UAZ "รักชาติ" ลักษณะของรัสเซีย SUV

UAZ Patriot ซึ่งเป็นที่นิยมรัสเซีย SUV,ผลิตที่ Ulyanovsk Automobile Plant ตั้งแต่ปีพศ. 2548 รุ่นนี้ผลิตขึ้นภายใต้ UAZ 3163 และเป็นรุ่นต่อ ๆ ไปของ UAZ 3160 และ UAZ 3162 Simbir ซึ่งผลิตจากซีรีส์ตั้งแต่ปี 1997 ถึงปี 2005 UAZ "Patriot" สร้างรูปแบบ "Simbir" อย่างสมบูรณ์ แต่เป็นตัวเลือกที่ดีขึ้นในแง่ของความสะดวกสบาย ได้รับคดีการโอนเงินใหม่จาก บริษัท Dymos ของเกาหลีใต้ซึ่งได้รับการสนับสนุนเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและเสียงเฉพาะที่เตือนให้เราเห็นถึงตำนานของ GAZ ลดลง 69

ยูบิลลี่ทันสมัย

เป็นเวลา 8 ปีของการผลิต "Patriot" ของ UAZ,ลักษณะของการที่ไม่ผิดพลาดหลายครั้งผ่าน restyling และการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดได้ทำในปี 2011 เช่นการขยับขยายของทั้งสองสะพาน เช่นการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในพารามิเตอร์ของเกียร์วิ่งได้หมดเวลาให้ตรงกับวันครบรอบ 70 ปีของโรงงาน Ulyanovsk ปีกาญจนาภิเษกมีประโยชน์ต่อรูปแบบของ UAZ Patriot ทำให้รูปแบบของรถยนต์อุดมไปด้วยระบบการนำเข้าหลายรูปแบบที่อำนวยความสะดวกในการทำงานของผู้ขับขี่ นี้พวงมาลัยพาวเวอร์ บริษัท อิตาเลียน Delphi Italia Automotive, เบรคเยอรมัน Conti Teves, เครื่องทำความร้อนภาษาอังกฤษ Saden ยุโรปรวมกับเครื่องปรับอากาศ บริษัท เกาหลี Dymos ได้เพิ่มกระปุกเกียร์ 5 สปีดเข้ากับตู้ที่ติดตั้งแล้ว

เครื่องยนต์

อย่างไรก็ตามกับความทันสมัยระดับโลกเช่นรถยนต์เครื่องยนต์ UAZ "Patriot" ยังคงเหมือนเดิม ZMZ เบนซิน 4 สูบปริมาตร 2.7 ลิตรและกำลัง 130 แรงม้า เครื่องยนต์มีลักษณะเฉพาะอยู่ในระดับปานกลางอย่างไรก็ตามการบริโภค UA Patriot มีขนาดค่อนข้างใหญ่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดเมืองสามารถเข้าถึงได้ถึง 20 ลิตรต่อ 100 กม. และเมื่อขับไปตามทางหลวงการบริโภคจะอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตร แต่ข้อดีที่ไม่สามารถปฏิเสธได้จากเครื่องยนต์ ZMZ คือความโอ้อวดของเครื่องยนต์จะทำงานอย่างต่อเนื่องในน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำ AI 92

ข้อเสียที่สร้างขึ้น

หนึ่งในความไม่สะดวกที่สำคัญที่แยกความแตกต่าง UAZผู้รักชาติซึ่งเป็นลักษณะที่ดีโดยทั่วไปคือการออกแบบถังเชื้อเพลิง ถังก๊าซสองถังมีกำลังการผลิตรวม 90 ลิตรอยู่ด้านข้างของรถและไม่รวมกันซึ่งเป็นเหตุให้เกิดปัญหาบางอย่างเมื่อเติมน้ำมัน โครงสร้างตัวถังไม่อนุญาตให้ถอนทั้งสองด้านของการบรรจุไปยังด้านใดด้านหนึ่งและยังไม่สามารถติดตั้งถังเติมน้ำมันได้โดยไม่ต้องแยกช่องเก็บสัมภาระออกจากช่องใส่สัมภาระ หากคุณออกแบบร่างใหม่สำหรับ "Patriot" UAZ ราคาของรถจะเพิ่มขึ้นอย่างมากดังนั้นตอนนี้ทุกอย่างยังคงเป็นอยู่

เพลารถ

แชสซีของ UAZ "Patriot" เป็นเรื่องง่ายและโครงสร้างที่เชื่อถือได้ ด้านหน้าระงับสะพานบนสปริงพร้อมแถบ cross-balancing เครื่องดูดซับแรงดึงดูดด้วยกล้องส่องทางไกลสองตัวทำงานแบบคู่บนหลักการ hydropneumatics ซึ่งช่วยให้เครื่องทำงานได้ราบรื่น เพลาล้อหลังจะขึ้นอยู่กับสปริงกึ่งรูปไข่สองตัวพร้อมกับโช้คอัพที่ออกแบบมาสำหรับโหมดการทำงานที่เข้มงวดมากขึ้นเมื่อเทียบกับโช้คอัพล้อหน้า ความสนใจเป็นพิเศษในกระบวนการ Restyling ได้รับการจ่ายเงินเพื่อความทันสมัยของเบรคมือ ในรุ่นก่อนหน้านี้ล้อมือถูกดึงเข้าสู่เพลาใบพัดด้านหลังและปิดกั้น ในรุ่นใหม่ก็ควรจะติดตั้งเบรกจอดรถที่มีประสิทธิภาพสูงที่ทำงานบนหลักการของไฮโดรลิค แต่มันจบลงด้วยการที่กลไกการงัดแบบเดิมถูกติดตั้งและทำงานบนกระบอกเบรคของล้อหลัง