ระบบเตือนภัย "Pandora 3910": คำแนะนำการติดตั้งข้อเสนอแนะ

ในส่วนของระบบสัญญาณภายในประเทศสำหรับรถยนต์ที่มีข้อเสนอด้านงบประมาณพร้อมกับการใช้งานพรีเมียมบางส่วน ในระดับที่สูงขึ้นของโมดูล telematic ผู้ผลิตมากับความกระตือรือร้นน้อยลงเพราะอุปกรณ์ดังกล่าวบางครั้งมีราคาแพงและไม่ต้องใช้ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตามประเภทนี้ยังเต็มไปด้วยความสำเร็จในการพัฒนาเป็นครั้งคราว ตัวอย่างระบบสมดุลของระบบดังกล่าวแสดงให้เห็นโดยระบบเตือนภัย "Pandora DXL 3910" ซึ่งมาจากโหมด Slave เครื่องรับ GSM และบัส CAN แบบดิจิตอล

เสร็จสิ้นระบบ

ชุดพื้นฐานของแพคเกจการแจ้งเตือนประกอบด้วย: ชุดควบคุมกลาง, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ไมโครโฟน, โมดูลรีเลย์การสตาร์ทอัตโนมัติ, แท็กอุปกรณ์ป้องกันการรั่วซึม, ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์และสายเคเบิล นอกจากนี้ผู้ใช้สามารถใช้เสาอากาศในการส่งสัญญาณผ่านช่องทางการสื่อสารระยะไกลไซเรนและเซ็นเซอร์เพิ่มเติมเช่นตัวตรวจจับการกระแทกซึ่งจะบันทึกความเป็นจริงของความพยายามที่จะเจาะเข้าไปในห้องโดยสาร นอกจากนี้การส่งสัญญาณ Pandora 3910 ยังมีตัวเลือกในการขยายตัวเลือกโดยใช้ส่วนประกอบการทำงานที่เชื่อมต่อผ่านโมดูลสายไฟพิเศษและบัส CAN เดียวกัน เครื่องรับสัญญาณวิทยุของช่องเครื่องยนต์โมดูลวิทยุ RR-100 เครื่องรับ GPS / GLONASS ที่มีความสามารถในการนำทางขั้นสูงและเครื่องยับยั้งการเคลื่อนที่สามารถเชื่อมต่อผ่านช่องทางเหล่านี้ไปยังหน่วยส่วนกลางและรีเลย์ ทันทีที่มันคุ้มค่าที่จะเน้นว่าเครื่องยนต์ autostart กับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้วิธีปลดล็อคพิเศษจะทำงานได้ไม่ถูกต้อง

การจัดองค์ประกอบสัญญาณเตือนภัย

งานติดตั้งพื้นฐานจะดำเนินการจากส่วนประกอบในห้องโดยสาร ประการแรกมีการติดตั้งชุดควบคุมกลาง - ตัวควบคุมซึ่งจะมีการประมวลผลสัญญาณจากองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบ ติดตั้งใต้แดชบอร์ดหรือในซอกของตัวเองโดยใช้ที่หนีบสกรูยึดหรือวงเล็บ ทางเลือกของวิธียึดจะขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องในสนาม

ติดตั้งระบบเตือนภัยเพิ่มเติม "Pandora 3910"จัดเตรียมตำแหน่งโมดูลเสาอากาศที่จะส่งและรับสัญญาณจากแป้นกดของเจ้าของหรือโทรศัพท์มือถือผ่านเครือข่าย GSM เครื่องรับควรได้รับการติดตั้งที่กระจกหน้าให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่อยู่ห่างจากพื้นผิวโลหะและเครื่องใช้ไฟฟ้า เซ็นเซอร์จะอยู่ในโซนปลายทาง เซ็นเซอร์รับแรงกระแทกอยู่ที่ด้านในของกระจกและเครื่องตรวจจับอุณหภูมิสามารถวางไว้ในสถานที่ที่สะดวก แต่เพื่อให้อุปกรณ์อากาศภายในไม่ได้รับผลกระทบ

สัมพันธ์

งานไฟฟ้าขั้นพื้นฐานจะเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมต่อส่วนประกอบระหว่างตัวเองและการแนะนำอุปกรณ์เสริมใหม่ ในระดับพื้นฐานจำเป็นต้องต่อชุดแบตเตอรี่หรือที่จุดบุหรี่กับสายไฟ 12V ไปยังชุดควบคุม โดยวงจรอิสระควรต่อแหล่งจ่ายไฟให้กับไซเรนโมดูลรีเลย์เซ็นเซอร์และเสาอากาศ ความสนใจแยกต่างหากควรได้รับการเชื่อมต่อกับระบบสัญญาณบัส CAN-bus "Pandora 3910" บันทึกปฏิบัติการที่โมดูลนี้ถูกนําเขาไปในโครงสรางพื้นฐานผานทางหัวขอวินิจฉัยของประเภท OBD-II และการกำหนดค่าของตัวเชื่อมต่อจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสวิทช์ จำกัด - นั่นคืออุปกรณ์ที่จะควบคุมโดยโมดูลนี้ หลังจากการเชื่อมต่อทางกายภาพแล้วจำเป็นต้องทำการสำรวจข้อมูลของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อผ่านอินเตอร์เฟซหน่วยกลางหรือคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อผ่าน mini-USB ในหมู่พวกเขาอาจเป็นทริกเกอร์กุญแจล็อคประตูฝากระโปรงบูตโมดูลการควบคุมถุงลมนิรภัยตลอดจนอุปกรณ์ความปลอดภัยและความปลอดภัยอื่น ๆ

คำแนะนำในการปรับระบบสัญญาณ

คุณยังสามารถตั้งค่าด้วยคอมพิวเตอร์หรือเครื่องมือสำหรับการควบคุมฮาร์ดแวร์ของโมดูลและตัวควบคุมส่วนกลาง จะประกอบด้วยการตั้งค่าโหมดการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจำเป็นในการตั้งค่าการแจ้งเตือนในกรณีปลุก, ระบบการตอบสนองเมื่อตั้งและถอดเครื่องป้องกัน ฯลฯ .. D. หากปลุก "แพนดอร่า 3910" จะถูกนำมาใช้กับเซ็นเซอร์ช็อตติดตั้งและระดับที่เหมาะสมของความไวกับพวกเขา เพื่อลดความถี่ของการบวกเท็จที่ซับซ้อนเป็นที่พึงปรารถนาในการตั้งระดับค่าเฉลี่ยของความไวของเซ็นเซอร์เพียงพอที่จะแก้ไขผลกระทบที่มีผลบังคับใช้โดยเจตนา

การจัดการโหมดพื้นฐานของการป้องกัน

ในโซน 5 เมตรของรีโมทคอนโทรลคุณสามารถทำได้ใช้ช่องสัญญาณวิทยุเพื่อติดตั้งและปลดอาวุธเครื่อง ด้วยความช่วยเหลือของแท็ก RFID ที่เข้ารหัสระบบจะดำเนินการสืบค้นในระหว่างการแลกเปลี่ยนข้อมูล นี่เป็นวิธีหลักในการควบคุมซึ่งจะแจ้งผลให้ทราบถึงโทรศัพท์มือถือที่เชื่อมต่อกับระบบเตือนภัย แต่ก็ยังสามารถใช้วิธีการติดต่อทางไกลผ่านทางโทรศัพท์เครื่องเดียวกัน ในกรณีนี้คำแนะนำในการใช้สัญญาณ "Pandora 3910" แสดงถึงความจำเป็นในการใช้โหมดแฮนด์ฟรีด้วยตัวเลือกการตั้งค่าหรือปิดเสียงอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีโหมด Slave ที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณสามารถจัดการสถานะของระบบรักษาความปลอดภัยบนบัส CAN การปรากฏตัวของแท็กวิทยุในพื้นที่ครอบคลุมของเครื่องรับสัญญาณจะไม่จำเป็นในกรณีนี้

ข้อเสนอแนะที่เป็นบวกเกี่ยวกับระบบเตือนภัย

ระบบนี้มีชื่อเสียงในด้านกว้างการเชื่อมต่อของส่วนประกอบการทำงานต่างๆความยืดหยุ่นในการจัดองค์กรของการเชื่อมต่อไฟฟ้าและการยศาสตร์ทั่วไป ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าระบบนี้เป็นพื้นฐานที่ดีที่สุดบนพื้นฐานของการที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถออกแบบระบบรักษาความปลอดภัยสำหรับความต้องการของตนเองได้ สำหรับระบบเตือนภัย "Pandora 3910" ระบบเตือนภัยได้กลายเป็นที่น่าสนใจในการที่จะช่วยให้อุปกรณ์หลักของเครือข่ายที่เชื่อมต่อโดยไม่ต้องมากเกินไปกับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ นั่นคือผู้ใช้ที่ไม่ได้วางแผนที่จะจัดการกลุ่มซอฟต์แวร์ที่มีเทคโนโลยีชั้นสูงสามารถ จำกัด ตัวเองให้เฉพาะช่องทางหลักในการควบคุมอุปกรณ์ป้องกันทางกล ส่วนนี้รถบัส CAN มีให้ซึ่งยังมีระดับความน่าเชื่อถือสูง

ข้อเสนอแนะเชิงลบ

Minuses ยังระบุไว้โดยเจ้าของนี้ซับซ้อน แต่ก็ไม่สำคัญเท่าข้อดี เนื้อหาเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าเนื้อหาเกี่ยวกับเทเลเมติกมีข้อ จำกัด บางอย่าง ตัวอย่างเช่นมีข้อ จำกัด ในการกำหนดพิกัดในการทำงานกับสถานีสื่อสารเคลื่อนที่ หลายจุดที่บกพร่องของการประยุกต์ใช้สัญญาณที่เป็นกรรมสิทธิ์ "Pandora 3910" ข้อเสนอแนะระบุว่าบริการจำกัดความสามารถในการใช้ฟังก์ชันจำนวนหนึ่งซึ่งมักทำงานไม่ถูกต้องกับป้ายกำกับและโดยทั่วไปจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนแพลตฟอร์มอย่างร้ายแรง

สรุปได้ว่า

ที่ซับซ้อนมีคุณภาพดีโครงสร้างการทำงานและใช้งานง่าย แน่นอนมีการประนีประนอมพื้นฐานที่ได้ไปพัฒนาเพื่อประโยชน์ในการรักษาป้ายราคา แต่งานหลักเป็นสัญญาณเตือนภัย "แพนดอร่า 3910" ดูดี โดยวิธีการที่ป้ายราคาของระบบเป็นค่าเฉลี่ย 20-25000. ถู ในการเปรียบเทียบระบบ telematics เต็มรูปแบบพรีเมี่ยมของค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 40,000. และเราต้องจำไว้ว่าคุณสมบัติหลักของโมดูลเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญด้านรัสเซียยังคงสามารถที่จะนำไปยังอุปกรณ์ของคุณ