เราเรียนรู้เล็กน้อยเกี่ยวกับกระบอกสูบเบรคหลัก

รถยนต์สมัยใหม่มีเช่นลักษณะที่ความเร็วของสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วไม่มีใครประหลาดใจ นอกจากนี้เทคโนโลยีสมัยใหม่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรสามารถพัฒนาแรงม้าได้ 150-200 แรงม้าซึ่งเมื่อ 10 ปีที่แล้วต้องใช้ปริมาณการใช้งาน 3 ลิตร

ดังนั้นจึงสามารถสรุปได้ว่าด้วยเช่นความเร็วของการจราจรเป็นสิ่งสำคัญในเวลาที่จะหยุด ในทางกลับกันนี้ต้องใช้ระบบเบรคในสภาพที่ดี ไม่เป็นไรว่ากฎจราจรจะห้ามมิให้มีการใช้ยานพาหนะที่มีระบบเบรคผิดพลาดแม้แต่ไปยังพื้นที่ซ่อม การประกอบหลักของระบบเบรคคือกระบอกสูบหลัก

ระบบส่วนใหญ่มีหลายวงจร ซึ่งหมายความว่ากระบอกสูบหลักของตัวเองแบ่งออกเป็นหลายห้องมักจะสอง ระบบนี้ได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเพราะมันเป็นรูปแบบที่สะดวกที่สุด: สุนัขหนึ่งต่อเพลา ดังนั้นแม้ว่าจะล้มเหลวของระบบเบรกล้อหน้า, ตัวอย่างเช่นด้านหลังจะยังคงทำงาน

ด้านบวกคือความจริงที่ว่ากระบอกเบรคหลักไม่ได้มีการสึกหรอ ความจริงก็คือลูกสูบในนั้นติดตั้งแหวนลูกสูบชนิดหนึ่ง พวกเขาเช่น "เพื่อนของพวกเขาในอ้อมแขน" ทำหน้าที่ในการรักษาความดัน เฉพาะที่นี่พวกเขาจะทำจากยางเพื่อให้การติดต่อระหว่างกระจกของกระบอกสูบและโลหะที่ไม่ได้เกิดขึ้น ตามปกติแล้วความเสียหายเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนน้ำมันเบรคล่าช้าซึ่งมีอนุภาคของวัตถุแปลกปลอม

ตามกฎแล้วยางเหล่านี้แมวน้ำเนื่องจากไม่มียางใด ๆ คุณสมบัติที่มีอยู่จะไม่สามารถเก็บรักษาไว้ในน้ำมันเบรกได้ กระบอกเบรกมีอยู่สองประเภท

ตัวอย่างเช่นกระบอกเบรก VAZ ไม่พร้อมน้ำมันเบรคอ่างเก็บน้ำก็จะคงที่สูงขึ้นเล็กน้อยในร่างกาย โครงการนี้เป็นสิ่งที่ดีเพราะมันไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับรถถังในห้องเครื่องที่เช่นเดียวกับการตรวจสอบความปลอดภัยของตนเพราะอุณหภูมิของโหมดเครื่องยนต์สามารถสูงมาก แน่นอนว่ามันทำจากพลาสติกทนความร้อน แต่สิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้

นอกจากนี้ยังมีถังต้นแบบอีกตัวหนึ่ง เช่นละมั่ง ที่นี่ถังกับของเหลวได้รับการแก้ไขโดยตรงกับมัน ข้อได้เปรียบของเทคโนโลยีนี้สามารถนำมาประกอบกับความเป็นปึกแผ่นมากขึ้นกว่าในชุดก่อนหน้า นอกจากนี้ยังไม่มีท่อเชื่อมต่อซึ่งจะเข้าสู่สภาพทรุดโทรมด้วยเวลาจากการสัมผัสกับน้ำมันเบรค นอกจากนี้ยังต้องมีการรัดแน่นแน่นด้วยที่หนีบเนื่องจากน้ำมันเบรคมีการดูดความชื้นที่น่าอัศจรรย์และการรั่วไหลของมันจะปิดใช้งานระบบเบรค

ตามกฎถ้ายังคงมีการสึกหรอ,กระบอกเบรคหลักจะเปลี่ยนกับชิ้นส่วนภายในภายในสภาพดี ความจริงก็คือมันสามารถเกิดขึ้นได้อีกครั้งเพราะการสึกหรอของชิ้นส่วนยังสามารถกลายเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในส่วนใด ๆ และถ้ามันไม่ได้ถูกแทนที่ทุกงานจะไปเสีย ขณะที่พวกเขากล่าวว่าคนขี้เหนียวจ่ายสองครั้ง ดังนั้นอย่ารู้สึกเสียใจกับเงินเพราะคุณต้องซื้อกระบอกเบรกใหม่อีกครั้ง