/ / ค่าระวาง - คือการขนส่งสินค้าหรือการชำระเงินสำหรับมัน?

การขนส่งสินค้า - เป็นการขนส่งสินค้าหรือการชำระเงินหรือไม่?

"การขนส่งสินค้า" เป็นคำที่มาในรัสเซียภาษาเยอรมัน แปลตามตัวอักษรว่า "cargo" เดิมมีความหมายหลายประการคือการขนส่งสินค้าทางทะเล การชำระเงินสำหรับมัน; การขนส่งวัตถุด้วยตัวเอง ในยุคของเราคำจำกัดความของการขนส่งสินค้ามีความชัดเจนมากขึ้น สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คือการขนส่งสินค้าเริ่มดำเนินการไม่เพียง แต่น้ำเท่านั้น

ขนส่งสินค้านี้
ค่าขนส่งเป็นค่าใช้จ่ายสำหรับการขนส่งย้ายชุดสินค้าจำนวนมากไปยังระยะทางที่กำหนด วิธีการขนส่งดังกล่าวอาจเป็นรถบรรทุกเครื่องบินเรือและอื่น ๆ การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นรูปแบบการขนส่งที่พบมากที่สุด ซึ่งรวมถึงการชำระเงินไม่เพียง แต่สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า แต่ในบางกรณีสำหรับการจัดส่งและจัดส่งไปยังที่ถูกต้อง

การขนส่งสินค้าเป็นบริการที่เกิดขึ้นหลังจากข้อสรุปของสัญญา ต้องร่างเป็นลายลักษณ์อักษร ในเอกสารนี้ต้องมีการตกลงรายละเอียดเช่นค่าใช้จ่ายสถานที่เวลาในการโหลดและเส้นทางการส่งมอบ บริการจะได้รับการชำระเงินบ่อยครั้งหลังจากสิ้นสุดการขนส่ง ราคาการขนส่งอาจขึ้นอยู่กับอัตราค่าไฟฟ้าตามข้อตกลงสำหรับหนึ่งหน่วยของมวลหรือปริมาตรหรืออาจถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการใช้งานของยานพาหนะทั้งหมดหรือบางส่วนของมัน ในกรณีหลังเป็นคำถามของก้อน - จำนวนคงที่ของการชำระเงิน มักจะเป็นค่าใช้จ่ายในกรณีที่มีการโหลดผลิตภัณฑ์ที่มีความหลากหลายซึ่งเป็นมวลและปริมาณที่ยากที่จะสร้าง

การขนส่งทางทะเล
การชำระเงินจะขึ้นอยู่กับข้อตกลงของคู่สัญญา ขนาดของค่าขนส่งรวมทั้งราคาจะขึ้นอยู่กับข้อตกลง อย่างไรก็ตามหากไม่มีการพูดถึงจำนวนวัตถุที่ขนส่งในสัญญาจะพิจารณาจากอัตราที่ใช้ในสถานที่ที่ทำการโหลด

เรียกว่าค่าขนส่ง "ตาย" เป็นค่าธรรมเนียมสำหรับสินค้าที่ลูกค้าต้องแสดงเพื่อการขนส่ง แต่ไม่ได้ทำเช่นนั้น ในทางปฏิบัติหมายความว่าผู้จัดส่งระบุไว้ในสัญญาจำนวนของวัตถุที่ขนส่ง แต่ไม่สามารถให้ครบถ้วนได้ อย่างไรก็ตามจากการชำระเงินเต็มจำนวนที่ระบุไว้ในเอกสารเขาไม่ได้ออก

กฎบัตรเรือ
นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่ตรงกันข้ามค่าระวาง สมมติว่าสินค้าไม่สามารถส่งไปยังท่าเรือปลายทางด้วยเหตุผลใด ๆ ที่ไม่ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ ในกรณีนี้สินค้าจะถูกขนส่งกลับ

การขนส่งสินค้าของเรือจะได้รับเงินทั้งที่ท่าเรือออกเดินทาง,ทั้งในสถานที่จัดส่งหรือในบางส่วน อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหลังจากการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตามสิทธิในการรับค่าขนส่งเกิดขึ้นจากเจ้าของเรือในขณะที่ปฏิบัติตามเงื่อนไขของสัญญา ในฐานะผู้ขนส่งเขามีความเสี่ยงเชิงพาณิชย์และมีความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อความปลอดภัยของสินค้า หากสินค้าไม่ได้รับการจัดส่งแล้วไม่ว่าเหตุผลใด ๆ (เช่นการสูญเสียเรือ) ภาระหน้าที่ใด ๆ ที่ลูกค้าไม่ได้มอบอำนาจให้เจ้าของเรือได้รับค่าขนส่ง ข้อกำหนดในการชำระเงินและระยะเวลาในการดำเนินการอาจไม่ตรงกับเหตุผลวัตถุประสงค์บางประการ สัญญาการประกันภัยทางทะเลช่วยให้เจ้าของเรือได้รับการชดเชย ในบางกรณีผู้รับตราส่งอาจกลายเป็นผู้จ่ายเงิน

อ่านเพิ่มเติม: