการยกเลิกการดำเนินงานคือการไม่ปฏิบัติตามบทบัญญัติบางประการของ FAP เกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของอากาศ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในกฎการบินแห่งชาติมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายน 2012 ความเป็นจริงนี้ได้รับการเปิดเผยจากการตรวจสอบโดยไม่ได้รับการกำหนดโดยการตรวจสอบของสำนักงานขนส่งทางอากาศภาคใต้

หลังจากการตรวจสอบหัวของสายการบินเผยแพร่บนเว็บไซต์อุทธรณ์ในการระงับเที่ยวบิน Rosaviation ยังอธิบายว่าการเพิกถอนใบอนุญาตเกิดจากการล้มละลายทางการเงินของ บริษัท และนโยบายทางการเงินและเศรษฐกิจที่ไม่ได้ผลของการเป็นผู้นำ หนี้ทั้งหมดของสายการบิน "Kuban" ให้กับผู้ให้บริการในช่วงเวลาที่เกิดการล้มละลายอยู่ที่ประมาณ 5 พันล้านรูเบิล

ในเดือนมีนาคม 2013 ในสื่อมีข้อมูลที่,ว่าใบรับรองของผู้ประกอบการถูกยกเลิกโดยหน่วยงานขนส่งทางอากาศ เกิดขึ้นเนื่องจากเกิน 3 เดือนนับตั้งแต่มีการระงับการดำเนินงาน

รีวิวผู้โดยสาร

จากความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับ บริษัท สามารถระบุได้:

• บริการออนบอร์ดที่ยอดเยี่ยม
• ค่าความนิยมและลูกเรือโดยสารที่อ่อนโยน
• โภชนาการที่ดีเยี่ยมในระหว่างการเดินทาง
• สภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมของเครื่องบิน
• ความเป็นมืออาชีพของนักบิน

จากความคิดเห็นเชิงลบสามารถระบุได้:

• ปัญหาเกี่ยวกับการกลับมาของเงินทุนสำหรับตั๋วเครื่องบินในการเชื่อมต่อกับการล้มละลายของผู้ให้บริการ
• การคืนเงินเป็นเวลานานสำหรับบัตรที่ไม่ได้ใช้
• การยกเลิกเที่ยวบินเป็นประจำ
• ช่องว่างระหว่างที่นั่งให้แคบลง
• ค่าตั๋วเครื่องบินสูง
• ปัญหาในการส่งคืนและออกตั๋วใหม่

สายการบิน "Kuban" เป็นหนึ่งในตึกที่เก่าแก่ที่สุดบริษัท การบินพลเรือนของรัสเซีย เธอมีส่วนร่วมในการดำเนินการของผู้โดยสารเช่นเดียวกับบริการขนส่งสินค้าและไปรษณีย์ ผู้โดยสารได้รับบริการมากกว่า 30 แห่งในรัสเซียประเทศ CIS และต่างประเทศ ตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ของ บริษัท ไม่ได้เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินลำเดียวซึ่งบ่งบอกถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเครื่องบินในระดับสูง Kuban เป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งทางอากาศทางตอนใต้ของรัสเซีย