VAZ-2106, เบรคหลัก: หลักการของการดำเนินงานอุปกรณ์การซ่อมแซม
ต้องใช้กระบอกเบรคหลักใน VAZ-2106เพื่อสร้างระบบท่อและเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางแรงดันสูง ด้วยความกดดันนี้ผ้าเบรคถูกบีบอัดซึ่งจะหยุดการทำงานของแผ่นดิสก์ ระบบเบรคเป็นสิ่งสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งดังนั้นจึงต้องมีการบำรุงรักษาอยู่ในสภาวะปกติ เมื่อทำงานผิดปกติเพียงเล็กน้อยจำเป็นต้องทำการซ่อมแซม ค่อนข้างบ่อยสาเหตุของการสลายคือ GTZ แต่ก่อนที่คุณจะดำเนินการซ่อมแซมคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นความผิดพลาด
ลักษณะผิดปกติของระบบเบรค
ก่อนที่จะทำการซ่อมแซมถังหลักตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาดต่อไปนี้:
- อากาศมักจะเข้าสู่ไฮดรอลิคระบบเบรค เป็นผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงหลายครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศเลย เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องทำให้ระบบมีเลือดออก
- พิจารณาส่วนประกอบทั้งหมดของระบบเบรคอย่างรอบคอบเพื่อให้มีริ้ว ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกทำลายและปั๊มน้ำให้หมด
- การทำงานของลูกสูบหรือ GTZ อาจทำให้เกิดการสึกหรอได้เนื่องจากปัญหาการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอปัญหาจะแก้ไขได้โดยการเปลี่ยน GTZ ให้สมบูรณ์
- หากมีการแตกสูญญากาศเบรกจะถูกกดด้วยแรงที่สูงมาก
- ถ้าสายของตัวกระตุ้นเบรคมือติดแน่นล้อหลังอาจตึง
โดยเฉพาะการตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งหมดข้างต้นไม่ทำงานผิดปกติจึงต้องให้ความสำคัญกับกระบอกเบรค มันสามารถทำลายข้อมือลูกสูบทำให้เกิดการรั่วซึมของน้ำมันเบรค ในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรือการแตกของสปริงกลับความดันในระบบจะสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และถ้ามีของเหลวรั่วประสิทธิภาพในการเบรคจะลดลงหลายครั้ง
สัญญาณการแตกหักของกระบอกสูบเบรคหลัก
คุณสมบัติหลัก ๆ ที่ใช้ในการแบ่งเบรคหลักของ VAZ-2106 คือ:
- การปรากฏตัวของร่องรอยของของเหลวเบรกบนเครื่องขยายสัญญาณสูญญากาศและด้านใน
- ไม่สามารถสูบเบรคได้
- ติดขัดและความล้มเหลวของเบรคเหยียบ
- การแสดงตนของกระตุกที่ความกดดันจากเบรคเหยียบ
เมื่อซ่อมถังเบรคหลักไม่จำเป็นติดตั้งรถบนหลุมหรือขดลวด ที่นี่ทุกอย่างง่ายกว่ามาก สามารถเปลี่ยนกระบอกสูบเบรคหลักได้โดยต้องเปิดฝาครอบเท่านั้น
แต่ที่ดีที่สุดคือปั๊มเบรคบนสะพานลอย มิฉะนั้นคุณจำเป็นต้องหมุนเพื่อยกล้อด้วยแจ็ค ถ้างานทั้งหมดนี้ทำขึ้นบนลิฟท์หรือหลุมตรวจสอบคุณจะสามารถปั๊มระบบได้เพียงอย่างเดียว แต่ในขณะเดียวกันก็ให้ทำการปรับความตึงของสายพวงมาลัย
วิธีการถอนการติดตั้ง GTZ?
การเปลี่ยนกระบอกเบรคหลักบน "sixes" จะดำเนินการภายใต้โครงร่างต่อไปนี้:
- ระบายด้วยน้ำไข่มุกอย่างเต็มที่จากถังขยายตัวของระบบเบรค
- คลายสายยึดสายยางที่ต่อท่อ,ที่มาจากอ่างเก็บน้ำที่มีน้ำมันเบรค โปรดทราบว่าหากมีการติดตั้งแหวนรัดที่โรงงานไว้จะไม่สามารถถอดออกได้ ก็เพียงพอที่จะดึงท่อใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
- ด้วยความช่วยเหลือของคีย์พิเศษจำเป็นต้องคลายเกลียวเบรคท่อออกจากกระบอกสูบหลัก
- นำหลอดเหล่านี้ออกไปเพื่อไม่รบกวนการทำงาน
- คลายเกลียวทั้งสองชิ้นโดยใช้ปุ่ม "13" ซึ่งอุปกรณ์ยึดกับเครื่องขยายสัญญาณสูญญากาศ
หลังจากงานทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำออกได้อย่างสมบูรณ์ GTZ
ซ่อม GTZ
ในการซ่อมแซมกระบอกสูบเบรคหลักคุณจำเป็นต้องดำเนินการดังนี้:
- บนโต๊ะควรมีเศษผ้าสะอาดซึ่งจำเป็นต้องหาปลอกกระบอกเบรคหลัก
- ในกลไกมีสองลูกสูบ (นี้มากรูปทรงในระบบเบรค) บนลูกสูบในส่วนล่างมีรอยต่อที่ จำกัด จังหวะภายในกระบอกสูบ การยึดของลูกสูบทำได้โดยใช้สลักเกลียวสองตัวซึ่งอยู่ในช่อง
- ถอดแอนตี้หัวและบิดสลักเกลียวซึ่งลูกสูบตัวแรกจะได้รับการแก้ไข
- หากลูกสูบไม่ออกมาภายใต้การทำงานของสปริงคุณจำเป็นต้องกดเบา ๆ เพื่อให้จมลงในกระบอกสูบเล็กน้อย หลังจากการจัดการดังกล่าวลูกสูบจะออกจากกระบอกสูบโดยไม่มีปัญหา
- มีการดำเนินการที่คล้ายกันสำหรับกระบอกสูบที่สอง คลายเกลียวสลักเกลียวซึ่งยึดกับชิ้นส่วนไว้ และในทางเดียวกันลูกสูบของวงจรที่สองจะถูกนำออก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางองค์ประกอบทั้งหมดที่ดึงออกมาจากกระบอกเบรคหลักตามลำดับที่คุณถอดออก
- ติดตั้งปกใหม่ด้วยกรวยพลาสติกที่มีการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์
อุปกรณ์ของกระบอกสูบเบรคหลักบน VAZ-2106 นั้นง่ายเพียงแค่องค์ประกอบสำคัญบางอย่างในการออกแบบเท่านั้น แต่จะส่งผลต่อการทำงานของระบบเบรกทั้งหมด
โปรดตรวจสอบว่าภายในพื้นผิวของถังเป็นกระจกที่ดีเลิศ ในกรณีที่มีเปลือกหอยและความเสียหายอื่น ๆ จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยน - ซ่อมแซมจะไร้ประโยชน์ หากชิ้นส่วนด้านในมีรูปวงรีแล้วจะไม่สามารถปั๊มระบบเบรคได้และหากคุณทำเช่นนี้คัพใหม่จะไม่นาน
สมัชชากระบอกสูบ
ประกอบในลำดับที่กลับกัน หากคุณได้ทำการซ่อมแซมเบรคหลัก VAZ-2106 แล้วคุณต้องใช้:
- ติดตั้ง cuffs ใหม่
- ใส่ลูกสูบวงจรที่สองและสปริงกลับเข้าไปในกระบอกสูบ ก่อนการติดตั้งให้หล่อลื่นพื้นผิวด้านในของกระบอกด้วยน้ำมันเบรค
- ยึดตำแหน่งด้วยสลักเกลียว
- ใส่ลูกสูบของวงจรหลักกับสปริงกลับและยึดตำแหน่งด้วยสลักเกลียว
หลังจากนั้นให้ตรวจสอบความหนาแน่นของสลักเกลียวยึดและติดตั้งกระบอกสูบ:
- ใช้ถั่วสองอันคว่ำเครื่องขยายสัญญาณสูญญากาศไว้ที่สลัก
- ตวงท่อไปที่ GTZ
- ติดตั้งสายไฟและยึดด้วยที่หนีบ
หลังจากทำงานเสร็จแล้วจำเป็นต้องกรอกถังเติมด้วยของเหลว
prorolling ระบบ
ลำดับของการตกเลือดของระบบเบรค VAZ-2106 (เช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ ):
- ล้อหลังขวาและซ้าย
- ด้านหน้าขวาและซ้าย
การเคลื่อนย้ายเมื่อทำงานจากเบรคระยะไกลกลไกใกล้เคียง (เทียบกับ GTZ) เป้าหมายของคุณคือการกำจัดความแออัดของอากาศ เมื่อดำเนินการสูบน้ำให้ตรวจสอบระดับของของเหลวในอ่างเก็บน้ำอย่างระมัดระวังและเติมเงินในกรณีที่จำเป็น
หลักการทำงานของกระบอกสูบหลักVAZ-2106 มีลูกสูบสองตัวสร้างแรงดันในระบบ ความกดดันนี้บีบตัวหนีบออกและพ่นใส่ในท่าทาง หากมีอากาศอยู่ในระบบอย่างน้อยสักครู่เบรคจะหัก
