ตาม runet, SUV "รักชาติ" ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถในประเทศที่ดีที่สุดในปี 2012 และในบรรดาผู้นำทั้งสองรุ่นเบนซินและดีเซลของ Patriot
ลักษณะของรุ่นดีเซลของ UAZ "Patriot" เกิดขึ้นความสนใจที่ดี ดังนั้นการถกเถียงกันระหว่างผู้เสนอเครื่องยนต์เบนซินและแฟน ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล สิ่งที่ควรเลือก? ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน? นี่เป็นเรื่องส่วนตัวสำหรับเจ้าของทุกคน เครื่องยนต์เบนซินมีลักษณะการทำงานที่เงียบกว่าและมีอัตราการหมุนเวียนสูง อย่างไรก็ตามดีเซลจะประหยัดมากขึ้นและพัฒนาระบบขับเคลื่อนไอน้ำที่แท้จริงที่ด้านล่าง แต่การออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเรื่องที่ยุ่งยากและหนักกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินและ revs มีขนาดเล็กมาก
ในหลักการความสามารถของเครื่องยนต์ในการพัฒนาโมเมนตัมที่ดีเพียงป้อยอโฮสต์โต๊ะเครื่องแป้ง ในความเป็นจริงหน่วยกำลังจะถูกประเมินด้วยพลังและความสามารถของเขาที่จะดึงรถ และเมื่อคุณพิจารณาว่า "รักชาติ" - ไม่เมือง "เอสยูวี" และขี่มันเป็นไปได้แม้ในกรณีที่ไม่มีถนนแรงผลักดันที่มีประสิทธิภาพที่เกียร์ต่ำกว่าที่จะเขามากกว่าความเร็วสูง และมันขึ้นอยู่น้อยมากในสิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน: เบนซินหรือดีเซล มันขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เหมาะสมของอัตราส่วนเกียร์ของการส่งผ่านในความสัมพันธ์กับเครื่องยนต์
ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันก็เป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าดีกว่า: ดีเซลหรือเบนซิน UAZ "Patriot" ใช่น้ำมันดีเซลใช้เชื้อเพลิงน้อยลง แต่การประหยัดเงินทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญหรือไม่? "ผู้รักชาติ" กับดีเซลต้องใช้ค่าเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดขับขี่ในเมือง รุ่นเบนซิน - 13 ลิตร ดูเหมือนว่าการช่วยชีวิตบนใบหน้า แต่นอกเหนือไปจากน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลเครื่องยนต์ยังต้องการชิ้นส่วนเพิ่มเติม และจากนั้นก็ปรากฎว่าน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลต้องมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งสองครั้ง และการซื้อน้ำมันที่ดียัง "เทออก" ในปริมาณที่เหมาะสม ดังนั้นในเรื่องนี้ไม่มีความแตกต่างพิเศษในสิ่งที่ประเภทของอุปกรณ์ UAZ "Patriot" ซื้อ - ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน
เราวิเคราะห์เพิ่มเติม ตอนนี้พิจารณาค่าใช้จ่ายของอะไหล่ ในรุ่นดีเซลของ "ผู้รักชาติ" เป็นเครื่องยนต์ "Iveco." หน่วยตัวเองไม่เลว แต่อะไหล่มันมีราคาแพงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูงของระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่นค่าใช้จ่ายของหัวฉีดทั่วไปใน "Iveco" สามารถเข้าถึงได้สูงถึง 22,000 รูเบิล และ "สด" ได้สูงสุด 300,000 กม. ของการวิ่ง ค่าใช้จ่ายของปั๊มฉีดยังเป็นที่น่าประทับใจ - ประมาณ 46 000 รูเบิล ในกรณีนี้ชั่งตาชั่ง "ดีเซลหรือเบนซิน" มีแนวโน้มที่จะไม่เห็นด้วยกับเครื่องยนต์ดีเซล
ดังนั้นคุณควรเลือกเวอร์ชันใด หากรถยนต์ดีเซลไม่ได้ประโยชน์พวกเขาจะไม่ถูกปล่อยออกมา นี้ใช้กับ UAZs ทางเลือกของน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่เครื่องควรจะทำงาน ถ้า SUV ที่โหดร้ายถูกเลือกสำหรับการยืนยันตัวเองและสำหรับการเคลื่อนไหวรอบเมืองรุ่นดีเซลเป็นที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ถ้าเลือกรถแบบ all-pass แบบเฟรมเพื่อค้นหาการผจญภัยจากนั้นในกรณีนี้ควรใช้น้ำมันเบนซิน เศรษฐกิจที่มีต่อเชื้อเพลิงที่นี่จะไม่ชัด แต่ในส่วนอะไหล่จะเห็นได้ชัด
ต้องการซื้อหรือไม่ซื้อ? ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน? บางทีอาจจะไม่ผู้เชี่ยวชาญจะให้คำตอบที่ชัดเจน แต่ละคนจะได้รับคำแนะนำจากทางเลือกของเอสยูวีไม่เพียง แต่พารามิเตอร์ทางเทคนิคคำแนะนำในการเป็นมืออาชีพและผู้เชี่ยวชาญ "" แต่ยังรวมถึงค่าของตัวเอง
