วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการอุดตัน: คำแนะนำขั้นตอนอุปกรณ์และคำแนะนำ

ทุกปีในโลกสิ่งแวดล้อมมาตรฐาน ในขณะที่ในประเทศสหภาพยุโรปมีรถยนต์ที่ใช้ไอเสียอย่างน้อย "ยูโร -4" ในรัสเซียพวกเขามีความต้องการน้อยของความเข้ากันได้ทางนิเวศวิทยาของก๊าซไอเสีย อย่างไรก็ตามแม้ "Lada" และ "GAZ" สมัยใหม่จะมีอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา องค์ประกอบนี้คืออะไร? มันทำงานอย่างไร? วิธีการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของตัวเร่งปฏิกิริยา? เกี่ยวกับเรื่องทั้งหมดนี้และไม่เฉพาะ - ในบทความของเรา

ลักษณะ

ดังนั้นสิ่งที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา? องค์ประกอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยาตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวลดเสียงหลังจากที่ท่อไอดี (ถ้ามีเครื่องสะท้อนในรถอยู่ข้างหน้า)

ชื่อเต็มของอุปกรณ์เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาneutralizer มันทำหน้าที่อะไร? อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย ดังนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาจึงเผาผลาญสารอันตรายออกไป ไอเสียจะทำความสะอาดและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง

ออกแบบ

ลองดูอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยา องค์ประกอบนี้ประกอบด้วยหลายส่วน:

• การเคหะ
• ผู้ให้บริการบล็อก
• ฉนวนกันความร้อน

ทุกอย่างทำงานอย่างไร? องค์ประกอบหลักของตัวเร่งปฏิกิริยาใด ๆ คือตัวส่งสัญญาณ ทำจากเซรามิค นี่เป็นส่วนประกอบที่มีราคาแพงที่สุดในสารลดแรงตึง ภายในองค์ประกอบ (ในแกน) มีเซลล์จำนวนมากซึ่งคุณสามารถดูได้จากภาพด้านล่าง

ดังนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาจึงมีลักษณะเป็นตัวตัด ก๊าซไอเสียผ่านรังผึ้งเหล่านี้ ด้วยเหตุนี้พื้นที่สัมผัสของก๊าซที่มีสารตัวเร่งปฏิกิริยาจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ชั้นถัดไปคือฉนวนกันความร้อนซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อนภายในตัวเครื่อง หลังจากที่ทุกสารที่เป็นอันตรายต้องได้รับการเผาไหม้และสำหรับนี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะถึงอุณหภูมิสูงสุดในแกนเซรามิค และในที่สุดทั้งหมดนี้จะอยู่ในกรณีโลหะ มันหนาพอที่จะทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเผาผลาญมันเหมือนกับตัวลดเสียง นอกจากนี้ยังมีชั้นของฉนวนกันความร้อน

มันทำงานอย่างไร?

ก๊าซจะผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาอย่างไร,ทำความสะอาดสารอันตรายหรือไม่? มันง่ายมาก ภายในบล็อกเซรามิคมีสารตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ นี่คือแพลเลเดียมและแพลทินัมรวมทั้งโรเดียม สารเหล่านี้ช่วยเร่งปฏิกิริยาทางเคมี ดังนั้นคาร์บอนออกไซด์ที่ไม่ถูกเผาจะถูกแปลงเป็นคาร์บอนไดออกไซด์และไฮโดรคาร์บอนเข้าไปในไอน้ำ

ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาได้สำเร็จเฉพาะภายใต้สภาวะของอุณหภูมิสูงไม่ต่ำกว่า 400 องศาเซลเซียส นั่นคือเหตุผลที่อุปกรณ์อยู่หลังท่อไอดีของท่อร่วมไอเสีย อย่างไรก็ตามอุณหภูมิของอุณหภูมิโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวที่เริ่มต้นจะไม่สามารถทำได้ ดังนั้นส่วนของไอเสียจะไม่ทำความสะอาดและผ่านการทำความสะอาด "ไม่ได้ใช้งาน"

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่มความเร็วกระบวนการทางเคมีก็มักจะจำเป็นที่จะต้องรักษาอุณหภูมิสูงในตัวเร่งปฏิกิริยา วิธีนี้สามารถทำได้? ด้วยเหตุนี้จึงติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับออกซิเจนไว้ในตัวเครื่อง จะอ่านข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับไอเสียจากนั้นจะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม และจาก ECU มาสัญญาณไปยังท่อร่วมไอดีซึ่งองค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศมีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากการปรับตัวดังกล่าวอิเล็กทรอนิกส์จะรักษาอุณหภูมิที่ต้องการภายในตัวเร่งปฏิกิริยาโดยอัตโนมัติ เนื่องจากการเพิ่มสมบัติของอากาศทำให้ความร้อนของธาตุเพิ่มขึ้น

วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาโดยไม่ต้องถอดออก? วิธีแรก

สารลดแรงตึงผิวใด ๆ ได้รับการออกแบบมาสำหรับบางอย่างชีวิตการบริการ โดยปกติอุปกรณ์เหล่านี้จะให้บริการ 200,000 กิโลเมตร ในตอนท้ายของช่วงเวลานี้มีสารที่ไม่จำเป็นจำนวนมากสะสมอยู่ภายในแกนซึ่งจะอุดตัน วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาในเครื่องโดยไม่ต้องถอดออก? นี้สามารถกำหนดโดยหลักฐานทางอ้อม:

• รถเริ่มติดลบเชื้อเพลิง
• แรงผลักดันหายไป
• มีกลิ่นที่คมชัดของไฮโดรเจนซัลไฟด์
• เริ่มต้นเครื่องยนต์ที่ยากลำบาก และเรื่องนี้เกิดขึ้นแม้กระทั่ง "ร้อน" เหตุผลนี้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน ก๊าซไอเสียเป็นเรื่องยากที่จะเอาชนะตาข่ายที่ปนเปื้อนได้

อาการเหล่านี้ทั้งหมดอาจมาพร้อมกับไฟเตือนสีเหลืองบนแผงหน้าปัด ดูเหมือนภาพด้านล่าง

หาก CHECK เกิดเพลิงไหม้บนแผงหน้าปัดและพฤติกรรมของรถเปลี่ยนไปในทางที่เลวร้ายยิ่งขึ้นนี่เป็นโอกาสที่จะสะท้อนการอุดตันของตัวเร่งปฏิกิริยา

เหตุใดจึงเกิดขึ้น

มีเพียงไม่กี่เหตุผลสำหรับปรากฏการณ์นี้เท่านั้น นี่คือการทำลายชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาหรือส่วนประกอบของเซรามิคหรือการปนเปื้อนของคาร์บอนแบล็ค นอกจากนี้กรณีที่เซลล์ตัวเร่งปฏิกิริยาละลายเพียงอย่างเดียวไม่ใช่เรื่องแปลก ในส่วนปรากฏการณ์นี้มีลักษณะดังนี้

ซึ่งหมายความว่าสินค้าถูกอุดตันและควรเปลี่ยน อาการเช่นเดียวกันนี้อาจเกิดขึ้นได้ในเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งใช้ตัวกรองเขม่าแทนตัวเร่งปฏิกิริยา อย่าละเลยอาการเหล่านี้

วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการอุดตัน? วิธีที่ 2 - เครื่องวัดปริมาตร

สาระสำคัญของวิธีนี้คือการตรวจสอบระบบไอเสียสำหรับแรงดันย้อนกลับ วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการอุดตัน? สำหรับเรื่องนี้เราจำเป็นต้องมีเครื่องวัดความดันและอะแดปเตอร์ หลังควรมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางดังกล่าวเข้าสู่ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ออกซิเจน

ดังนั้นเราจึงคลายเกลียวแลมบ์ด้าสอบสวนและติดตั้งมีเครื่องวัดแรงดันด้วยอะแดปเตอร์ วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา? เราเริ่มต้นเครื่องยนต์ยกระดับการปฏิวัติเป็น 2.5 พันและดูที่การอ่าน ความดันปกติควรมีค่าอย่างน้อย 0.34 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หากระดับน้อยลงส่วนประกอบจะอุดตัน

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ ได้2170 หรือรถยนต์ต่างประเทศ ปัญหาเดียวคือปัญหาในการถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจน บ่อยครั้งที่ "เกาะติด" กับตัวเร่งปฏิกิริยา นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะต้องมีความหนาแน่นสูงสุดของข้อต่อ หากไอเสีย "ตัด" คำเบิกความจะไม่ถูกต้อง

วิธีที่สามคือเครื่องทดสอบมอเตอร์

ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าตัวเร่งปฏิกิริยาถูกอุดตัน? คุณสามารถใช้เครื่องทดสอบมอเตอร์ได้ เพื่อจุดประสงค์นี้แทนที่จะติดตั้งหัวเทียนจะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ควบคุมซึ่งจะกำหนดความดันในระบบ เพิ่มเติมบนเครื่องคอมพิวเตอร์ oscillogram จะถูกเอาออกบนพื้นฐานของข้อสรุปเกี่ยวกับการบริการของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกนำมา วิธีการนี้ค่อนข้างถูกต้อง แต่ทุกคนไม่ได้มีเครื่องทดสอบมอเตอร์ในมือ มักให้บริการนี้ได้ที่สถานีบริการเฉพาะ

วิธีที่สี่คือการตรวจสอบภาพ

วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวคุณเอง? วิธีนี้ใช้ได้กับทุกคน แต่เราจะทราบถึงข้อเสียของมันทันที คุณจะมีปัญหาในการถอดชิ้นส่วน บ่อยครั้งที่สลักเกลียวแน่น "ต้ม" และพวกเขาจะถูกตัดโดยเฉพาะในบัลแกเรีย แน่นอนคุณสามารถแทนที่ได้

แต่นี่คือการใช้จ่ายเพิ่มเติม เมื่อลบองค์ประกอบคุณจะเห็นสถานะของเซลล์ ถ้ามีร่องรอยของการไหลย้อนกลับบนผิวของพวกเขาตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าวจะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งตัวยึดแบบเดิมหรือตัวป้องกันเปลวไฟไว้แทน เนื่องจากส่วนประกอบมีโลหะมีราคาแพงอยู่ภายในราคาของมันอยู่ที่ 500 ดอลลาร์ วิธีที่ถูกที่สุดคือการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟลุกไหม้ด้วยเฟิร์มแวร์ของเครื่องคอมพิวเตอร์ ในส่วนของบล็อกองค์ประกอบการทำความสะอาดจะถูกตัดออกเพื่อให้ข้อความ CHECK ไม่ปรากฏบนแผงควบคุมในอนาคต

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงหาวิธีทดสอบตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยมือของฉันเองวิธีการทำงานขององค์ประกอบนี้และการทำงาน ดูการอ่านค่าระยะทางและฟังมอเตอร์ หากรถเก่ามากให้แน่ใจว่าได้เอาตัวเร่งปฏิกิริยา - รถจะง่ายมากที่จะ "หายใจ"